Метки ГРМ

[kamushkin]

Подскажите,при выставление метки на шкиве колен вала метки распред валов находятся не на одном уровне.на одном валу выше среза головки блока на другом выше.Фотки прилогаю.

 

[alex52]

Чё за резиновое кольцо?! Сальник, что ли????

Номер ЗМЗ 406.1005044 или стандартное обозначение 038-044-36-2-2

 

[wolf]

dushevin- там ни чего сложного нет.инжектор не сложно снимать.

 

[Маестро]

вопрос о метках на распед валу :На впускном метка на 1мм выше , а на выпускном ниже на 1мм при ВМТ пробывал на 4 цилиндр таже история . Возможно из-за цепей такая история ???

 

[koller]

вопрос о метках на распед валу :На впускном метка на 1мм выше , а на выпускном ниже на 1мм при ВМТ пробывал на 4 цилиндр таже история . Возможно из-за цепей такая история ???

цепи растянутые

 

[yevgesh]

Доброе утро! Не знаю где спросить. Подскажите кто-нибудь. Может ли 406-й из-за неправильно выставленных меток ГРМ на газу работать хорошо, а на бензе тупить, а именно: на средних оборотах тронуться невозможно, не тянет, стреляет в ресивер, когда педаль в пол то медленно набирает и только после 3000 об. работает ровно. На диагностике сказали-метки,а остальное-норм.Ошибок не выдает. Проверял давление-норма, форсунки-норма, ДПДЗ-новый, провода-свечи-новые, ДПРВ-новый. Выхожу из положения, когда газ заканчивается, снятием фишки с ДМРВ, тогда обороты больше, но едет отлично.

 

[ГроМъыЧ]

yevgesh, Это блок управления смотри... Диагностику нормальную делал??

Добавлено через 23 секунды

снятием фишки с ДМРВ, тогда обороты больше, но едет отлично.

Может он у тя и глючит?

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
И ещё, газ впрысковой стоит, или обыкновенный?
И как вариант прошивка... Если под газ перепрошивали...

 

[Вольга]

На впускном метка на 1мм выше , а на выпускном ниже на 1мм при ВМТ пробывал на 4 цилиндр таже история . Возможно из-за цепей такая история ???

Какой пробег?
Если больше 100000, то можно задуматься о замене цепей.

 

[Маестро]

Если больше 100000

Уже 110000 да если можно подскожите как их выбирать ,а то на форуме пишут какие цепи брать ,а как их выберать негде не нашол или ссылочу где можно посмотреть заранее Всем спасибо!?

 

[dushevin]

Мужики, я это сделал)

перескочившую цепь грм - поставил новый комплект грм 'бон норма', выставил все по меткам.

Горящую лампу давления масла - слил масло, проверил масло насос на работоспособность, снял инжектор проверил привод маслонасоса, заменил фильтр маслянный, залил новое ессо 10в40.

После пуска отсутствовал хх - заменил фишку на рхх, все норм стало.

И самая главная проблема после пуска двигателя - сильно троит. Померяли компрессию: 1- 13.5, 2- 7, 3- 13.5, 4- 14.

Сразу скажу, менял грм не снимая гбц!самой головке-меньше 15т.км.

Итак вопрос знатокам, что это и почему могло произойти, если до проскока цепи двигатель прекрасно работал??!

 

[AngelChik]

сильно троит

У меня начала троить только когда кольца совсем полопались, когда компрессия стала =0. В ряд ли дело в компрессии.

Добавлено через 4 минуты 26 секунд

стреляет в ресивер

Я думаю что про ДМРВ тогда можно забыть, он просто умер. Это подтверждается тем, что на бензине тупит. В диагносте уверен? А также подтверждается тем фактом, что после 3000 показания ДМРВ практически не учитываются - зона обратных выбросов, поэтому ехать начинает нормально.

 

[oleg65]

И самая главная проблема после пуска двигателя - сильно троит. Померяли компрессию: 1- 13.5, 2- 7, 3- 13.5, 4- 14.

Гидрокомпенсаторы местами не попутал?

 

[Влад Титов]

Гидрокомпенсаторы местами не попутал?

Они что, не взаимозаменяемые?

 

[Вольга]

Померяли компрессию: 1- 13.5, 2- 7, 3- 13.5, 4- 14.

Зависает клапан. Как вариант - кусочек нагара попал.
Хотя, поломка колец тоже может быть.

Добавлено через 3 минуты 31 секунду

Они что, не взаимозаменяемые?

Про взаимозаменяемость не скажу, но два компенсатора вынуть не удалось. Двигаются, подтягиваются магнитом. Отвёрткой ковырять не стал.) Собрал, пока без замечаний, около 1000 км.

 

[ГроМъыЧ]

Они что, не взаимозаменяемые?

Если новые, то можешь ставить как хочешь, а если старые, то только на свои места... Просто они уже подстроились под зазор определенного клапана, а если местами попутаешь, то клапан будет либо не дооткрываться, либо недозакрываться....

 

[dushevin]

А компрессия может быть ниже из-за гидрокомпенсаторов? В моем случае советовали снять промыть их!

 

[vlr]

Просто они уже подстроились под зазор определенного клапана, а если местами попутаешь, то клапан будет либо не дооткрываться, либо недозакрываться....

Всё верно,но это продлится достаточно не долго.Минут через пять-десять работы зазоры приходят в норму и двигатель начинает работать нормально.

 

[dushevin]

Зависает клапан. Как вариант - кусочек нагара попал.
Хотя, поломка колец тоже может быть.

как исправить?!

 

[Влад Титов]

Просто они уже подстроились под зазор определенного клапана, а если местами попутаешь, то клапан будет либо не дооткрываться, либо недозакрываться....

Ты забыл, эта штука называется :гидрокомпенсатор.
Он должен скомпенсировать изменившийся зазор на другом клапане.
Это происходит в течении нескольких минут после укладки и затяжки распредвала в постель.
А лишний зазор выбирается сразу, после поступленияя масла в головку блока.

Добавлено через 2 минуты 44 секунды

В моем случае советовали снять промыть их!

Пустая трата времени.

Добавлено через 6 минут 19 секунд

А компрессия может быть ниже из-за гидрокомпенсаторов?

Может.
Если ГК неисправен и заклинил, и не дает закрыться клапану до конца, то в этом цилиндре будет пониженная компрессия.

 

[yevgesh]

Вопрос, обязательно ли выставлять по меткам промежуточный вал? там вроде только привод на маслонасос. Есть подозрение, что из-за нечетного (19) кол-ва зубьев малой звезды при неправильной установке будет оказываться влияние на метки ГРМ. Или я чего-то недопонимаю?

 

[Влад Титов]

Вопрос, обязательно ли выставлять по меткам промежуточный вал?

ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

Есть подозрение, что из-за нечетного (19) кол-ва зубьев малой звезды при неправильной установке будет оказываться влияние на метки ГРМ.

Правильное "подозрение"