Общая информация о маслах от Клаус вертолет и gorill

[gorill]

Сейчас велик ассортимент моторных и других масел,однако в погоне за непонятным престижем или желанием "сделать получше" запросто получаем "как всегда",если не хуже.Масло,особенно моторное,должно соответствовать требованиям завода-изготовителя или превышать их,но тут есть масса нюансов.Туда,где нужна минералка определенной группы можно лить только минералку или полусинтетику,т.к.полностью синтетическое масло практически в своей базе не имеет нефтяной основы,а,значит все уплотнения в двигателе рассчитаны на воздействие продуктов перегонки нефти и могут,мягко говоря,не выдержать воздействия синтетики.Кроме того,минералку можно(в критических случаях) смешивать с минералкой другого производителя,а вот с синтетикой дело обстоит несколько иначе.Касательно групп и вязкости сегодня подготовлю краткий обзор и прикреплю к сообщению.
Основа взята с сайта _http://www.toyota-faq.ru.У кого будет желание почитать без моих вырезок и вставок,посмотреть на графики и таблицы прошу заглядывать туда.

 

[Alexq55]

Ну эту мысль и уважаемый "За рулем" подтвердил отчасти:

http://www.zr.ru/content/articles/522788-smert_masla_i_motorov_ubijca_najden/

Очень полезная статейка, читал. Но позвольте немного прояснить ситуацию. В статье идет речь об элементарном перегреве двигателя (о чем я написал выше) и о том, что моторное масло от перегрева деградирует. То есть масло при перегреве двигателя нагревается максимум до 200 градусов. В тестах с прожаркой масло нагревают до 500-800 градусов. Вопрос - зачем? Любое моторное масло рассчитано на максимальную температуру нагрева 120 градусов (спортивные масла - до 150 градусов). Я уже писал в какой-то из тем, что даже при кратковременном перегреве двигателя, когда масло еще не успело полимеризоваться, это уже повод к скорейшей замене масла. И вот поэтому я и написал, что никакого смысла в прожарке нет так как при существенно меньших температурах масло перестает быть маслом.

P.S. Кстати метод прожарки не является официальным методом оценки состояния масла и ни кем не признан. Это всего лишь инициатива клуба БМВ.

 

[Vityok]

Alexq55, мысль понятна.

Хотя похоже, что на практике есть связь между поведением масла на температурах "выше средних" и на предельных...

 

[Alexq55]

Alexq55, мысль понятна.

Хотя похоже, что на практике есть связь между поведением масла на температурах "выше средних" и на предельных...

Несомненно есть. Одни масла деградируют уже при температуре 120-130 градусов, а другие 140-150. Поэтому в характеристиках любого масла и присутствует такой показатель как - температура вспышки, которая в среднем составляет 210-230 градусов.

 

[Michel]

имею желание попрощаться с лукойлом и попробовать импортное масло, выбор пал на "Mobil (Esso) ULTRA" 10W40, но вот что озадачило - на сайте производителя этикетка на канистре выглядит вот так -

а у нас в продаже на сайте крупного оптового магазина-склада которому я вообщем-то доверяю -

в магазине естественно уверяют что у них масло оригинальное

Добавлено через 18 минут 19 секунд
написал задал этот вопрос на офсайте мобил сейчас

 

[Alexq55]

имею желание попрощаться с лукойлом и попробовать импортное масло, выбор пал на "Mobil (Esso) ULTRA" 10W40, но вот что озадачило - на сайте производителя этикетка на канистре выглядит вот так - а у нас в продаже на сайте крупного оптового магазина-склада которому я вообщем-то доверяю - не естественно уверяют что у них масло оригинальное

Скорее всего это подделка. Марка Esso принадлежала компании Exxon, а после слияния Exxon и Mobil прекратила свое существование. Заводы остались, производство тоже осталось, но все, что выпускалось там, теперь зовется Mobil. Если сказать проще, то такого бренда (ESSO) сейчас нет вообще (но права на бренд есть и производить что-то под этим брендом запрещено). Мало того, форма канистры масел Esso и Mobil одинакова и запатентована. И если что-то называется Esso или Mobil и разлито по другим канистрам, то не сомневайтесь - это контрафакт. Кстати производится этот контрафакт совсем не в России, а в таких странах как Китай, Польша, Румыния, Турция.

 

[Michel]

Скорее всего это подделка

да-да, и не только этикетка, но и сама форма канистры не брендовая...во дурят

 

[Stingray]

А защитная пленка должна быть на литровых баночках? Я тоже Esso лью и у нас продаются без пленочек этих, крышки вроде плотно запечатаны, неужто тоже подделка?

 

[Carmanager]

От Esso 10w-40 внутри все в красном лаке будет после пары заливок. Если только вы не таксист и мотор почти не глушите. Если авто днями стоит - в поддоне неизбежно образуются смолистые низкотемпературные.
Вот это мне не понятно: лишь бы какое, главное - импортное!
В ту же цену Лукойл Люкс 5w-40 SN или ТНК Ультратек 5w-40 лучше.

 

[Alexq55]

От Esso 10w-40 внутри все в красном лаке будет после пары заливок. Если только вы не таксист и мотор почти не глушите. Если авто днями стоит - в поддоне неизбежно образуются смолистые низкотемпературные.
Вот это мне не понятно: лишь бы какое, главное - импортное!
В ту же цену Лукойл Люкс 5w-40 SN или ТНК Ультратек 5w-40 лучше.

Совершенно верно. Где-то с начала 2000-х годов (когда ESSO еще официально производилось) заметно снизилось его качество. Это было замечено очень многими автомобилистами. И именно по этой причине многие от него отказались.

 

[Michel]

Вот это мне не понятно: лишь бы какое, главное - импортное!
В ту же цену Лукойл Люкс 5w-40 SN или ТНК Ультратек 5w-40 лучше.

лучше - совершенно верно, т.к. это синтетика натурально, но в 402й ее ну никак не можно...
либо как вариант -
"ЛУКОЙЛ Люкс" 10W40
"ТНК Magnum Motor Plus" 10W40

Добавлено через 2 минуты 10 секунд

Где-то с начала 2000-х годов (когда ESSO еще официально производилось) заметно снизилось его качество

тоже самое читаю про шелл в отзывах

 

[александр76яр]

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1587884&postcount=8

Добавлено через 3 минуты 1 секунду
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1896741&postcount=56

Я все придерживаюсь к Шельчику,ведь сердцу не прикажешь. Да и у знакомого Ман 20-ти летний из под тоннара таскал песок по 50 тонн и движек до сих пор живой.

 

[Carmanager]

Жаждите кошерного олдскульного хардкора?

Берете ведро Петра Канада Суприм 5w-30 в зиму, 10w-40 - в лето. Года три не паритесь о ценах.

Суприм славен подчеркнутой лояльностью к сальникам (у кого-то даже что-то подразбухает - течи прекращаются)). Так же хороши в этом плане масла с приставкой HIGH MILEAGE. В стареньких змз-402 уже надо бы по кругу пару раз сальники заменить, в идеале, у всех экземпляров.

 

[Дед Вова]

АУ! Специалисты! В июле ремонтировал мост Машина ГАЗ 3110. коробка пятиступка. После ремонта моста залито масло см. фото, заодно заменил и масло в коробке, (пока был на подъёмнике) см фото.

Подскажите!
в мост залито с маркой "API GL -5", а вот в коробку, залито "API GL -4". Гаражные "Кулибины" утверждают, что "GL-4" Вредно для Волги. На этом масле она развалится. Надо искать "GL-5"
Так ли это?

 

[Dart Sergius]

Дед Вова, для коробаса только GL-4. Для гиппоидных передач ( мост например ) - только GL-5.
GL-4 лучше относиться к нашим синхронам.

 

[Дед Вова]

Дед Вова, для коробаса только GL-4. Для гиппоидных передач ( мост например ) - только GL-5.
GL-4 лучше относиться к нашим синхронам.

Из этого поста я понял, что эксплуатировать дальше машину нельзя? Что делать в моей ситуации?
На покупку коробаса месячной пенсии в 11058 руб. 35 копеек хватит?

 

[Pro100Max]

Дед Вова, все в порядке-) в коробке gl-4 как в мурзилке рекомендовано, а в мосту gl-5. Всё в порядке, не развалится твоя ласточка-)

Добавлено через 58 секунд
Кулибины из гаража после третьей и не то придумать могут-))

 

[александр76яр]

Я тоже езжу на agip 75w90 GL4 и ни чего плохого за 15 т.км не заметил,кроме положительных ощущений в сравнении с предыдущим маслом.

 

[Алексей595]

В книге к машине, написано для моста, КПП и рулевого редуктора, масло ТМ-5. Что соответствует GL-5.
Я тоже сначала послушал механика на сервисе и залил GL-4 в КПП. Через пару тысяч коробка начала шуметь.
Тогда я залил GL-5 75-140 в мост и коробку и шум прекратился.
Условия тяжёлые. Многочасовая езда по магистрали 10-120 и езда с тяжёлым прицепом на грани возможности мотора.

 

[Pro100Max]

Странно, сверился с инетом- точно тм-5 в кпп надо лить. А в книжке что в машине надо тм-4. В общем неприятный момент-(
Надо менять, в ближайшее время.

 

[Дед Вова]

Надо менять, в ближайшее время.

Машину?