поднятие задка газелевскими серьгами. доработка для нормальной установки на волгу.

[alexxx]

навеяно этой темой http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=27651
и ей подобными.
расставим точки над Ё.
итак, главное отличие серьг волги от газелевских (по мимо длинны ессесно) это пальцы (болты).
на волге серьги при установке можно стягивать только до тех пор, пока серьги не упруться в бортик на болте. это сделано для того, что бы резинки не расплющить, и констркция не "гуляла". она становится жёсткой.
на газелевских болтах такого бортика нет. там серьги стягиваются и упираются во втулку ЗАПРЕССОВАНУЮ В САЙЛЕНТБЛОК. и конструкция тоже становится жёсткой. но если ставить газелевские серьги на волгу без переделки (вернее доработки), конструкция жёсткой не получится. серьги нельзя жёстко стянуть- на болтах нет бортика, а резинки у нас без ограничительных втулок. серьгам не во что уперется, мнуться резинки, конструкция ещё больше начинает "дышать" в поворотах.
я решил сделать так как на фото.
конструкция становится жёсткой, не гуляет, и резинки уже не раздавит при затяжке.
есть конечно и другие варианты, но они более сложные. это простейший не требующий ни станочного парка, ни каких нить сложных манипуляций.
четыре отверстия и две шпильки на 12 с гайками и шайбами.

 

[Олег]

1.Нарушение управляемости

Это бесспорно, с длинными серьгами

2.Ускоренный износ лонжеронов

а вот об этом аспекте, почему-то никто не вспомнил... И действительно, "рычаг" удлинился, а значит и нагрузка на лонжероны, при проезде тех же неровностей и заезде на бордюр тоже возрастёт.

 

[Hapkom]

Гнуть щеки будет. Не делать же их из брони.

Можно не из брони, а за уголка:



_http://my-photo.ru/?g=34665

И действительно, "рычаг" удлинился, а значит и нагрузка на лонжероны

Какой рычаг удлиняется?

Вопрос на засыпку: после установки длинных серьг какие нужны амортизаторы?

 

[alexxx]

Вопрос на засыпку: после установки длинных серьг какие нужны амортизаторы?

это смотря насколько длинные серьги поставишь.
если просто ВОССТАНОВИТЬ осанку - ничего не надо менять. а если зад именно задирается выше штатного положения и довольно сильно - надо либо на старые аммы доп кольца наваривать, либо подбирать более длинные.

 

[Олег]

Какой рычаг удлиняется?

Рычаг был взят в кавычки, подразумевалась серьга.

 

[Hapkom]

либо подбирать более длинные.

О чем и вопрос. При нормальных рессорах + газелевские серьги - какие именно нужны амортизаторы?

Рычаг был взят в кавычки, подразумевалась серьга.

Это понятно. Вопрос в том, в связи с чем увеличивается нагрузка на лонжерон? Желательно с поясняющей картинкой.

 

[Олег]

Вопрос в том, в связи с чем увеличивается нагрузка на лонжерон? Желательно с поясняющей картинкой.

В связи с тем, что удлинилась серьга (читай рычаг), что тут непонятного? Картинки остались в учебнике физики за пятый класс.

 

[Hapkom]

Спрашиваю второй раз - какой рычаг? Относительно чего? Где увеличилось плечо?
Серьга наоборот встала более вертикально.

Вот картинка, объясни:

 

[Олег]

Серьга наоборот встала более вертикально.

И что с того? Я говорю о возросших не продольных, а поперечных нагрузках на лонжерон, вследствие установки более длинной серьги!

 

[Hapkom]

Я говорю о возросших не продольных, а поперечных нагрузках

Какую нагрузку ты имел ввиду, ты пояснил только сейчас. Теперь понятно.

 

[Amadeus]

При замене на газелевские серьги никаких проблем с заменой не возникло... родные снял, газелевские поставил, вот только не помню, "болты" старые оставил или нет...

 

[Hapkom]

При нормальных рессорах + газелевские серьги - какие именно нужны амортизаторы?

Т.е. никто не в курсе?

 

[NNZMihan]

Т.е. никто не в курсе?

нужно подбирать. или наваривать доп кольца

 

[alexxx]

При нормальных рессорах + газелевские серьги - какие именно нужны амортизаторы?

на сколько поднялся задок? если сантиметра на 3- я бы не менял ничего. если больше - наварил бы кольцо дополнительное.

 

[Hapkom]

нужно подбирать.

Вот я и спрашиваю, никто не подбирал? Что делать дурную работу, если она уже сделана?

 

[Ivan72]

У меня следующий вопрос. Поставил подкореной с отбоиниками, газомаслянные аммо и газелевские серьги. Теперь от колеса до арки 11 см, смотритца очень шикарно. Серги стоят почти вертикально, маленько наклонены в сторону КПП. Можно ли так оставить, или надо что-то менять? По моему мнению вариант только один - поставить еще более длинные серьги, но только от какова автомобиля они подоидут. Или несколько месяцев ездить с мешком цемента в багажнике, пока рессоры маленько просядут.

 

[alexxx]

Теперь от колеса до арки 11 см, смотритца очень шикарно

смотрится то может и шикарно, но ездить с таким задком я не рискнул бы. это под каки же углом она у тебя задралась? и чему теперь равен кастор(кастер)?
куда фары светят? прямо перед собой? с колдуном что? задние колёса вообще хоть притормаживают?
имхо - очень сильно задрал. убирай лишний лист.

 

[участник]

По моему мнению вариант только один - поставить еще более длинные серьги,

Как вариант после того как наиграетесь со всеми переделками, вернетесь к полностью штатной подвеске, как и я сделал в свое время и не жалею.

 

[Ivan72]

смотрится то может и шикарно, но ездить с таким задком я не рискнул бы. это под каки же углом она у тебя задралась? и чему теперь равен кастор(кастер)?
куда фары светят? прямо перед собой? с колдуном что? задние колёса вообще хоть притормаживают?
имхо - очень сильно задрал. убирай лишний лист.

Т.к. передняя подвеска пока не стоит ответить на ваши вопросы пока не могу. Посте переборки задней подвески проехал пару километров до заправки, тормоза работали отлично. Из минусов на грунтовке немного козлит зад, но это из-за того что аамы вытянуты почти до упора, надо удлинять шток. Подвеска мягкая, без особых усилий нажимаю одной рукой. На передней подвеске будут новые пружины, газомаслянные аммо, усилена подушка пружины (3см). Так, что думаю - будит стоять практически ровно. Опускать не хочу, т.к. дорога до асфальта зимой не чистица (примерно 300м), да и летом до преборки бывало поскабливало днише о травку между колей.
Врпрос: как сделать так чтобы серьги отошли немного назад. Ведь если они смотрят моленько вперед, значит вначале момента сжатия нагрузка вначале идет впред на КПП, а при дальнейшем сжатии рессоры уже уходит назад, как это избежать не снимая доп листа?

 

[палыч]

Ведь если они смотрят моленько вперед, значит вначале момента сжатия нагрузка вначале идет впред на КПП, а при дальнейшем сжатии рессоры уже уходит назад,

В начале сжатия нагрузка идет на переднюю точку крепления , а не как уж не на КПП.

 

[Ivan72]

В начале сжатия нагрузка идет на переднюю точку крепления , а не как уж не на КПП.

Я имел в виду, что скальзящая вилка кардана отходит не на зад, а вперед. И т.к. вперед ей идти уже некуда, она давит на коробку.