Электрокорректор фар…

[Evergreen]

Сабж...
у кого эта хреновина на 3110 вообще работает и что даёт? я крутил его.. вертел.. разницы никакой...это вообще у всех.. или это опция у некоторых машин? у меня как светили так и светят... неподвижны....

 

[Royal257]

Re: коректор фар

в салоне имеете в виду?

В нем самом.

 

[Влад Титов]

Re: коректор фар

по крайней мере болты затянуты,

Под затянутыми болтами могут находится клеммы покрытые пленкой окисла. Соответственно, переходное сопротивление такого контакта оставляет желать лучшего.

 

[fast]

Re: коректор фар

Срабатывает на одной фаре или на двух ? Если на одной значит на ней плохой контакт земли. Открути почисти и смажь летолом ! Если на двух то значить где то в салоне плохой контакт ищи и устраняй!

 

[Славентий]

Re: коректор фар

Если жужжат оба, то поменял бы главный электрокорректор фар (крутилка из салона), если одна фара жужжит, то походу умирает электропривод корректора фар. Знакомая болезнь, эта тема уже не однократно поднималась

 

[saha]

Re: коректор фар

жужат оба,но я подумывал на слабый АКБ, я слушал на заглушеном двигателе, при включеных фарах и аварийки, всётаки подение напряжения большоё, в салоне правда пока ни чего не проверял

 

[Димыч]

Re: коректор фар

У меня та же ситуация жужит левая фара дергается привод причем не вверх или вниз он перемещается , а дрожит. Контакты чистил все смотрел... Похоже это сам элетропривод умер в нкем сказали есть контактная дорожка вот она и барахлит.

 

[temb]

Re: коректор фар

и у меня жужжит левая фара при вкл. габаритов и птф только при работающем двигателе (случайно услышал когда вытаскивал мяч из под машины), хотя при вкл. ближнего нормально работает

 

[Дед Вова]

Прочитал всю ветку, Огромное всем спасибо! У меня корректор не работает с новья, на днях буду искать новый управляющий блок Отдельное Спасибо за электросхему! Думаю, смогу проверить режимы, так - как всю жизнь занимаюсь радиотехникой. В работе схемы вроде бы разобрался. Починю - отпишусь Дед Вова.

 

[Дед Вова]

Сегодня приобрёл управляющий блок электрокорректора фар БУК 02-01 за 530 рублей. Исполнительные механизмы ЭПК 02, остались прежними. Снял, почистил. Всё соеденил, согласно опубликованной на этой ветке схеме, прямо на столе. Не работает. Соеденил по схеме, опубликованной в книге "Ремонтируем сами Волга" Издательство "За рулём" Она незначительно отличается от схемы соединения, приведённой на этой ветке. Всё заработало. Опубликовываю исправленную схему подсоединения исполнительных механизмов ЭПК 02. В разъёмах ХР2, Контакты №4, блоков ЭПК 02, параллелятся, и подключаются к блоку БУК 02-01, контакту № 4 (разъём ХР1.2) В разъёмах ХР2, Контакты № 5, блоков ЭПК02, тоже параллелятся, и подключаются к блоку БУК 02-01, к контакту № 6 (разъём ХР1.2) В разъёме ХР1.3, блока БУК 02-01, контакты № 5 и 7, не задействованы. Тогда электрокорректор РАБОТАЕТ! и штоки выдвигаются ступенчато, в зависимости от положения ручки переключателя. Завтра утром пойду устанавливать на машину. Кстати, на вновь приобретённых фарах, БОШ, вместо исполнительных блоков ЗПК02, установлены пластмассовые заглушки, с штоками, эмитирующие штоки исполнительных механизмов. Буду их снимать, и устанавливать вместо них исполнительные механизмы. Дед Вова.

 

[Дед Вова]

Фото приобретённого блока электрокорректора БУК 02-01

 

[bear]

...

 

[Дед Вова]

Также можно было просто отвинтить разъем от блока, и запаять перемычки на нужных ногах.

Полностью согласен, это хорошее решение проблемы.

Добавлено через 12 часов 6 минут 54 секунды
Наконец то я с РАБОТАЮЩИМ электрокорректором фар!
Я уже сообщал, что после покупки управляющего блока, собрал всю схему дома на столе, и добился, чтобы она работала. А когда в гараже, открутив рулевую колонку, сняв декоративные кожухи, забравшись в нишу приборной доски, заменил этот управляющий блок, и подключив исполнительные механизмы, обнаружил, что система не работает - погрустнел.
Первое - что пришло в голову, проверил питание блока - питание есть. Всё по книжке а не работает. Так было с тех пор, как я приобрёл свою машину. Электрокорректор не работал никогда. Второе, что мне пришло на ум - прозвонить цепи от блока управления, до исполнительных механизмов фар. И тут я с ужасом заметил, что нет провода, соединяющего контакты № 4!!! Даже железных клеммочек в разъёмах не было! А ведь в электросхеме, прилагаемой в инстукции к авто, эти провода должны быть!
Подбросил линию - времянку. О чудо! Всё заработало! Если бы вы, уважаемые читатели, слышали мой художественный мат, разносящийся над гаражным кооперативом, в адрес сборщиков моей ласточки!
Подключил старый блок управления - с линией времянкой и он заработал!
Попуас племени Мумба-Юмба, завидев блестящую консервную банку, издаёт торжествующий возглас. Я же, после этого открытия, начал материться ещё громче, исключительно на заглавных буквах. На мой торжественный мат, сбежались соседи по гаражам! Вместе мы и выяснили предположение, что машина собиралась нашими, родными соотечественниками. Подумаешь, где - то недовинтили, где - то недокрутили, а где-то, провод забыли проложить в жгут. Делов то...
Провозюкался я весь день, прокладывая провода, пропаивая контакты, регулируя фары. Успокоившись, уже спокойно, втихаря поматюковываясь на свою судьбу. СДЕЛАЛ! Теперь я понял, почему нашу страну не победить врагам! У нас есть автозавод ГАЗ! И лучшая из всех отечественных машин ВОЛГА! Зря чиновники не согласились, в своё время, на предложение Бориса Немцова, пересесть на отечественные Волги. Зря!
А электрокорректор на моей Ласточке теперь работает! На долго ли? С новья то у него не получалось... Дед Вова.

 

[Демон167]

Моему Майбах3110 12 лет, я второй хозяин. Корректор фар работает отлично. Спросил у прошлого хозяина - говорит никогда им не пользовался!

 

[Дед Вова]

Кому как повезло... Видимо другая смена плела жгуты 12 лет назад.

 

[Аэрус]

у меня стоял когда-то корректор,но когда я полез разбираться почему юто чудо техники не работает,оказалось,что сам моторчик есть только в 1 фаре,а регулятора нет совсем,просто вставлена сама ручка,вопрос вот в чём,сколько будет примерно стоить 2 моторчика и регулятор и как всё это дело поставить,чтоб оно одинаково работало,т.е. обе фары поднимались и опускались одинаково?

 

[Example626]

Корректоры бывают двух типов. Старого и нового образца.
Они не совместимы с блоками управления от другого типа.
То есть новые подходят только к новым блокам, а старые - только к старым.

Какие лучше и как их отличить.

Новые вроде бы получше. К тому же на проводку тратится меньше проводов.
Но если раньше уже стоял корректор, то проводка, скорее всего, осталась и покупать нужно именно те корректоры, под какие сделана проводка.

Старые корректоры имеют пятиконтактный разъём, а сам блок (на который ручка установлена) имеет тоже большой разъём с большим числом контактов.

Новые корректоры имеют трёхконтактный разъём (прямоугольный, как на датчике скорости), а блок управления тоже с меньшим числом контактов и меньше по габаритам.

Новые корректоры сами стоят дороше, чем старые (так как в каждом - встроенный контроллер, в отличие от старых). Но при этом блок управления новый стоит дешевле, чем старый. Так как контроллеров в нём уже нет - они перекочевали в сами моторчики.

При этом для новых корректоров очень простая проводка - три провода на каждый. Причём, оба корректора подключены паралленьно друг другу.
Для старых - толстый пучок. При этом многие провода для каждого индивидуальны.

В фары подходят как старые, так и новые корректоры. Чтобы они работали одинаково, нужно просто их поставить, подключить, разгрузить машину, накачать колёса по норме, выставить корректор, чтобы фары светили как можно высоко - в крайнее верхнее положение. Потом механическими крутилками отрегулировать фары как положено - по стенду или по стенке (по шаблону). После этого обе фары будут корректироваться одновременно и одинаково.

 

[Weebee]

У меня вопрос такой специалистам по корректорам.
Если из нижнего или среднего положения повернуть до упора вверх, то левый корректор останавливается раньше правого. Это видно если "погонять" фары туда-сюда перед каким-нибудь экраном. При опускании из самого верхнего положения происходит тоже самое, но наоборот - сначала немного опускается правая фара, а потом фары опускаются синхронно.
Это корректоры работают неправильно или хитрость такая?
Эсли это так задумано, то лучше наверное чтоб сначала отускалась левая фара? Оно ведь всё это нужно чтоб встречных не слепить.

 

[Example626]

Нет, так быть не должно. Обе фары должны работать одинаково. Не важно, одновременно или нет, но вставать они должны в одинаковое положение на всех режимах. Друг относительно друга разницы быть не должно.

 

[Adjag]

Ребята, подскажите, продаются ли сейчас трехконтактные привода и какова их цена. А то у нас в продаже только 5ти или от калины, приоры (тоже 3х контакные, но не цилиндрические).

 

[Example626]

Продаются, конечно. По крайней мере, я не раз видел в магазинах.
Цену не запоминал. Трёхконтактные дороже пятиконтактных. Думаю, они где-то в пределах 600 рублей.