Прямые подшипники на перед

[Alex86]

Есть такой вопрос:хочу на передних ступицах поставить прямые подшипники вместо конусных,чем чревато,плюсы и минусы?

 

[павел 1984]

пипецом черевато,шариковые быстро разабьет,роликовые прямые вывернет вместе со ступицей на первом хорошем заноси с малейшим ударом колеса бочиной об чтоб либо,для этого там и стоят конусные,что принимают на себя 70 проц диагональной нагрузки,и 30 проц радиальной,а еще их четко отрегулировать можно,а как ты роликовый прямой без люфта-то выставишь,а если у тебя родные не ходят более полутора лет,то смазывай ступицу не чистым литолом,а литол с солидолом 50 на 50,ибо чистый литол при оборотах уносится не перефирии весь,и подш сухой,а солидол имеет свойство не уноситься,а литать по кругу какашками,однако зимой литол норм,а солидол так и висит прилипшим по краям роликов,ну как-то так,удачи

 

[Alex86]

Есть двухрядные радиально-упорные,на Ниву ставят вместо конусов прямые и ходят отлично,родные у меня отходили уже пять лет да и еще ходют. Просто хочу не маятся с затянул-перетянул-загудело,недотянул-рассыпался,поставил и забыл.А смазываю смесь трансмисионки с солидолом.

 

[участник]

Не зря на грузовиках конические стоят, значит лучше они.

 

[Alex86]

И полный привод часто стоит.И блокировки разные,и кпп с делителем.Я ведь про волгу спрашиваю.

 

[Burik]

двухрядные радиально-упорные

прямые подшипники

не, конечно контсрукторы иногда чудят, ну не настолько же.
Конические ставятся для того, что нагрузки не только радиальные(тогда бы был шарик/ролик), но и осевые. И ключевое слово здесь упорный. Если не ошибаюсь, то подшипники еще и направлены друг к другу, для компенсации каждый своих осевых нагрузок.
узел довольно ответственный, я бы не стал эксперементировать, остаться на скорости выше ста без переднего колеса наверно не прикольно.

родные у меня отходили уже пять лет да и еще ходют. Просто хочу не маятся с затянул-перетянул-загудело,недотянул-рассыпался,поставил и забыл

Ходят, или ты маешься с ними? забивай нормальные смазки

Добавлено через 3 минуты 4 секунды

Я ведь про волгу спрашиваю.

да неважно, везде стоят упорные подшипники

Хотя в той же самой полуоси радиальный самоустанавливающийся? Но там организация креплений другая.

 

[OVERkill]

Просто хочу не маятся с затянул-перетянул-загудело,недотянул-рассыпался,поставил и забыл.

Подшипники эти живут чуть ли не столько же, сколько машина, 1 раз уж можно выставить.

А смазываю смесь трансмисионки с солидолом.

Неужели раз в 50к км так жалко тюбик нормальной смазки купить?

 

[участник]

.Я ведь про волгу спрашиваю.

Ну так если эта конструкция проверена на грузовиках, то на волге и подавно почти вечная, я за 5 лет и 64 тысячи регулировал подшипники только раз, был люфт, теперь всё отлично. Надо бы смазку поменять да сальники, пора уже давно.

 

[Alex86]

Да не маюсь я с ними,просто недавно меняли товарищу на аутлендере передние подшипники,стоят прямые широкие двухрядки,на многих машинах стоят прямые подшипники на ступицах и поэтому возник такой вопрос.

 

[участник]

на аутлендере передние подшипники,стоят прямые широкие двухрядки,на многих машинах стоят прямые подшипники на ступицах и поэтому возник такой вопрос.

Потому что поголовно почти Макферсон и передний привод, а нас свой путь, у нас всё по-другому, основательно

 

[Alex86]

Подшипники эти живут чуть ли не столько же, сколько машина, 1 раз уж можно выставить.

Неужели раз в 50к км так жалко тюбик нормальной смазки купить?

Просто проверена смазка на поросенке МТЗушки неоднократно,доказала свою эффективность в наших условиях,как писали выше солидол зимой комками и подшипники рассыпаются а литол летом вытекает.

 

[участник]

а литол летом вытекает.

Вообще он тугоплавкий. Я специально грел над плиткой литол на куске металла, не плавился.

 

[Burik]

Я специально грел над плиткой литол на куске металла

:haha: эксперементаторы блин.

 

[Alex86]

Участник,а ты на каком погрузчике работаешь?

 

[alexxx]

стоят прямые широкие двухрядки,на многих машинах стоят прямые подшипники на ступицах

только наверное не роликовые, а шариковые.
эти ещё прокатят.
на иж ода передние ступичные прямые, двурядные, шариковые. и нормально ходят.
правда ода легче волги почти на полтонны... и подвеска макферсон. но зато привод задний ( а бывает и полный).

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
з.ы.
по теме:
я бы не стал менять. штатные прекрасно работают.
надо только смазать и отрегулировать. с хорошим динамометрическим ключём это не сложно.
а шаманить без расчётов, на авось... это не наш метод.

 

[полковник2]

на многих машинах стоят прямые подшипники на ступицах и поэтому возник такой вопрос.

Поставить можно и на волгу, только для правильной работы новых подшипников нужно и всю подвеску ставить "как на многих других машинах".

 

[волк67]

я за 5 лет и 64 тысячи регулировал подшипники только раз,

У меня 10 лет и почти полмиллиона пробег, подшипники в ступицах до сих пор родные, с завода.. регулировал раза три всего

 

[участник]

с хорошим динамометрическим ключём это не сложно.

Мне было сложно, точно по мануалу с ключом получался перетяг, отрегулировал на глаз, нормально.

Добавлено через 2 минуты 57 секунд

подшипники в ступицах до сих пор родные, с завода..

Может сепаратор износиться, у меня раз такое было на погрузчике, промыл старые подшипники ступицы, на вид хорошие, поставил обратно, отрегулировал и через неделю наружный у меня развалился в труху, повредило цапфу. А если на машине на скорости, то очень опасно,ИМХО.

 

[волк67]

Может сепаратор износиться, у меня раз такое было на погрузчике, промыл старые подшипники ступицы, на вид хорошие, поставил обратно, отрегулировал и через неделю наружный у меня развалился в труху, повредило цапфу. А если на машине на скорости, то очень опасно,ИМХО.

Ну, я ж себе то не враг, поэтому обслуживаю и проверяю регулярно

 

[участник]

Ну, я ж себе то не враг, поэтому обслуживаю и проверяю регулярно

Мой тоже на вид был хороший, а развалиться вздумал.