Низкая скорость стеклоочистителей. Проблемы и пути решения.

[LYMogk]

Дворники работают медленно, хотя вся система в полном
порядке. Хотелось бы увеличить скорость работы дворников.
Но как это сделать? Посоветуйте ВОЛГАрики.
Заранее благодарен.

 

[Байкал.ру]

а мы то уже поменяли поэтому и решение вопроса такое

 

[MAVERICK NSK]

Мне кажется неудобно,но на вкус и цвет все фломастеры разные.

 

[Kostet]

Ну так контакты менять и не обязательно.
Динамическое торможение полезно при любом режиме и при быстром и при медленном.
Не хотите менять местами режимы - не меняйте - но сделать надо по схеме AngelChik с тремя доп. реле с замыканием одной из обмоток двигателя на землю - это будет правильно и надежно.

 

[AngelChik]

усилий для остановки не нужно

это говорит о том, что у меня дворники перемещаются быстрее Ваших. (а-а-а-а..., так Вы же не меняли местами скорости!!!)

Добавлено через 5 минут 2 секунды

в прерывистом режиме машут как на иномарке

на всех иномарках по правилам ЕЭК ООН и ещё там по каким-то в прерывистом режиме дворники машут на полной скорости. Это так уже давно на большинстве автомобилей. А на нашем авто - медленно. Что ну никак не может соотв. "иномарочности"... Более того на многих авто скорость взмаха одна, регулируется только пауза.

К тому же я вообще не понимаю зачем нужен медленный режим перемещения щёток, когда период взмаха в прерывистом режиме регулируется (у меня во всяком случае регулируется). Щётки при медленном перемещении только мешают (я конечно уже давно привык, но смысла в этом никакого нет). Задача дворников не махать перед глазами, еле ползая, а удалять лишнюю дрянь перед глазами, причём чем быстрее, тем лучше!!!

П.С. Следующий этап - перемещение левого дворника налево )))

Добавлено через 2 минуты 49 секунд

Динамическое торможение полезно при любом режиме и при быстром и при медленном

Смысл в том, что когда нет торможения, то положение дворников в парковке будет "гулять" в зависимости от нагрузки на трапецию: чем она больше, тем раньше остановятся дворники, чеи нагрузка на трапецию меньше - тем позже они остановятся (или вообще не остановятся, как в моём случае).

А если есть торможение, то положение дворников в зоне парковки всегда стабильно одно.

Мне пришлось изменить парковое положение дворников, потому что пропал динамический тормоз, когда я переделал схему. Пришлось дворники поставить "пораньше". А теперь я вернул на место "тормоз", дворники стали раньше останавливаться (немного выше).

Поэтому не сегодня, так завтра придётся восстановить положение трапеции относительно вала редуктора, как и было. И всё будет гут.

К стати не помню, писал я или нет, но когда вернул тормоз на место, всё стало работать как положено!!! Доволен на все 2094712%!!! Реально не хуже любого авто. Единственное надо поправить зону очистки слева.

Добавлено через 11 минут 47 секунд

Мне кажется неудобно

Я надеюсь, что Вы когда нибудь придёте к выводу, что геморрой - это плохо ))

А вечно ползающие как черепахи дворники - это геморрой! А ещё он влияет на безопасность [DEL]сидения[/DEL] движения

 

[elvis03]

я конечно уже давно привык, но смысла в этом никакого нет

Смысл в том, что резина щёток делает меньше проходов и меньше изнашивается. Не всегда прерывистый режим удобен. Имхо.

 

[AngelChik]

Смысл в том, что резина щёток делает меньше проходов и меньше изнашивается

Добро пожаловать в 21й век, когда щётки стоят 200 рублей за пару...

 

[elvis03]

AngelChik, Сегодня обратил внимание на Опель астра, там тоже малые обороты щёток есть.

 

[alexxx]

вот, нашёл схему на работе.
сфоткал на телефон, так что качество не очень, но разобраться можно.

 

[alexxx]

эта схема 100% рабочая. у меня она работала ( 2007 год, рестайлинг, 406.)
основа её- известная схема с двумя реле ( не очень понимаю смысл третьей релюхи) , только доработанная.
во первых + и - идут на неё с акка
во вторых на ней реализовано динамическое торможение двигателя. то есть установив её НИЧЕГО больше переделывать ( переставлять, подгибать) не надо. дворники будут парковаться там где надо, останавливаться резко, проскакивать не будут.
схема устанавливается на ШТАТНУЮ схему. нигде ( в подрулевом) ничего делать не надо. просто разъеденили штатные фмшки под капотом, поставили приблуду, прикрутили два провода к акб и всё.

Добавлено через 3 минуты 42 секунды
з.ы.
при установке этой схемы исключается штатная тепловуха. так что желательно повесить на провод который пойдёт на акб предохранитель. я делал так. номинал 10 или 15 ампер ( сейчас уже не помню).

 

[AngelChik]

не очень понимаю смысл третьей релюхи

чтобы оставить штатный биметалл.

Добавлено через 55 секунд

что резина щёток делает меньше проходов

В постоянном режиме щётки делают меньше проходов, чем в прерывистом????? :haha:

 

[alexxx]

чтобы оставить штатный биметалл.

з.ы. к стати видел продаются отдельно биметаллические тепловухи в магазинах радиодеталей.
в "кварце" например, на шоссе энтузиастов. на разные номиналы. так что можно и его в схему вживить.

 

[Kostet]

Добавлено через 29 минут 8 секунд

Смысл в том, что когда нет торможения, то положение дворников в парковке будет "гулять" в зависимости от нагрузки на трапецию: чем она больше, тем раньше остановятся дворники, чеи нагрузка на трапецию меньше - тем позже они остановятся (или вообще не остановятся, как в моём случае).

А если есть торможение, то положение дворников в зоне парковки всегда стабильно одно.

Тогда в идеальном случае (по твоей новой схеме) надо и реле К2 (slow) замыкать на землю, в таком случае обе скорости будут иметь динамическое торможение.
И еще момент по твоей схеме: питание надо брать с предохранителя №2(60А) на крыле авто, именно от него питается стеклоочиститель по штатной схеме.

 

[AngelChik]

обе скорости будут иметь динамическое торможение

Нет. Доводка в парковую зону абсолютно всегда происходит только одной скоростью, либо быстрой, либо медленной (как выставлено контактами 53 и 53b).

 

[alexxx]

Тогда в идеальном случае (по твоей новой схеме) надо и реле К2 (slow) замыкать на землю, в таком случае обе скорости будут иметь динамическое торможение.

достаточно перемычки на одном реле. нормально останавливаться дворники будут в любом режиме.

 

[derutro]

У меня зимой вообще щётки переставали двигаться, пока не разработаются, приходилось даже руками помогать. Летом же летали. На второй год эксплуатации просто взял за правило летом разбирать и смазывать трапецию полностью, заодно совместив снятие с заменой салонного фильтра. Проблемы полностью исчезли!

 

[Байкал.ру]

У меня зимой вообще щётки переставали двигаться, пока не разработаются, приходилось даже руками помогать. Летом же летали. На второй год эксплуатации просто взял за правило летом разбирать и смазывать трапецию полностью, заодно совместив снятие с заменой салонного фильтра. Проблемы полностью исчезли!

да поймите вы это проблема 105 волги ну и может ещё 3110 у кого то работают у кого то нет я чего только не делал и мазал и мотор менял и массу добавлял как ползали еле еле так и ползали..... поставил 2 релюшки и стали летать сперва попробуйте потом говорите ..но пока еще доделываю под 3 реле никак не соберусь .....

 

[alexxx]

да поймите вы это проблема 105 волги ну и может ещё 3110 у кого то работают у кого то нет я чего только не делал и мазал и мотор менял и массу добавлял как ползали еле еле так и ползали.....

я тоже через все эти этапы прошёл.
сначала менял штатное реле, затем смазал чисто трапецию, потом уже разобрал её всю и смазал всё что можно. потом сваял схему с одним реле.
всё это помогало только на время. потом потихоньку всё возвращалось на круги своя. и только внедрение двухрелейной схемы решило ВСЕ проблемы насовсем.
а когда я её доработал до динамического торможения( огромное спасибо нашему клубовцу который показал мне этот простой выход. вот к сожалению не помню абсолютно кто это был и в какой теме) то стало вообще отлично, так как и должно быть.
так что со всей ответственностью заявляю - эта схема именно решение проблемы, а не лечение симптомов.

Добавлено через 8 минут 29 секунд
з.ы.
мотор стоял у меня серебристый, по "легенде" самый слабый. и он ОТЛИЧНО справлялся со своими обязанностями.
ещё раз выложу видео:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=28MJA4_J_Z8[/ame]
это работа дворников с той схемой что я выложил. ну и вся трапеция (включая оси поводков) смазаны силиконовой консистентной смазкой "силикот".
и что? как вам "слабый" мотор?
по моему неплохо.

 

[Байкал.ру]

красавчик

 

[AlexStone]

а когда я её доработал до динамического торможения( огромное спасибо нашему клубовцу который показал мне этот простой выход. вот к сожалению не помню абсолютно кто это был и в какой теме)

Этого человека зовут Example626. Вот его пост http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1107366#post1107366
Я год назад тоже решил заставить дворники работать быстро и хорошо. Поставил переключатель от газели-бизнес и два реле. И все заработало просто замечательно. А после зимы почему то дворники перестали останавливаться особенно в прерывистом режиме, чего я только не делал, ничего не помогало, пока я не нашел этот пост про 5-ти контактное реле. Поставил и забыл про эту проблему.

так что со всей ответственностью заявляю - эта схема именно решение проблемы, а не лечение симптомов.

С этим полностью согласен.

 

[Kostet]

Нет. Доводка в парковую зону абсолютно всегда происходит только одной скоростью, либо быстрой, либо медленной (как выставлено контактами 53 и 53b).

Это понятно - но если на обоих реле К2 и К3 замыкать на землю обмотку - тогда не надо забивать голову - поменяны контакты 53 и 53b местами или нет. И если замкнуть оба реле - то на правильности работы схемы это никак не отразится.