Фрезеровка ГБЦ + переход на газ

[ЖёсткО]

возникла идея отфрезеровать ГБЦ до неприличия, т.е. под 98 бензин, а затем установить газовое оборудование. как вам такой тюнинг? встает вопрос как быть со штангами и сколько надо спилить с головки

Добавлено через 49 минут 12 секунд
тогда уж перенесите в раздел 402

 

[Vook]

Кстати, почему-то никто не поднял вопрос об углублении отверстий в ГБЦ под установочные(направляющие) втулки при фрезеровке ГБЦ с 98мм до этих же 93мм? Так вот, измерив глубину отверстия (до уступа) в ГБЦ под установочную втулку, и измерив высоту втулки над привалочной плоскостью блока цилиндров, обнаружил необходимость увеличения глубины отверстий в ГБЦ на 2...3мм, чтобы при установке ГБЦ не упёрлась в установочные втулки. В итоге сверлом диаметром 16мм углубил с запасом на 5мм. Всё встало идеально.

 

[inspektor]

Какие "варианты"?

Напрасно влез в такой размер - больше уже фрезеровать будет нечего - если поведет, то ГБЦ на мусор,

И я туда же намекаю.

 

[Vook]

Давайте разберёмся отчего ведёт ГБЦ... При правильной эксплуатации её не ведёт никогда!!! Так что эти опасения беспочвенны.

 

[inspektor]

Давайте разберёмся отчего ведёт ГБЦ... При правильной эксплуатации её не ведёт никогда!!! Так что эти опасения беспочвенны.

Не знаю что Вы подразумеваете под "правильной эксплуатацией",но от перегрева никто не застрахован.К сожалению(это я о себе).

 

[aleks2010]

сегодня был у фрезеровщика он мне сказал что нужно фрезеровать на высоту 96 мм под 92 бензин. как быть?
хочу услышать ваше мнение.

 

[Алежик]

хочу услышать ваше мнение.

А все ответы на твой вопрос в этой теме. Почитай, не ленись.

 

[aleks2010]

сегодня шлифанул головку до 94,4-800 руб. купил штанги 720 руб. прокладки 230 руб. отдал головку на притирку клапанов.

 

[inspektor]

купил штанги

Настоятельно советую Вам проверить длинну штанг-283мм.Оказываются есть штанги короче-281мм и при этом могут возникнуть проблемы_http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=979548#post979548

 

[shtabs]

поломалось выпало седло выпускного клапана 4-го цилиндра. итог - замена ГБЦ

Бывает довольно часто, потому лично я вокруг седел прохожусь кернером, хотя седло ведь и поменять довольно несложно - чего сразу-то голову менять?

сегодня был у фрезеровщика он мне сказал что нужно фрезеровать на высоту 96 мм под 92 бензин. как быть?

На твоем месте я бы его послал бы очень далеко - это фуфлыжники, если мягко сказать.
Под пропан достаточно проверенный размер высоты ГБЦ 93.5 мм (с возможностью фрезеровки), но штанги именно 281 мм, в свое время получил лично достаточно большую головную боль, когда укорачивал штанги, что были длиной 287.

Давайте разберёмся отчего ведёт ГБЦ... При правильной эксплуатации её не ведёт никогда!!! Так что эти опасения беспочвенны

Как раз вот такие заявления и есть беспочвенны. В среднем на капиталку у нас на СТО приходит по мотору в месяц - из них 50% кривые головы, а причины тривиальны:
1. Не сделали вовремя обтяжку после снятия ГБЦ
2. Периодические перегревы (летний вариант).

 

[Vook]

Как раз вот такие заявления и есть беспочвенны. В среднем на капиталку у нас на СТО приходит по мотору в месяц - из них 50% кривые головы, а причины тривиальны:
1. Не сделали вовремя обтяжку после снятия ГБЦ
2. Периодические перегревы (летний вариант).

Первая причина - это *******!
Вторая - неисправность системы охлаждения!!!
О чём ещё можно разговаривать, если эксплуатируя НЕИСПРАВНЫЙ автомобиль уповаете на запас толщины ГБЦ для последующей фрезеровки? Всего навсего необходимо соблюдать простые правила эксплуатации, технического обслуживания и ремонта автомобиля, а не думать как устранять последствия собственной халатности!

 

[inspektor]

О чём ещё можно разговаривать

уповаете на запас толщины ГБЦ для последующей фрезеровки?

Ну не так безапеляционно любезный кировчанин!Не все живут в Вашей климатической зоне.Я бы сказал:никогда не говори никогда!

 

[Vook]

Прошлым летом при +33 ездил по городу со сплошными пробками и даже намёка на перегрев не было. Сколько автомобилей было - ни один не перегревал. Может я что-то неправильно делаю?
без обид!

 

[inspektor]

Может я что-то неправильно делаю?

Вы имеете ввиду чтобы перегреть машину?Знаете-хотите верьте,хотите нет, но у меня машина кипела и не один раз.Причины различные и поверьте неожиданные:то термостат накрылся(чем не причина),то ремень рванул на ветродуе(как сразу усечь),обрезалась крыльчатка помпы(Вы её тоже обслуживаете?),послоился шланг внутри(иногда и свежий).Ещё?
А Вы гшоворите обслуживание,обслуживание...

 

[Vook]

1.Термостат не открылся - есть прибор указатель температуры ОЖ двигателя. Служит для контроля температуры ОЖ двигателя. Установлен для водителя, с целью контроля температуры ОЖ двигателя!
2. Ремень рвануло - см.п.1, а также пропадает зарядка (ещё один прибор)
3.Патрубок расслоился - ставьте качественные комплектующие и см.п.1
4.Беда с крыльчаткой насоса ОЖ - см.п.3
И будет счастье!

 

[pahanila]

Нечего не понял про штанги! Объясните тупому!
Хочу сточить голову до 94 мм, какие штанги нужны?
281 или 283? 94 мм нормально или можно поменьше?

 

[abv007]

фрезернул гбц до 93,1мм, типа под пропан.
результат - машина едет на минимум 95м бензине, динамика разгона таки впечатляет, но вот скорость максимальная 140, при этом и под горку тоже где-то 130 можно ехать.
на пропане - на разгон не такая резвая, зато 180 для нее не проблема по ровной дороге.

 

[inspektor]

И будет счастье!

Счастливчик...

283

Это волговские,281 мм Уазовские.

 

[Auto GAZ]

Под пропан я понял рекомендуют 93,5 мм, а вот про штанги я не понял. Какие нужны то штанги (можно артикул или сылку на магазин со штангами)?

 

[Влад Титов]

зато 180 для нее не проблема по ровной дороге

Это ОЧЕНЬ ВАЖНО для Волги!
Отечественные дороги предназначены именно для таких скоростей движения!!!:haha:

 

[Maximko]

У меня при 94мм голове стоят 283 штанги, и нормально