Большая проблема замена поршневой группы

[Танечка]

ребята подскажите кто в курсе растачивается блок на крайслере и существует ремонтная поршневая :gaz_love_girl:

 

[Alexis 3102]

у меня гдето также что надо сделать:gaz_love:

Если решишь гильзовку - прочти вот этот форум http://gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=38&t=2075 - это мой раздел - я сделал это со своим движком и гоняю уже как 60 000 на отгильзованном моторе.

Поршни я думаю можно оставить и эти ради экономии - продранные юбки погоды не делают - они лишь стабилизирую направление движения поршня. На WW вообще поршни без юбки. в моем случае было примерно тоже самое - но правда задиры были от песка который попал в коллектор ( фильтр не меняли прошлые хозяева) - поменял кольца и все ровно.
Конечно если износ сильный то возможна небольшая перекладка поршня в нижней точке но это не критично.
Новый стандартный поршень в сборе стоит 5 000 примерно ( с шатуном но без колец), но повторяю что я бе не стал заморачиваться. Трат там и так хватет. На одних прокладках разоритесь )
В разделе есть ссылки на гильзы. только учти я использовал чуть короткие и только потом нашел подлиннее - смотри приведенные ссылки внимательно.

П/с впервые вижу Волговода-девушку, да еще интересующуюся разгильзовкой двс ))

Добавлено через 4 минуты 36 секунд

если гильзовать -
гильзы 601-е по 900р можно найти, плюс гильзовка 6000 (у нас), плюс поршнекомплекты
В принципе на то и выходит, что ремонтная поршневая плюс расточка блока.

У меня гильзы стоят ОМ 601е - они на 5 мм короче чем шахта поршня, лучше использовать ОМ 615 ОМ 621 при тех же размерах радиуса - внешний 90 мм, внутренний 87 - (ну судя по каталогу) они длиннее.
Просто я в тот момент нашел только 601е, о чем немного жалею ))

 

[участник]

Если поршень стоит 5 тысяч, то может проще блок купить новый, в сборе-то всяко дешевле должно быть.

 

[mm223]

в тот момент нашел только 601е, о чем немного жалею

601-е - почти вдвое дешевле, а то что короче....ничего страшного, расточники только ругаются. Но это их проблемы.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

то может проще блок купить новый

у нее поршня тоже задраны, т.е по-любому плюс поршня.

 

[Zenya]

( с шатуном но без колец),

В сборе с кольцами Бери и ставь

 

[Alexis 3102]

601-е - почти вдвое дешевле, а то что короче....ничего страшного, расточники только ругаются. Но это их проблемы.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

у нее поршня тоже задраны, т.е по-любому плюс поршня.

Мои поршня тоже были (и есть) задраны - однако это не мешает им рабоатать дальше.
http://gaz3102.ru/forum/download/file.php?id=3589&mode=view/P12-03-12_18.59.JPG
На компрессию это не влияет.

Новые поршнекомплекты не видел в сборе с кольцами - предлагали всегда только без колец,
___________________________________________

По поводу чуть коротких гильз -
http://gaz3102.ru/forum/download/file.php?id=3586&mode=view/P12-03-12_18.56.JPG
есть шанс небольшой перекладки поршня (этакое подстукивание в нижней части движка) но учитывая шумный характер движка, хрюки балансиров, вроде ниче такого я у себя не услышал.) так что лучше купить чуть подлинее, полагаю тут не до торга.

Что касается нового блока - если не изменяет память то стоит он под 80 000 - 90 000 т ))) двс в сборе примерно - 120 000.
(это както я интересовался у дилеров ГАЗа сколько стоит кузов в 1й комплектации ( с салоном, но без двигателя и подвески ) - на тот момент было 180 000 т, но правда сразу сообщили что новая машина целиком стоит 195 000 - на вопрос "а где логика?" сказали что это ориентировано на бюджетные учреждения, которые ушатали машину в ДТп но не могут списать ее... вот такой у нас бизнес в России - бюджет все стерпит))

Добавлено через 2 минуты 47 секунд
ММ223 - а ты тоже гильзовал свой движок ? откуда такие детальные познания про 601е гильзы ?

Добавлено через 18 минут 55 секунд
По запчастям - вот чтто я менял при переборке движка
http://gaz3102.ru/forum/download/file.php?id=3694&mode=view/запчасти.jpg
в ценах на начало 2012г.
Я еще вкладыши коленвала поменял для профилактики. Тоже недешевое занятие.

 

[участник]

Что касается нового блока - если не изменяет память то стоит он под 80 000 - 90 000 т ))) двс в сборе примерно - 120 000.

Тогда лучше ДВС в сборе, но дороговато, исходя из цены автомобиля. Самое простое другой мотор, новый дорого, неновый лотерея.

 

[Zenya]

Новые поршнекомплекты не видел в сборе с кольцами - предлагали всегда только без колец

А я вот без колец не видел только в сборе полный комплект И себе покупал так же полный Только бери и ставь не забыв выставит кольца как положено Ну единственное что пришлось докупать так это вкладыши но в принципе можно было и старые оставить

 

[mm223]

это-

Мои поршня тоже были (и есть) задраны

причина этого-

(этакое подстукивание в нижней части движка)

ММ223 - а ты тоже гильзовал свой движок ?

свой нет, другие частенько.
Это моя работа

Я еще вкладыши коленвала поменял для профилактики

а на этом я как раз сэкономил.

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

А я вот без колец не видел только в сборе полный комплект

я тоже (мопар)

 

[Zenya]

Что касается нового блока - если не изменяет память то стоит он под 80 000 - 90 000 т ))) двс в сборе примерно - 120 000.

Движок 120 в каком году это было ща уже под 200 новый

 

[участник]

ща уже под 200 новый

Проще машину купить как донора.

 

[Zenya]

Проще машину купить как донора.

Я себе движок с навесным проводкой и мозгами полный фарш взял за 32 с пробегом 65 000

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

 

[mm223]

Я себе движок с навесным проводкой и мозгами полный фарш взял за 32 с пробегом 65 000

нормально взял. Напарник 406 после капиталки (эконом-вариант) за 35 продал. БЕЗ мозгов и проводки.

 

[Alexis 3102]

Это моя работа

Ты мотористом работаешь в автосервисе ? Гильзуешь и точишь движки ?

 

[mm223]

Ты мотористом работаешь в автосервисе ?

нет. Я агрегатчик. Просто в нашем городе невозможно быть только агрегатчиком. Где-то процентов тридцать работы- моторы, в основном дизельные.

Гильзуешь и точишь движки ?

тоже нет. Но решение о расточке и рекомендации по приобретению гильз- это я (конечно посоветовавшись с расточниками). Честно говоря покупаю тоже я.

 

[участник]

Посмотрел гильзы ОМ 615, они длиной 150 миллиметров примерно, надо отрезать будет наверное (или нет?) и сверху у них поясок есть большего диаметра.

 

[mm223]

Посмотрел гильзы ОМ 615, они длиной 150 миллиметров примерно, надо отрезать будет

ну длинная- не короткая.
Отрежут конечно. Это короткую надо уговаривать поставить.

 

[участник]

А сколько длина самого цилиндра на крысе?

 

[Alexis 3102]

примерно 150 мм

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

ну длинная- не короткая.
Отрежут конечно. Это короткую надо уговаривать поставить.

И часто гильзуете Крайслеры ? как себя потом ведут короткие 601е гильзы ? на перекладку никто не жалуется ?

 

[mm223]

И часто гильзуете Крайслеры ?

где-то раз в год.

как себя потом ведут короткие 601е гильзы ?

601 ставил один раз, последний. Пока нормально.

на перекладку никто не жалуется ?

на гильзовку? Да нет. Тут больше от эксплуатации и "эксплуататоров" зависит. Недавно ранее гильзованный двигатель меняли на 405.24 (сильный перегрев задиры)
А так ходят. Все равно надо на ремонтные поршня переходить, хлопот меньше.

 

[Alexis 3102]

...но после гильз уже на ремонтные поршни путь заказан. Да я так и не нашел в реальной продаже ремонтные поршня (ну за исключением тут неясной ссылке на поршнекомплект неизвестного происхождения) .

А последующую перегильзовку проводили ? ну для тех кто уже умудрился убить гильзы ?