Самоблокируемый дифференциал на Волгу

[Andrej CD]

Подскажите ,можно ли поставить в мост 3110 LSD редуктор или что можно сделать(в смысле улучшить)? Заранее спасибо.

 

[forko]

forko, А сколько будет стоить шнивовский вариант? Я скорее всего его возьму. Думаю будет отличный вариант, если на зад 100%, а на перед какой-нибудь червячный.

по ценам не буду говорить - не для продажи тема, а для обсуждения конструктива и необходимости.
Вариант с точки зрения управляемости - идеальный для полного привода, пока мы принудилово не сделали
ПС: дешевле уазовского

forko
А на волгу возможно когда-нибудь и поставлю ваш, потому что червячного иногда совсем чуть чуть не хватает... Особенно когда колесо вывешивается))

Вывеситься в диагоналке на блокке нереально
Особенности управления в повороте
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=gRy51e2COCc[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=dMZjViy7W9U[/ame]

 

[skvrost]

Видео ниочем - только видно что заднее правое немного подгребает.
По поводу спроса от волговодов на блокировку - залезь на авто.ру - такое ощущение, что народ машины сливает. + волга редко встречается в мегаполисах, а желания и возможности так вообще не у многих. Какая то партия имеет смысл - газелисты, ярые фанатики, но она может стать частично не востребованой.

 

[Гордон Фриман]

Народ, так что получается для более-менее агрессивной езды самоблок лучше не ставить?

 

[dok696]

По моему среди поставивших и поездивших - отказников нет. Всем нравится, но нюансы конечно присутствуют.

 

[Vitalik K]

Народ, так что получается для более-менее агрессивной езды самоблок лучше не ставить?

Откуда такие выводы? У меня ДАК5 установлен, уже как 11 тыс. км. или 1 год агрессивно-ативной эксплуатации и ни чего, только летом есть шкрябание (попытка заблокироваться) при поворотах с места, но это нормально потому что масло жидковато, а он пытается заблокироваться, но после АФК с сайта ДАК, еще лучше стало и шкрябание пропало.

Кстати! После установки ДАК5 у меня люфт появился в полуосях и вскрытие показало люфт в шлицах полуось/дифференциал! Кто эксплуатирует ДАК? Такого не замечали?

 

[dok696]

Кстати! После установки ДАК5 у меня люфт появился в полуосях и вскрытие показало люфт в шлицах полуось/дифференциал! Кто эксплуатирует ДАК? Такого не замечали?

Писал выше , тоже люфт появился - неувеличиваетя. При проверке в самом механизме - люфтят сами шнеки выбирая зазоры в шариках и т.д., полуось вставляется в шнек даже снатягом.

 

[Поехали]

Гордон Фриман, для агрессивной езды надо ставить другую машину. Волга любит миролюбивую езду. А так, самоблоку пофиг, агрессивно или пассивно едешь.

 

[Гордон Фриман]

Откуда такие выводы? У меня ДАК5 установлен, уже как 11 тыс. км. или 1 год агрессивно-ативной эксплуатации и ни чего, только летом есть шкрябание (попытка заблокироваться) при поворотах с места, но это нормально потому что масло жидковато, а он пытается заблокироваться, но после АФК с сайта ДАК, еще лучше стало и шкрябание пропало.

Я к тому что ребята пишут о том что есть риск того что машину развернёт из-за случайной сработки диффа. Есть такое или всё-таки самоблок безопаснее обычного??

Гордон Фриман, для агрессивной езды надо ставить другую машину. Волга любит миролюбивую езду. А так, самоблоку пофиг, агрессивно или пассивно едешь.

За грибами чтоль? я брал волгу для настройки её и получения более-менее современного авто. Т.к. в год проезжаю от 50 до 150 тыс.км. А машина другая есть, она субару.

 

[Поехали]

Гордон Фриман, А вы попробуйте представить себе ситуацию, в которой из-за "случайной сработки" может развернуть машину? Я более чем уверен, что это страхи тех, кто его в глаза близко не видел. Меня разворачивало на машине за 4 года езды с самоблоком всего несколько раз. И все эти случаи были вызваны мной специально То есть, если захотеть, машину развернуть как два пальца. А если ездить с головой, и в повороте не газовать сверх меры - никогда не развернет. Попробуйте найти хоть одного реального владельца самоблока, которого развернуло из-за случайной сработки. Скорее всего если и найдутся, то только те, кто ехал по голому льду не соблюдая разумной скорости движения. Но таким и без самоблоков тяжело ездить )

 

[Gott]

Я к тому что ребята пишут о том что есть риск того что машину развернёт из-за случайной сработки диффа. Есть такое или всё-таки самоблок безопаснее обычного??

Если в крутом повороте поддать газу, то ось заблокируется и будет занос, но если педаль отпустить занос тут же прекратится. Просто приятная особенность, проще повороты боком проходить, занос более управляемый получается.

 

[Vitalik K]

Я к тому что ребята пишут о том что есть риск того что машину развернёт из-за случайной сработки диффа. Есть такое или всё-таки самоблок безопаснее обычного??

Проще опишу изменения в поведении авто, после установки ДАК5! Риск разворота авто, точно, меньше чем без самоблока. Самоблок однозначно безопаснее обычного дифференциала. В повороты, а особенно при езде по кольцам, люблю поддать газку и заметил, что после установки самоблока занос стал более управляемый т.е. машину стало проще ввести в занос и вытащить ее из заноса и при этом есть возможность прохидить повороты на более чем среднем газе (все нужно делать с головой и прежде всего думать о безопсности окружающих и пассажиров) без намеков на снос задней оси, что доказывает, что самоблок только "помошник", а не "вредитель". Последний пример: В Самаре сейчас по ночам до -5, а я езжу на летней резине (шоссейный вариант TOYO), просто снега нет и пока не ожидается, и мной проведен эксперимент с ездой по наледи на асфальте, в том числе и с наличием разныч дорожных покрытий под левым и правым колесами, хочу сказать, что такой устойчивости и контроля над дорогой, я еще за 6 лет эксплуатации своей Волги и еще 4 года отцовской 29-й Волги не наблюдал.
Ложка дегтя в бочку с медом: При езде по глубокой снежной каше лучше сильно не газовать - срабатывает блокировка и машину резко (более резко, чем без самоблока) уводит в сторону, но это все контролируемо и предсказуемо!

Писал выше , тоже люфт появился - неувеличиваетя. При проверке в самом механизме - люфтят сами шнеки выбирая зазоры в шариках и т.д., полуось вставляется в шнек даже снатягом.

У меня люфт продольный, вроде люфта подшипника полуосей, а как показала, полная, ревизия моста это люфт в шлицах.

 

[shtabs]

но если педаль отпустить занос тут же прекратится

Терзают большие сомнения - за время разблокировки как раз будете в кювете. Или все происходит мгновенно?
Конструкции не видел, но что-то подсказывает, что при движении задним ходом самоблок не работает?
К примеру, у ГАЗ-66 пальчикового типа этих недостатков нету. Вопрос, а зачем изобретать шнековый велосипед, если уже есть годами отработанный конструктив?

 

[Vitalik K]

Терзают большие сомнения - за время разблокировки как раз будете в кювете. Или все происходит мгновенно?

Относительно ДАК - все происходит мгновенно, не дольше чем с электронными помшниками по курсовой устойчивости, просто есть сравнение с Suzuki SX4.

Конструкции не видел, но что-то подсказывает, что при движении задним ходом самоблок не работает?

Опять же ДАК назад 100% заблокирован и если ни сел на мост из любого "дерьма" вылезешь, Проверено!

 

[Royal257]

за время разблокировки как раз будете в кювете. Или все происходит мгновенно?

Я уже писал про винтовые самоблоки, что они постоянно отслеживают, реагирую мгновенно, блокируют не жестко, а в зависимости от разницы моментов, это разница моментов и создает прижимную силу для блокировки.

 

[shtabs]

Я уже писал про винтовые самоблоки, что они постоянно отслеживают, реагирую мгновенно, блокируют не жестко, а в зависимости от разницы моментов, это разница моментов и создает прижимную силу для блокировки.

Слова хорошо, а конструктив присутствует хотя бы на уровне эскиза где-то?

 

[Гордон Фриман]

Ребят всем большое спасибо, разморочили!!!! Еще раз хочу уточнить. ДАК5, полная ревизия моста и будет счастье?
А управляемым заносам я хорошо научился на субарике своём. В целом понимаю что управляю заднеприводным авто со всеми вытекающими. К тому же буду устанавливать задний стаб.

 

[Royal257]

а конструктив присутствует хотя бы на уровне эскиза где-то?

В интернете все можно найти, вместе с описаниями принципа работы. Винтовой это типа «Квайф».
Например http://www.samoblok.ru/content/view/20/44/

 

[alid]

Заказал себе валрейсинг, сегодня должны отправить.

 

[Vitalik K]

ДАК5, полная ревизия моста и будет счастье?

ДАК5, обкатка зимой и лучше залить туда АФК с сайта ДАК и будет счастье!
А ревизия моста это для себя! Можно просто поставить 6 новых импортных подшипников (я поставил KOYO), все равно весь мост разбирался!

 

[shtabs]

Винтовой это типа «Квайф».

С "типа" все понятно еще со школы. Я говорю о реальных чертежах, а то у нас все типа хорошо на входе только хреново работает на выходе.