Низкая скорость стеклоочистителей. Проблемы и пути решения.

[LYMogk]

Дворники работают медленно, хотя вся система в полном
порядке. Хотелось бы увеличить скорость работы дворников.
Но как это сделать? Посоветуйте ВОЛГАрики.
Заранее благодарен.

 

[Байкал.ру]

конечно было бы проше еслиб ты так смог обьяснить нарисоватьhttp://www.volga-gaz.ru/tunung/images54/shema.gif

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
к тому что ты сделал было бы очень неплохо.... пиво уже почти купленно

 

[AngelChik]

Ух ... [мат], перерисовывать я точно не буду!

 

[Байкал.ру]

а может перересуеш пива много будет

Добавлено через 4 минуты 11 секунд
ну пожалуйста всем миром прошу поверь

 

[elvis03]

перерисовывать я точно не буду

Добавь необходимые соединения в рисунок с помощью Paint будет достаточно.

 

[AngelChik]

Добавь необходимые соединения в рисунок с помощью Paint

А что добавить, ведь на схеме всё есть?

 

[Kostet]

AngelChik,
Что то я не понял по соответствию схем.
Может твоя исходная схема от старой волги?
Вот читаю новую схему с новым салоном (схема в .xls) и прилепленную схему стеклоочистителя (верхний правый рисунок Рис.2):

0. Назначение режимов переключателя S12:
IV - прерывистый режим.
0 - состояние покоя.
I + VI - омывание стекла + 3-и хода щеток на малой скорости.
II - малая скорость.
III - быстрая скорость.

1. К15 - нет такого реле в схеме авто вообще (рестайлинг), есть реле К3 (прерыватель стеклоочистителя).

2. При парковке вывод 31b реле К3 по штатной схеме итак замыкается на землю (динамическое торможение). Не понятно - зачем дублировать существующую схему.
3. Про разгрузку малой и быстрой скорости (2 доп. реле К2, К3) все понятно.

4. Не понятно зачем нужно доп. реле К1 - все-равно питание (сила) берется с термобиметал. предохранителя (встроенного в электродвигатель) - а это и есть штатная система питания (ничего не изменилось), а значит плохой контакт в этом биметалле опять все будет портить (большое переходное сопротивление) - следствие опять плохая работа дворников.
Твоя схема будет исправно работать с исправным термопредохранителем, а он не у всех исправный, судя по форуму (кто то перемычку на него ставит). Как раз то надо исключить силовую нагрузку с этого термобиметалла - тогда проблем никаких не будет. Т.е. на выход термопредохранителя повесить катушку реле, а уже реле будет коммутировать силу для всей схемы стеклоочистителя.
Короче по твоей схеме - К1 надо вешать не на входе термобимет. предохранителя, а на выходе, но тогда его функция будет бесполезна, что опасно оплавлением изоляции при заклинившем моторчике\редукторе.

 

[AngelChik]

К15 - нет такого реле в схеме авто вообще (рестайлинг), есть реле К3 (прерыватель стеклоочистителя).

К15 - это не реле, это Клемма15 - зажигание.
К30 - это + АКБ
К31 - это масса

Ну и т.д...

Есть ооочень много всяких стандартных обозначений по стандарту (не знаю я номера).

Добавлено через 15 секунд

Может твоя исходная схема от старой волги

У меня рестайлинг, если чё.

Добавлено через 1 минуту 27 секунд

31b реле К3 по штатной схеме итак замыкается на землю

По штатной - да, замыкается. А по новой в связи с внесением разгрузочного реле в схему - не замыкается.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

все-равно питание (сила) берется с термобиметал

А питание НА термобиметал откуда берётся?!?!!? Уже ДО биметалла падение напряжения составляло около вольта.

Добавлено через 51 секунду

значит плохой контакт в этом биметалле опять все будет портить

В нём очень надёжный контакт, падение напряжения на нём очень мало по сравнению с другими цепями СТО.

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

следствие опять плохая работа дворников

У меня летает всё отлично. Могу сделать фотки реализации моей схемы и видео, как это всё отлично работает.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

К1 надо вешать не на входе термобимет. предохранителя, а на выходе

Ну-ну. Вешайте. Это дело каждого. А ещё не забудьте снять масляный радиатор с двигателя, прошприцуйте подвеску нигролом (и в задний мост с коробкой обязательно его залейте!!!) и главное колёса поставьте пошире.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

но тогда его функция будет бесполезна, что опасно оплавлением изоляции при заклинившем моторчике\редукторе

Тогда зачем Вы предлагаете такую переделку?!?!

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

а он не у всех исправный

Ну так исправляйте!!!!

 

[Kostet]

AngelChik,
Не надо видео, верю, что все работает как должно работать.
На счет К15 - понятно, сразу не посмотрел.
На счет термопредохранителя - тут наверное кому как повезет (может плохой контакт у выносного предохранителя, на рестайле встроенный) - надо у себя измерить падение - если все ОК - тогда твоя схема рулит.
На счет замыкания на землю обмотки двигателя - чет не понял - она и так должна замыкаться - это реализовано внутри двигателя - какая разница с чего мы подаем силу - с разгрузочного реле или напрямую.

 

[AngelChik]

это реализовано внутри двигателя

Нет, динамическое торможение сделано через штатное реле СТО. Для этого 6й контакт разъёма замыкается на 4й (обмотка медленной скорости с концевиком парковки). Если этого не сделать, двигатель тормозить не будет.

Добавлено через 3 минуты 19 секунд

это реализовано внутри двигателя

Нет, динамическое торможение сделано через штатное реле СТО. Для этого

контакт 6 (малой скорости СТО) по сути соединяется с контактом 4 парковки.

Если этого не сделать, двигатель тормозить не будет. В новой схеме ни 5й, ни 6й контакт соединяться с массой не будет, если не установить в качестве разгрузочного реле 5ти контактное с нормально-замкнутой и разомкнутой парами.

Добавлено через 3 минуты 9 секунд

чет не понял - она и так должна замыкаться - это реализовано внутри двигателя

На двигателе установлен только переключающий контакт, но он не коммутирует обмотки двигателя.

 

[Байкал.ру]

ех нет у меня таких знаний..... как приеду домой выберу выходные и придётся ехать в новогиреево к мастеру по дворникам....ну не могу я чуть чуть по этой схеме догнать вот на той всё понял собрал а на этой не могу понять мож что с умом моим ...

 

[AngelChik]

Байкал.ру, Ты скажи чего понять не можешь?

 

[Байкал.ру]

начинаю что то понимать

Добавлено через 6 минут 16 секунд
я на 3 реле не могу понять ты массу взял и на средний контакт 86а добавил правельно?? а вторая масса я так понимаю масса приходит на 86...... + управления на 85 на 30 ты кинул провод + и потом уже выход правельно я понял

 

[AngelChik]

я на 3 реле не могу понять ты массу взял и на средний контакт 86а добавил правельно

Да. Только не на 86а, а на 87а.

а вторая масса я так понимаю масса приходит на 86

Ну допустим. На 86 или на 85 - никакой разницы. Их можно спокойно менять местами.

+ управления на 85

Ага!

на 30 ты кинул провод +

30я клемма реле - это и есть выход, который подсоединяется к обмотке быстрой скорости двигателя.

 

[Байкал.ру]

Вот вот уже почти понял там всего 5 фишек на релюхе просто мне здесь напиши какой куда провод поставить по номерам
до пустим + основной... управление ну и дальше
на 30
на 86
на 87
на 87а
и на 85
и в принципе схема не нужна

 

[AngelChik]

Байкал.ру, так я же на схеме справа пометил номера контактов реле!!!

 

[Kostet]

AngelChik,
На счет динамического торможения все понял, по штатной схеме ни одна из обмоток на землю не замыкается, сразу не увидел. И впрямь контакт 31b реле прерывателя замыкаясь на землю используется как конечник крайнего\исходного положения двигателя.
Теперь все стало ясно - отличная схема, спасибо за разъяснение.

 

[Байкал.ру]

Ладно буду разбираться вечером догоню

 

[MAVERICK NSK]

AngelChik,снимите крышку на редукторе моторчика и увидите 2 контакта,увеличьте расстояние между контактами на немного и будет вам счастье,сам мучался,пока так не сделал.Теперь дворники лежат на резинке всегда и усилий для остановки не нужно.

 

[Байкал.ру]

AngelChik,снимите крышку на редукторе моторчика и увидите 2 контакта,увеличьте расстояние между контактами на немного и будет вам счастье,сам мучался,пока так не сделал.Теперь дворники лежат на резинке всегда и усилий для остановки не нужно.

а зачем что то отгинать если уже всё сделано как надо и всё работает

 

[MAVERICK NSK]

Я не стал менять местами скорости,просто поставил 2 разгрузочных реле,в прерывистом режиме машут как на иномарке,но остановка была немного на обратном ходу,тоесть отходили от резинки и останавливались,вылечилось отгибанием контакта.