Моя 105-я ))

[Straniero]

хотел новую тему создать, да матерьяла мало - запощу сюда:

вобщем - поездил на 105 город/загород гдета 350 кэме прошел за 3 дня по аццким совершенно пробкам в Маскве (Собянин - ненормальный, его надо срочно госпитализировать... но щаз не об этом)

вобщем - обкатал машинку как в рваном ритме московских пробок, так и в спокойном (120) перемещении по загородным трассам, и теперь могу с полным основанием сказать -
ОФИГЕННАЯ МАШИНА !

просто слов нет, до чего по кайфу

ну да по порядку:
динамика не потрясает, но и не напрягает ни разу, одно слово - ЕКХ ! (еду как хочу) хоть рывком, хоть плавно, хоть в горку хоть под горку, хоть в тесноте старых улочек на перекрестке развернуться - ни разу не вопрос, даже между рядами ухитрился поездить - одно слово, ляпота !

подвеска - оочень покайфу, очень !
плотно сбитая, в поворотах (погонял по Яузе) дорогу держит цепко, кренится мало - а задницу на кочках не отбивает... вобщем - зачот однозначно, очень нравится !

рулежка - хорошоо, очень хорошо ! ))
не вольва конешно - но вполне себе заднеприводные повадки, повороты пишет четко, газком зад забрасывает куда надо, руль мягкий и очень информативный, разбираться с виражами одно удовольствие ))

проходимость - ямы, рельсы, лежачие полицаи, даже бордюры местами - пофигу абсолютно ))

тормоза - прям мерседес, мягкое предсказуемое замедление
но было и экстренное (баба кинулась под колеса джипу, он встал когда я ускорился ему в зад) - зашибись, встала как вкопанная ! а уж торможение коробкой, да на виражах - ммм, песня ! ))

комфорт - А-ФИ-ГЕН-НО ! ))
просторная, мягкая, теплая, прекрасный обзор, ни разу ничо не запотело
фары светят, лучше и желать не надо, с ранья уехал - ночью вернулся и как огурчик !

что перестало напрягать:
сцепление - да зашибись, менять уже лениво
переключение передач - вполне себе переключаются, особенно ежели с умом, хоть вверх, хоть вниз, чего душе угодно

что бы улучшил:
мотор шумноват - в принципе пофигу, если не крутить он и не шумит

эээ... может - кондишн воткнуть ? ну да там видно будет, пока вроде и без него ничо так ))

 

[MetalliC]

Re: Поздравьте со 105ой ))

до 140 я её разгонял буквально несколько раз (по пальцам пересчитать) и то ради интереса, на пустой дороге.

Да?) А я до 170 несколько раз разгонял - по пальцам пересчитать.))))
Один раз Камри на ярославке (которая перед этим сама согнала кого то с левого ряда) уступила мне левый ряд просто так, без моего мигания дальним светом, и пристроилась сзади как за ведущим))

(Оно и понятное дело - мужик под 160 едет, вдруг в зеркало видит, что его Волга догоняет - надо подвинуться - мало ли чего))))))))

 

[Straniero]

Re: Поздравьте со 105ой ))

MetalliC, это просто вежливость
я всегда и всех пропускаю не глядя на машины

кстати - на трассах есть такой прием, называется "тральщик"
едешь неторопясь в левой - тебя догоняет группа (обязательно нужна группа) гонщиков
вежливо уступаешь дорогу, выжидаешь минут несколько - и втапливаешь по полной

9 случаев из 10 - за ближайшим поворотом вся группа гонщиков будет общаться с гаишниками, все будут при деле, все заняты, и на вас никто внимания не обратит - спокойно двигаемся дальше ))

 

[bear]

Re: Поздравьте со 105ой ))

кстати - на трассах есть такой прием, называется "тральщик"

Я называю это - пустить пробного шара...

 

[alexxx]

ещё это называется "езда за кабанчиком".
на кабанчика набрасываются "гончие", а ты проскакиваешь мимо.

 

[Burik]

Re: Поздравьте со 105ой ))

Straniero,
bear,
alexxx, да "спонсор" это :haha:

тебя догоняет группа (обязательно нужна группа)

не всегда прокатывает, пару раз попадался по такой схеме... а потом стоишь минут 30, ждешь "очереди".
Так же и в попу устраиваться уже не катит, в последний раз попался вместе со спонсором, хотя шел в метре от его багажника. Гайцы поставили камеру почти перпендикулярно трассе, мое фото, штраф. Поспрашивал у них, сказали какие то новые фотофиксаторы подогнали, у них скорость сьемки больше, и можно ставить так, будет фотать хоть 30 машин на 150 в метре друг от друга.
Сейчас делаю маленько по другому, ищу спонсора, и иду за ним метрах в 150. При виде гайцев он 100% будет тормозить... но такая схема не спасает от камер в километре от инспекторов, они гады прячут их.
А вообще, больше 110 не ходить, так и штрафов не будет

 

[Straniero]

Re: Поздравьте со 105ой ))

а потом стоишь минут 30, ждешь "очереди".

зачем стоишь ? едешь 110, пропускаешь группу, выжидаешь, а потом уже разгоняешься до 130 (90+40-погрешность спыдометра=штраф 300 рэ)... ну т.е. 100% гарантии конечно нет, но вероятность неприятных встреч значительно уменьшает

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

но такая схема не спасает от камер в километре от инспекторов

называется "Сова", прячут гады в камерах от грузовиков, к счастью обнаруживается антирадаром

Добавлено через 7 минут 4 секунды

"Одним из самых совершенных видео радаров на службе у ГИБДД, несомненно, является стационарный радарный комплекс ККДДАС СТРЕЛКА 01 СТ. Многие незнающие люди называют его СТРЕЛА. До недавних пор этот радар использовался исключительно в военной авиации, где служил для скоростного и незаметного перехвата военных целей, и где его не мог обнаружить ни один антирадарный детектор. Однако сегодня Стрелку СТ (а так же новейшие видеоприборы БУТОН, КОРДОН и ПАРКОН) и активно применяют и сотрудники ДПС и ГИБДД, а также милицейский патруль, который нуждается в быстром обнаружении нарушителей даже на достаточно больших расстояниях.
В чем секрет работы Стрелки?
Новейший полицейский комплекс ККДДАС оснащен уникальной камерой видеофиксации, способной отследить нарушение на расстоянии до 1 километра. Это происходит тогда, когда водитель не может увидеть СТРЕЛКУ (СТРЕЛУ), а значит, у него не остается возможностей избежать ответственности за нарушение.
При этом автоматизированный стационарный прибор в отличие от других радаров отслеживает не один автомобиль-нарушитель, а весь транспортный поток сразу, обрабатывая одновременно весь участок дорожного полотна в пределах до 1 км. И это далеко не единственные преимущества этого ККДДАС!
Новейший автоматизированный комплекс ГИБДД, который может работать и как стационарный (детектор версия СТ), и как мобильный (версия М), позволяет отслеживать одновременно до пяти полос движения и, на март 2012 года, может быть распознан только антирадарами Escort Passport 9500ix и Beltronics RX65 с последней прошивкой International. Принцип действия системы таков:
1. Импульсный видео радар излучает импульсы, распространяемые по всему дорожному полотну.
2. Сигнал, отраженный от автомобилей, находящихся на расстоянии 1000 м, поступает в блок быстрого преобразования, где формируются данные о скорости и дальности транспортного средства.
3. Одновременно телевизионная цифровая камера, которой оснащен радарный комплекс 01 СТ, передает свой сигнал программе распознавания образов, после чего она выделяет движущиеся автомобили и вычисляет их координаты, строит траекторию движения и определяет приблизительную скорость.
4. Данные радара и анализатора передаются в программу взаимной корреляции, которая соотносит эти показатели, после чего определяются автомобили, превышающие скорость, и при их приближении на расстояние 50 м, производится их фотосъемка.
При этом радарный видео комплекс ККДДАС Стрелка 01СТ позволяет анализировать ситуацию при любых погодных условиях (он способен работать при температуре от -40 и до +60 градусов) а также выдерживать 98%-ную влажность. Кроме того, прибор не поддается механическим ударам, поскольку выполняется в антивандальном корпусе.
"

 

[чавой то 161]

стоят

но когда ветер чотко в окно сбоку - не помогаит !!!

Не знаю, была возможность сравнить без них, и с ними. Так без них свист хороший был, с козырьками намного лучше. А так у меня ничего не шумит(но я не курю и климат стоит, поэтому окна открываю на заправке или спросить чего)

 

[Straniero]

чавой то 161, прямо не знаю как бы потактичнее это сказать... вобщем это... как иво... ну... это я так шутил, прошу прощения

козырьки стоят, с ними очень покайфу !

 

[чавой то 161]

Re: Поздравьте со 105ой ))

"Одним из самых совершенных видео радаров на службе у ГИБДД, несомненно, является стационарный радарный комплекс ККДДАС СТРЕЛКА 01 СТ. Многие незнающие люди называют его СТРЕЛА.

Сегодня на рынке у продавца всякой электроники(антирадары, видерегистраторы, БК и т.д.) покупатель спрашивал антирадар который видит стрелку. Продавец сказал что закончились и будут на следующей неделе, производства Кореи.Не та ли это стрелка?

Добавлено через 4 минуты 33 секунды
Straniero так у тебя форумская машина?

 

[MetalliC]

Вы всё про деньги (штрафы), а я когда такой приём использую - в первую очередь о безопасности движения думаю. Езда за ведущим называется.

 

[Burik]

Re: Поздравьте со 105ой ))

называется "Сова"

хз как называется, маленький ящик с камерой на треноге, прячут то в кусты, то за столбики километровые, то еще куда. Бывает стоят гайцы на встречке, 100% с такой штукой, едешь, а найти не можешь, ведь непонятно с какого момента начинать моргать фарами

Добавлено через 3 минуты 30 секунд

в первую очередь о безопасности движения думаю

эмм?

Кстати, я тогда тут тоже порасхваливаю 105
У нас выпал первый снег, ну всмысле капитальный... честно, думал будет намного хуже, пирелли на шипах гуд колеса, по сравнению с таганкой. А как крыска тянет на низах, вай вай, полуавтомат какой то, третью включил, и пол города проехал, тяга с хх, с 20кмч до 120:haha:

 

[nickm]

Re: Поздравьте со 105ой ))

хз как называется, маленький ящик с камерой на треноге, прячут то в кусты, то за столбики километровые, то еще куда.

у нас это зачастую "КРИС-П"

 

[Straniero]

а я когда такой приём использую - в первую очередь о безопасности движения думаю. Езда за ведущим называется

абсолютно правы !

нет ничего опаснее, чем ехать первым по пустой дороге

 

[bear]

нет ничего опаснее, чем ехать первым по пустой дороге

Ага, а ещё когда едешь вот так ночью, а за твоими фонарями прицепится зомби-преследователь. Едешь и больше в зеркала смотришь...

 

[MetalliC]

Ага, а ещё когда едешь вот так ночью, а за твоими фонарями прицепится зомби-преследователь. Едешь и больше в зеркала смотришь...

Помнится в передаче про водительское мастерство говорилось, что внегласным правилом хорошего тона является периодическая смена ведущего...

 

[БАЛЬТАЗАР]

Straniero, а какие ещё машины в гараже, если не секрет?




Да ладно. Элементарно, только глушак иногда позвякивает . Аммы, кстати в основном для гашения колебаний придумали.

Не совсем , скорее совсем не так .
С маслеными (сток ) аммами , Волга валкая , склонна к угловой качке И потери сцепления с дорогой , при активной езды на больших скоростях .
При переставке ( аварийный объезд препятствия ) , заносит задний мост .

С газовыми аммами (холла ), я этот недостаток Волги свел на минимум и выиграл ( при переставке ) почти 10 к\м ч .
И это в паре с правильными шинами , поверь , значительно улучшают управляемость Волженки .

Добавлено через 9 минут 17 секунд

Да?) А я до 170 несколько раз разгонял - по пальцам пересчитать.))))
Один раз Камри на ярославке (которая перед этим сама согнала кого то с левого ряда) уступила мне левый ряд просто так, без моего мигания дальним светом, и пристроилась сзади как за ведущим))

(Оно и понятное дело - мужик под 160 едет, вдруг в зеркало видит, что его Волга догоняет - надо подвинуться - мало ли чего))))))))

Дружище , многие многие камриводы , в прошлом были волговодами .
А уступать дорогу тому ,кто едет быстрее тебя , это не то что бы вежливо , это ... я считаю обязанность !!!

 

[Burik]

А уступать дорогу тому ,кто едет быстрее тебя , это не то что бы вежливо , это ... я считаю обязанность !!!

Твои слова, да 90% водителей в уши...

 

[MetalliC]

Не совсем , скорее совсем не так .
С маслеными (сток ) аммами , Волга валкая , склонна к угловой качке И потери сцепления с дорогой , при активной езды на больших скоростях .
При переставке ( аварийный объезд препятствия ) , заносит задний мост .

С газовыми аммами (холла ), я этот недостаток Волги свел на минимум и выиграл ( при переставке ) почти 10 к\м ч .
И это в паре с правильными шинами , поверь , значительно улучшают управляемость Волженки .

У меня зад заносит только когда я гашетку в повороте посильнее нажимаю!)
Все объезды, переставки - без нареканий. В ралли не участвовал - мож там чего и вылезло бы?) Но при динамичной (даже немного хулиганской) езде по городу - без замечаний. Куда больше то?
Хотя, конечно, наверное, с чем сравнивать - мы на камрях не ездим), но вот за калину могу сказать - мой волгодонс намного устойчивей)).

Добавлено через 59 секунд

Дружище , многие многие камриводы , в прошлом были волговодами .
А уступать дорогу тому ,кто едет быстрее тебя , это не то что бы вежливо , это ... я считаю обязанность !!!

Мне всё таки кажется, что это была не вежливость, а "здравый смысл"....

 

[Straniero]

съездил седня в Сергиев посад по пустым дорогам - божественно ! Особенно обратно - энергия распирала, а тут еще жена спросила неосторожно "А как Волга проходит повороты ?" :haha:

я показал как - ее пару раз чуть не стошнило

а еще был прикольный момент - у Лавры гайцы всех потрошили... кроме кого ?
праально - кроме меня, разве что честь не отдали, пропустили с почтением

 

[чавой то 161]

С газовыми аммами (холла ), я этот недостаток Волги свел на минимум и выиграл ( при переставке ) почти 10 к\м ч .
И это в паре с правильными шинами , поверь , значительно улучшают управляемость Волженки .

У меня две 3110 и 105рейстал. Так это две разные машины в плане управляемости. Поверьте если проедите на 105 она Вас удивит очень. Секрет стаб сзади(на 3110 такого не было, ну и шаровые тоже разницу ощутимую дают по сравнению со шкворнями).
3110 на шкворнях мягче. А 105-я как бы жестче и цепче. Там где я в поворот на 3110 я заходил максимум 90-100км/ч - на 105-й уже можно 120-130км/ч. проверено на одинаковых условиях.