Не показатель. КАМАЗ тоже Париж-Даккар выигрывал.
Там от КАМАЗа серийного только кабина...А серийные моторы Рено, как и спортивные- отличные моторы! Простые и надёжные. Имел опыт эксплуатации одной модели Рено /дв. k7J, 1,4л./ За 140 тыс износ не обнаружен /диагностика перед продажей/, расход масла- 0. Это при том что из мотора выжимали всё, на что он способен. Почти всегда на пределе.
Хех... ну какая же красавица 3111! А главное - узнаются черты 21-й, 10-й... вот цаца. А Путин только и делает, что поощряет сборку заморских драндулетов у нас. Всё-таки мы Россия, а не Ямайка. Сейсая ругают Союз, но у нас был автопром! Конкурентоспособный! Этим занимались верха - вплоть до Сталина и др. А сейчас просто безобразие. Но о чём, господа, говорить, если мы ЛЕС вывозим и закупаем шкафы. Всё.. А вы ходите на выборы... голосуете за юриста...
Молчи, грусть!
Я предпочитаю не думать, в какой дыре будем мы после разорения Америки... (стаб фонд...)
АБС- штука хорошая, но и она не совершенна- в некоторых случаях /торможение на снегу например/, тормозной путь может не уменьшиться а наоборот, увеличиться! Даже с современной высокочастотной четырёхканальной АБС, не говоря уж про системы прошлого поколения. А в управлении "чистой", не отягощённой электроникой машиной есть своя прелесть! Езда на современной иномарке скучна до ужаса! Она просто едет! Эмоций никаких вообще. Даже с относительно мощным мотором, а "бюджетные" машины- вообще тоска зелёная. Уснуть можно. То ли дело Волга- прокатился чуток и сразу почувствовал себя настоящим Шофёром!
А в Омеге и Камри - легко! 
Ну я думаю парочка МБР уравняет шансы...(если что).
Конечно, упрощает. Сам ездил на разных иномарках, согласен. Но исключения всё же бывают. Именно на снегу т.к. машина, идущая юзом нагребает перед собой снежный валик, который и тормозит. Не я придумал, тесты были. А резину не по сезону даже не обсуждаем- на летней ездят зимой лишь убийцы и камикадзе...
Да ну их на фиг- избыточно мощные они! Здесь /в России/ просто негде реализовать их потенциал. Вот езли бы по безлимитному немецкому автобану прохватить или посвистеть резиной где- нибудь на европейских извилистых дорожках-тогда да! А ещё лучше в ралли поучаствовать, пусть даже в любительском. Это их стихия. А здесь- ямы собирать чтоли или с гаишниками в кошки- мышки играть?
Увы, возразить нечего...
Да инженеры-то работают! И конструкторская школа на ГАЗе есть /и неплохая!/ и дизайнеры /мирового уровня, кроме шуток!!!/ да вот сидят где-то шляпы, способные одним росчерком пера перечеркнуть их многолетнюю работу...Вот только где???
Это АБС и подушки сравняют Волгу и Мерс в стоимости?!
Согласен. Однако эти автомобили - квинтэссенция драйва. Есть, конечно и много других - эти просто самые известные
Остался таким же КУЗОВ - на 90%! Он просто претерпел рестайлинг, что, однако не помешало сохранить двери, которые не открываются на 90град. и не имеют труб безопасности, не помешало сохранить абразурное лобовое стекло, оставить прежней аэродинамику и (!) 40 лет оставлять на месте левый дворник, который нифига не чистит. О безопасности я уже не говорю...
Вряд-ли вы или я столь же легко имплантируем аналогичные детали из Омеги Б даже в Рекорд 80-го года.
Ну у той пятёрки кузов тоже остался прежним, лотусовцы говорили что аэродинамика как у коробки, однако вцелом машина (впечатления о ней) стало совсем иным.
Это сугубо ИМХО, я бы 02-ую не взял бы даже при цене ниже чем на 105-ую.
Я уже надоел с этим примером, но приведу еще раз - средняя иномарочка субару импреза 2000 модельного года получила в бок удар атвомобилем ВАЗ 2114 на скорости 80-90 км в час. Пассажир испугался хлопка подушки и все... ни одной шишки. ВАЗ поехал на свалку - лопнула даже ГБЦ.
ты себе такое представь... Пассат калачиком свернулся?
Я бы тоже не поверил если б фотки не увидел. Я ездил сзади на такой машине (пассате) и чувствовал себя защищённо (в каком то смысле), т.к. там в отличие о седана и спереди и сзади хороший гандикап....ан нет...ты себе такое представь... Пассат калачиком свернулся?
Молодоженам нужно было пристегиваться
Это на конвейре. А поставить на конвейер - деньги нужны. Государство не дает, Абрамович все свои спустил в Англии. Остались только иностранные инвестиции. Они не дураки - денег на развитие отечественного российского автопрома он не даст. А если и даст то на такх условиях, что автопрому - копец.
Конечно не дадут!
Грустно наблюдать за узаконенным разворовыванием ресурсов страны. Особенно под заявления о росте ВВП и доходов населения.... Чем хвалятся? При таких ценах на нефть, хочется сказать этим ораторам, уцелей СССР, по берегам Темзы ходили бы отряды ирландских пионеров - СССР умел тратить деньги!Ремни были, а толку, в самом деле, чуть - только для левого пассажира. Кстати универсалы, тем более такие старые модели, слабее седанов по части боковых ударов.
