Большая проблема Проблема с бензином, перевод.

[Неадекватен]

Собсно на лукойле мне сегодня сообщили что с 6 сентября 80 бензин исчезнет полностью и в первую очередь с их заправок и Фаэтона.
Найти его можно будет только у частников ну или на трассах.

Довольно таки остро встает проблема перевода авто на 92 бензин. Знаю нужно стачивать ГБЦ на 4мм, знаю нужен хороший фрезер.
Или же просто лить 92?

 

[AlekseyM]

Знаю нужно стачивать ГБЦ на 4мм

не проще ли поменять голову?

 

[Неадекватен]

О_О а смогу ли я сам? знаю продают гбц в сборе под 92 бензин

Добавлено через 6 минут 20 секунд
может нету смысла заморачиваться и просто лить 92?

 

[MetalHammer]

92 ого тоже не будет, это который Регуляр Евро 92 в лукойловской классификации, так что на чём ездить владельцам Волг с 402 двигателем очень актуальный вопрос. думаю, что замена головы проблему не решит, двигатели не рассчитаны под марки топлива такие как Экто92, Экто Plus и Премиум Евро 95 подавно. Переход на газ пока единственное решение проблемы, вопрос владельцам 406 - кормить его вышеупомянутым высокооктановым топливом можно?

 

[МЕХ]

голова новая стоит от 15000 до 19000,б/у 4500-5500(сам недавно покупал).поставить голову под 92 бенз. на наших заправках 92 отличается от 95 ценой и только(95=92+присадки).ИМХО.ставить 92 голову и лить 95.з.ы.поставить хороший топливный фильтр.
Неадекватен, поставить сам сможешь, не велика проблема. главное не забыть потом обтянуть прокладки(после полсотни пробега)

 

[-=Серёга=-]

У самого двиг 402 под 92й бензин. Уже второе лето лью "халявный" 95й и ни каких проблем. Если в дали от дома, то заливаю 92й. ИМХО учитывая качество нашего бензина, можно не задумываясь лить 92 и не заморачиваться

 

[AlkoSerzH]

увеличив степень сжатия, подточив головку, должна увеличится мощность. Но если заморачиваться неохото, то просто лить 92.
MetalHammer, ваще бред написал! Вы уж простите!

 

[MetalHammer]

гы..возможно и бред, но когда на лукойловских азс появилось новое топливо все только пинали уверяя, что 402 можно запороть

 

[Неадекватен]

увеличив степень сжатия, подточив головку, должна увеличится мощность. Но если заморачиваться неохото, то просто лить 92.
MetalHammer, ваще бред написал! Вы уж простите!

значит будем просто лить 92

 

[AlkoSerzH]

гы..возможно и бред, но когда на лукойловских азс появилось новое топливо все только пинали уверяя, что 402 можно запороть

а еще говорят, что если залил говна то его надо разбавлять 98 бензином! видимо октановое число зависит от соотношение говна к бензину!
еще говорят, что если лить бензин с большим октановым числом, уменьшится расход топлива!
еще говорят что синтетика вытекает из 402 двигателя, не смотря на то что она в горячем состоянии гуще!

 

[MetalHammer]

*****, это я с моющимися присадками перепутал....
в 402 и 406 можно ли лить топливо с моющимися присадками?

 

[AlkoSerzH]

конечно можно! вот только у меня сомнения в эффективности этих присадок... если они там вообще есть

 

[MetalHammer]

да ..ещё вопрос ко всем уважаемым
последствия от длительной кормёжки 40210D 92ым и прочими высокооктановыми бензинами без адаптации двигателя к этим сортам топлива?прогорят клапаны?что ещё?

 

[KIANO]

Ничего не прогорит! Если с зажиганием все ок.
Понижать октановое число плохо, повышать не очень, главное зажигание, чтобы ничего не "звинело" при нагрузках.
У газа октановое число 102-105 к примеру.

 

[slawenti]

Голову 402го можно фрезернуть и под 95ый, правда это предел, но так можно проездить черти сколько, зачем покупать новую?

У газа октановое число 102-105 к примеру.

не забывай про то, что у него меньше скорость и температура горения.

 

[VAD31]

На оф. сайте ЗМЗ еще в начале года писали (в связи со снятием с производства 80(76)) "фрезернуть ГБЦ + штанги" или "+4градуса опережения зажигания",а значит для идеального 95-го еще + пару градусов опережения определить "пару" по детонации на прямой передаче со скорости 40-50 км/ч газ в пол, детонация не более 4сек.

 

[slawenti]

+4градуса опережения зажигания",а значит для идеального 95-го еще + пару градусов опережения определить "пару" по детонации на прямой передаче со скорости 40-50 км/ч газ в пол не более 4сек.

кинь ссылочку где это написано, а то у меня подозрение, что это "или" добавлено гаражными спецами, по моему жрать она будет немерено, а тянуть никак.
Если я не ошибаюсь, то это "или" нужно заменить на "и".

 

[Волгарь402]

кинь ссылочку где это написано,

http://www.zmz.ru/consumer/warning/214

 

[VAD31]

кинь ссылочку где это написано

Я ж написал на ОФИЦИАЛЬНОМ сайте ЗМЗ, а не на сайте "гаражных спецов".

 

[KIANO]

http://www.zmz.ru/consumer/warning/214

ЗмЗ-шники опять отжигают )))
Столько строчек с непонятным текстом, чтобы передать простой смысл:
1) - Есть желание срезать головку - Срезай!
2) - Есть желание ставить новую на 92-й - Ставь!
3) - Но в любом случае, настрой ка ты зажигание так, чтобы при "газ в пол" на 40, а то и на 50-ти км. в час, (на "прямой" - четвертой передачи), пальцы у тебя перестали звенеть на 60-ти !
Но вот такого бреда услышать от производителей я не ожидал:

Корректировку проводить на прогретом автомобиле желательно с полной загрузкой на режиме разгона на прямой передаче с 20 до 60 км/час,