Холодная не заводится!

[argi5]

не хочет заводится как постоит ночь - похолодало естественно если заводиться то с полным открытием дроселя и то троит пока не про газуешь на прогретую все нормально заменил датчик температуры на микас высоковольтные провода свечи фильтра топливные все так же без изменения,НУЖНА ПОМОЩЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[argi5]

А фоток всего этого безобразия нет (резинки и крышка снизу)?

Сам по осени перебирал но увы фоток не делал.

 

[Вольга]

я нашел все вместе там даже были уплотнители свечных наконечников,кроме прокладки под крышку.

Точно. Есть наборы прокладок для двигателя (ГБЦ, коллекторы, поддон...) и набор для крышки.

 

[Burik]

Нужны будут уплотнители колодцев сажать на герметик их и к крышке и к ГБЦ перед затяжкой

не нужно герметика. При последующем разборе, кусочки этого герметика попадают на гидрики и в масло, и те гады начианют стучать.
В гдм продаются отдельно прокладка клапанной крышки, и отдельно ремкомплект клапанной крышки, в нее входят писюльки на малоотражатель, прокладки в свечные колодцы, подкладки под натяжители, крышки свечных колодцев и резинки под болты крышки.
Если масла в ресивере нет, то ревизию маслоотражателя лучше не делать, мороки больше. Если будешь менять писюльки, то проверь, чтобы в них были отверстия(у меня из трех, отверстие для слива масла было только в одной).
И главно не перетягивать крепеж крышки. сам посмотри на прокладки со стороны гбц, и поймешь, почему не перетягивать.

 

[ssm]

не нужно герметика. При последующем разборе, кусочки этого герметика попадают на гидрики и в масло, и те гады начианют стучать.
В гдм продаются отдельно прокладка клапанной крышки, и отдельно ремкомплект клапанной крышки, в нее входят писюльки на малоотражатель, прокладки в свечные колодцы, подкладки под натяжители, крышки свечных колодцев и резинки под болты крышки.
Если масла в ресивере нет, то ревизию маслоотражателя лучше не делать, мороки больше. Если будешь менять писюльки, то проверь, чтобы в них были отверстия(у меня из трех, отверстие для слива масла было только в одной).
И главно не перетягивать крепеж крышки. сам посмотри на прокладки со стороны гбц, и поймешь, почему не перетягивать.

почему? непойму

 

[argi5]

не нужно герметика. При последующем разборе, кусочки этого герметика попадают на гидрики и в масло, и те гады начианют стучать.

Согласен с таким выводом но резиновые изделия оставляют желать лучшего поэтому и приходиться все сажать на герметик.После ревизиии крышки прошел 15тык. решил поменять свечи а в 4 цилиндре жило когда то масло.Немного обтянул крышку посмотрим как будет а то придется вскрывать.

Добавлено через 36 минут 43 секунды
Мною начатая тема плавно переросла не знай во что.Ну теперь начну по новой все было в норме с холодным пуском после корректировки прошивки но вот как то раз опять перестала заводиться,и все теперь так всегда пока не куда не лазил не проводил диагностику.Но заметил такой момент при холодном пуске если температура по БК 0 градусов то все норм заводиться без троения,а если -1 и далее то только с педалькой.Что же началось то такое?

 

[ssm]

Согласен с таким выводом но резиновые изделия оставляют желать лучшего поэтому и приходиться все сажать на герметик.После ревизиии крышки прошел 15тык. решил поменять свечи а в 4 цилиндре жило когда то масло.Немного обтянул крышку посмотрим как будет а то придется вскрывать.

Добавлено через 36 минут 43 секунды
Мною начатая тема плавно переросла не знай во что.Ну теперь начну по новой все было в норме с холодным пуском после корректировки прошивки но вот как то раз опять перестала заводиться,и все теперь так всегда пока не куда не лазил не проводил диагностику.Но заметил такой момент при холодном пуске если температура по БК 0 градусов то все норм заводиться без троения,а если -1 и далее то только с педалькой.Что же началось то такое?

а что корректировал в прошивке? графики можеш показать. или лучше прошивку выложи правленую

 

[argi5]

а что корректировал в прошивке? графики можеш показать. или лучше прошивку выложи правленую

топливоподачу на пуске и углы на мощьностном режиме изменил как на новых версиях сравнивал в редакторе.Все было в норме почти всю зиму.

 

[ssm]

топливоподачу на пуске

как именно?

 

[Burik]

почему? непойму

почему не мазать или почему не перетягивать?
прилипает к металлу, и при пследующей замене/вскрытии мало того что крышку хрен оторвешь, так еще и кусочки герметика попадают в масло, пока весь обьем не прокачает через фильтр, гидрики могут стучать. В последний раз поменяли и положили без герметика, затягивали чуть ли не диноключом. Течей нет, ни снаружи, ни в колодцах.

Мною начатая тема плавно переросла не знай во что.Ну теперь начну по новой все было в норме с холодным пуском после корректировки прошивки но вот как то раз опять перестала заводиться,и все теперь так всегда пока не куда не лазил не проводил диагностику.Но заметил такой момент при холодном пуске если температура по БК 0 градусов то все норм заводиться без троения,а если -1 и далее то только с педалькой.Что же началось то такое?

может тут уже не в прошивке? накрылся рдт, давление выше нормы, может цепь растянулась(у меня с перескочившей меткой заводилась с пол тычка, а прогреется троит) Может рдв кончился, не выставляет шаги при пуске.

 

[argi5]

[аquote="Burik;1282302"]может тут уже не в прошивке? накрылся рдт, давление выше нормы, может цепь растянулась(у меня с перескочившей меткой заводилась с пол тычка, а прогреется троит) Может рдв кончился, не выставляет шаги при пуске.[/quote] На счет ГРМ вопросов нет все поменял 15 тык. назад.Комплект поставил Е-3.Сегодня попробую завестись со снятым шлангом РДВ.Забыл сказать что все началось после замены масла.

 

[ssm]

почему не мазать или почему не перетягивать?

перетягивать

всмысле что там можно увидеть такого?

 

[Burik]

перетягивать

всмысле что там можно увидеть такого?

можно перетянуть вплоть до выдавливания резины
и еще, перетянутая прокладка расползается, а у нее со стороны гбц идут две полосы, вот они и разьезжаются. Короче, сопливить может перетянутая прокладка.

 

[Демон 012]

И так, господа. Проблема идентичная у меня. На сегодняшний день имею новые датчики ДТОЖ и ДТВ, новые свечи, новый воздушный фильтр и всё ту же старую проблему - заливает свечи при холодном старте. Пробовал подключать другой ЭБУ. Результат тот же. У кого ещё какие мнения будут? Не знаю уже, что делать Оба датчика, кстати, Арзамасские 1938 с черным пластиком.

 

[Burik]

У кого ещё какие мнения будут?

машину смени, раз тебя ломает осились хотя бы половину данной темы.
метод решения найден.

 

[Prost]

машину смени, раз тебя ломает осились хотя бы половину данной темы.
метод решения найден.

ОЧЕНЬ грубо........:shok:

 

[vlr]

Оба датчика, кстати, Арзамасские 1938 с черным пластиком.

Это Калужские,если чё...

 

[Burik]

ОЧЕНЬ грубо........

да?
а меня оскорбил вопрос

У кого ещё какие мнения будут?

Для кого писались сообщения о результатах замены

датчики ДТОЖ и ДТВ, новые свечи, новый воздушный фильтр

Могу посоветовать заменить до кучи рдв, дмрв, фильтра, форсы, рдт, катушки, проверить компрессию, фазы... а потом если

Результат тот же.

осилить всю тему.

 

[faradaym]

Burik не злись на Демона 012. Человек просто видимо еще не осознал что проблема холодного запуска находится где то за пределами нашей галактики. Пока что тут было найдено решение позволяющее корректировкой мозгов исправить этот косяк, но ведь суть самаого косяка осталась неизвестна.

 

[ssm]

Benzine gazoline

 

[Вольга]

Benzine gazoline

Не исключено. Качество бывает весьма плохое.

Пока что тут было найдено решение позволяющее корректировкой мозгов исправить этот косяк

Пока в мозги не влезал.
Обходился заменой ДТОЖ и устранением подсоса.

Демон 012, возможно, слабая искра.
Причины:
разряжен аккум.
плохой контакт "минуса".