Обзор карбюраторов К-88

[Stotrid]

Поскольку я забанен в теме к-84М
Да и тема та засрана критично,думаю уместно сделать тему про конкретно карб К-88
продолжение следует..

 

[Slawyanin]

Посещал.

Я там тоже "поумничал" немногоПросто там живее веточка шла

 

[СЕО]

удалено

 

[Konstruktor]

Нулевики неважно очищают воздух-лучше чтото с нормальным фильтром изобразить.

 

[СЕО]

удалено

 

[СЕО]

удалено

 

[Konstruktor]

Сенсея впалили-тема умела

 

[Slawyanin]

Сенсея впалили-тема умела

Никак нет!!
Сбылась мечта идиота! С утра за 500 отечественных рублей приобрёл наконец-таки К-88АЖ!Правда с ходу взяться за него не могу, но буду потихоньку работать в свободное время. Полагаю, что из К-88 и К-84 что-нибудь да соберу... Что это за штука "АЖ"?

Нашёл интересный материальчик http://gruzovikklub.ucoz.ru/forum/49-275-1

 

[СЕО]

удалено

 

[СЕО]

удалено

 

[Slawyanin]

Ну это мелочи..

Ну мелочи я сваяю со временем, главное есть от чего отталкиваться (но всё равно спасибо за предложение!). Хвостовик там вроде примитивный, жаль на 84-м не такая система... Хотя можно пожертвовать 34мм дросселями и переставить низ от К-84 (там 32мм, чугуняка), а с другой стороны.... Посмотрим Где-то находил Сергеевы рекомендации по газовой врезке, надо поискать будет

 

[Slawyanin]

Может кому интересно будет: краткий экскурс по основным различиям К-88(АЖ) и К-84(М). 88-й на фотографиях слева (с "грибом" вакуумного ограничителя оборотов)

 

[СЕО]

удалено

 

[Slawyanin]

а готовые нельзя выложить фотки-?

Сейчас исправлюсь

Я вот думаю, может попросить модераторов объединить эту тему с темой про К-84? СЕО, как Вы считаете?

 

[СЕО]

удалено

 

[Slawyanin]

так что воздержусь пока от просьб к модерам

Быть может Вы и правы... В принципе посещаемость данной ветки слишком мала, чтобы "высшее руководство" обращала на неё внимание.

Ну да ладно. Надо вот жиклеровку искать, я не выписал в своё время, теперь на ГАЗ-24 всю ветку лопатить.... (ну хоть не смому подгонять, а то на 84-й вообще нет информации никакой)Кстати, СЕО, если Вы смотрели мою ветку про К-84М, там я писал, что у 84-го до кучи свои грабли с жиклёрами полной мощи, у 88-го такой проблемы нет.
А вот интересно, что за штуцер у него (88-го) под горловиной спереди по центру?

 

[СЕО]

удалено

 

[Slawyanin]

Вентиляция

А куда его цеплять? Не тонким шлангом от рециркуляции?

 

[СЕО]

удалено

 

[Slawyanin]

не все есть там только пробные варианты, а окончательный вариант..рабочий мощный, и, оптимальный по расходу,ТС держит в секрете

Ну так.... Хочешь жить - умей вертеться. А вот насколько помню, ТС отсылает К-88 с тремя наборами жиклёров. Вы номиналами не поделитесь для сравнения?

 

[СЕО]

удалено