Самоблокируемый дифференциал на Волгу

[Andrej CD]

Подскажите ,можно ли поставить в мост 3110 LSD редуктор или что можно сделать(в смысле улучшить)? Заранее спасибо.

 

[Леонтьевич]

Тоже заморочился самоблоком.
Думаю про ДАК, мне кажется поинтереснее винтовых будет.
Вопрос к Леонтьевичу, Вы не знаете, ДАКи на Волгу и Газель разные?
Рылся на их сайте, так и не понял.
Если разные, воткну себе газелевский. А то, газелисты писают паром, если у них долго стоят, то у меня и подавно.

_http://clubgazelle.ru/index.php?topic=225.30
_http://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=15016&pid=456281&mode=threaded&start=0#entry456281

Точно не знаю, думаю что ДАК для Волги и Газели один.

Добавлено через 1 час 2 минуты 5 секунд

Махно, я вот тоже смотрю, как дак работает, и все больше хочется его поставить))) Суть проста, на моем диффе одно колесо сделает наверно один оборот, точно не знаю сколько, пока дифф заблокируется. А ДАК почти сразу крутит двумя колесами, что очень важно, когда надо тронуться в грязи...

Как ты замечаешь что пробуксовывает одно колесо?
Я сколько не старался,не могу уловить момент,по ощющениям что сразу два.
В грязи,в снегу,отпустил сцепление газанул да поехал(не подумай что полетел,с натяжечкой конечно).
Гдето на ЮТУБЕ была кинушка с двумя Патриотами в горах,у одного ДАК,у другого Квайф.
Попробую сейчас найти.

Добавлено через 59 минут 48 секунд
(http://www.youtube.com/user/sashok74#p/u/29/Pwqo_grSKc4)

 

[Леонтьевич]

Поехали,ты где пропал?
Я серьезно спросил как ты замечаешь что пробуксовывает одно?
У меня иногда задок при трогании смещается сантиметров на 5 -10 в основном в право.

 

[Suma]

Очень интересует тема:gaz_love:
а вискомуфту с какого нибудь авто кто пробывал?
Сейчас на современные паркетники ставят, чтоб зделать типа джип.

 

[Wodan]

Suma, вискомуфта это же "межосевой дифференциал", т.е. сначала надо приладить полный привод...

 

[Royal257]

вискомуфта это же "межосевой дифференциал",

В основном да, из-за габаритов не больно то разместишь в мосту.

 

[Wodan]

Royal257, нет, не из-за габаритов, а из-за принципа работы. Подобные муфты (будь они вязкостные, гидравлически или электронно управляемые) по сути работы представляют собой сцепление и работают бо больше части в режиме включено или выключено. В переходных режимах они греются, изнашиваются и вообще не хорошо это.
А посему в межколёсный диф оно не годится.
Ну как-то так.

 

[Royal257]

Автоматические самоблоки именно на вязкостных муфтах и работают они от разницы скоростей, обсуждаемые ранее шариковые и винтовые работают по разности моментов. Так вот эти вязкостные и имеют неслабые габариты, поэтому и применяются на межосевых блокировках. Гидравлические и прочие по сути жесткая блокировка.

 

[Леонтьевич]

Очень интересует тема:gaz_love:
а вискомуфту с какого нибудь авто кто пробывал?
Сейчас на современные паркетники ставят, чтоб зделать типа джип.

Я уже становлюсь навязчивым, но самоблок это круто!!!!!!!!
Была ситуация:ехали на субару,колея леденая,он чють руль крутнул и пошло крутить, водителль еле еле выправил ситуацию(хорошо что небыло встречных)
Я попробывал в том же месте пустить машину в занос
как только она пытается развернуться я сбрасываю газ и машина
встает прямо(это без балды)
Мужики!!! Обясните мне темному почему тема не развита!! ведь машина с блокировкой это другая машина1
тут както Мерин перед мной решил крутонутся ,радиус его дривта был метра 4-е(видели бы вы их довольные(крутые)лица),я же вслед за ними сделал тоже самое ,но с радиусом гдето примерно метра полтора(тобишь практически на месте(видели бы вы мою довольную харю)
Кчему я все это пишу!!??Ставте блокировки ,будем делится впечатлениями

 

[TJ45]

Теперь и я носитель НИРФИ в заднем мосту. Кайф!!! Машина едет совсем по другому. На лед + асфальт трогаешься как по асфальту, на снегу тоже стартует уверенно. Штурмовал ради интереса пару ранее непроходимых сугробов - проехала без вопросов. В поворотах разницы при умеренном темпе не заметил. Обкатаю - буду на площадке сравнивать как он ведет себя в заносах.

 

[Поехали]

Поехали,ты где пропал?
Я серьезно спросил как ты замечаешь что пробуксовывает одно?

Даже и не знаю. Хочу вот снять видео, самому интересно, как он срабатывает Поставлю мост на одно колесо и попробую тронутся. Ну как на видео где ДАК тестируют на волге.

 

[ZzzzZ]

Леонтьевич, Пробуксовывает - это не глюк, при резком старте - опу сносит! Не значительно и не смертельно, на гололёде она может вилять - но это контролируемо. У меня ГП 3,58, так мне есчё сложней тронуться, но это буквально первые 10 км практики.

 

[grigoryrv]

Re: Ответ: Самоблокирующиеся дифференциалы

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

Я уже становлюсь навязчивым, но самоблок это круто!!!!!!!!
Была ситуация:ехали на субару,колея леденая,он чють руль крутнул и пошло крутить, водителль еле еле выправил ситуацию(хорошо что небыло встречных)
Я попробывал в том же месте пустить машину в занос
как только она пытается развернуться я сбрасываю газ и машина
встает прямо(это без балды)
Мужики!!! Обясните мне темному почему тема не развита!! ведь машина с блокировкой это другая машина1
тут както Мерин перед мной решил крутонутся ,радиус его дривта был метра 4-е(видели бы вы их довольные(крутые)лица),я же вслед за ними сделал тоже самое ,но с радиусом гдето примерно метра полтора(тобишь практически на месте(видели бы вы мою довольную харю)
Кчему я все это пишу!!??Ставте блокировки ,будем делится впечатлениями

Самоблоки это очень круто:
Москвич с такими самоблоками в двух мостах едет как внедорожник или даже лучше:
[ame]http://video.mail.ru/mail/knjar4wd/777/1651.html[/ame]
Больше видео:
http://video.mail.ru/mail/knjar4wd/777?page=1

Добавлено через 5 минут 27 секунд

Леонтьевич, Пробуксовывает - это не глюк, при резком старте - опу сносит! Не значительно и не смертельно, на гололёде она может вилять - но это контролируемо. У меня ГП 3,58, так мне есчё сложней тронуться, но это буквально первые 10 км практики.

У меня не волга но на самоблоке уже год катаюсь, правда пол года потратил на его разработку, на днях поставлю второй в передний мост.
В прошлые выходные катались по гоночному треку, замеряли время, мое на полном приводе и на заднем прохождения круга отличалось всего на 8сек, машины без самоблоков очень отставали по времени, 29.01.2011 повторим эксперимент, но у меня уже будет стоять два самоблока ...

 

[NNZMihan]

Только торсен реально помогает, всё остальное баловство.

 

[Royal257]

А чем Квайф хуже?

 

[TJ45]

Отпишусь по поводу заносов.
Удалось на асфальте пустить машину в занос.
На снегу в занос идёт охотнее чем с обычным дифом. Срывается не резко, а вполне предсказуемо, т.к. срывается на меньших оборотах - то контролировать начавшийся занос легче, т.е. если раньше при возникновении заноса приходилось очень резво отработать рулем, чтобы поймать машину, то теперь машина ловится легко и непринужденно, на небольших скоростях рулил в заносе одной рукой - амплитуда контр-руления стала меньше. Всё описанное по езде на 2-й передаче, на 3-й не смог проверить - было доступно только пол-автодрома.
Но по ощущениям стало лучше, хоть машина и более склонна к заносу, но контролировать её стало гораздо проще, даже скорее не проще, а приятней.

 

[Леонтьевич]

TJ45, Хотелось бы дать совет.Не насилуй его(на асфальте)дай прикататься.И еще,не злоупотребляй,а используй!!!
Хотя у меня самого,это не очень получается.Как поворот,так с газом,чтоб опу занесло.

 

[TJ45]

Леонтьевич, да я особо не насилую - надо просто было просто понять где границы допустимого, чтоб на дороге неожиданностей не было.

Теперь о подводных камнях:
Как писали, при старте на льду/снегу при отпускании сцепления сначала зад движется влево/вправо, а лишь потом машина вперед - неприятный момент при малых боковых интервалах.
Ну и вылез первый нежданчик - перестраивался с правой полосы на левую, колея асфальт, м/у колеями снег, скорость около 40, меня начало разворачивать вправо - зад захотел обогнать морду, причем произошло это очень неожиданно, тапку почти не давил, обычное перестроение, правда под сброс газа всё моментально закончилось, но адреналина хапнул.

 

[Леонтьевич]

Ну и вылез первый нежданчик - перестраивался с правой полосы на левую, колея асфальт, м/у колеями снег, скорость около 40, меня начало разворачивать вправо

У меня с ДАКом таких финтов не наблюдалось,видать
НИРФИ помягче и в тот момент сработал как обычный ДИФ .:gaz_love:

 

[Royal257]

У меня с ДАКом таких финтов не наблюдалось,видать
НИРФИ помягче и в тот момент сработал как обычный ДИФ .

Сработал принцип заднеприводного авто, на котором такие перестроения надо делать с поддормаживанием заднего моста двигателем, а в натяг с любой блокировкой и без нее будет разворачивать.

 

[AlekseyM]

Сработал принцип заднеприводного авто, на котором такие перестроения надо делать с поддормаживанием заднего моста двигателем, а в натяг с любой блокировкой и без нее будет разворачивать.

это значит что при самоблоке всегда, ну кроме экстренных случаев, надо тормозить двигателем?