Кому в Волге холодно 2. 406-й двигатель

[shuxer]

Вообщем сейчас собираюсь в гараж поставить электропомпу от газели и возникло несколько вопросов, подскажите плзю

1 Тот шланг который идет от двигателя через краник к ражиатору печки, его лучше перекинуть с нижнего штуцера на верхний (вычитал на этом форуме. для того чтобы воздушных пробок не образовывалось)?

2 Электропому лучше ставить перед радиатором печки или после него???

3 Сливать ОЖ обязательно или можно так шланг пережать и все сделать???

4 Электропомпу подключать просто через кнопку в салоне или там еще какие нить релюхи предохранители резисторы и пр нужны???





Заранее спасибо.

 

[lelik]

Если учесть, что печка включена как раз-таки в малый круг, то греть она будет не зависимо от уставки термостата. Эта зависимость только от температуры ОЖ.

Ну как включена, она его повторяет... Но сопротивление у нее больше. И как только параллельный путь ОЖ перекрывается, чувствуется резкое потепление.

 

[RoverX800]

у себя такого эффекта никогда не наблюдал, печкой всегда работает и начинает греть не зависимо от открытия термостата.

 

[Mari]

А мне в волге (105-я с 406-м) холодно, термостат на 82, решетку радиатора закрыла (теперь еще и окна запотевают), на месте нагревается и в салоне тепло, на ходу все выдувается (прошлой зимой так не было), ноги у пассажиров мерзнут

 

[lelik]

А мне в волге (105-я с 406-м) холодно, термостат на 82, решетку радиатора закрыла (теперь еще и окна запотевают), на месте нагревается и в салоне тепло, на ходу все выдувается (прошлой зимой так не было), ноги у пассажиров мерзнут

Салонный фильтр в порядке? У меня было-бумажный стоял недолго, выкинул и ставлю мочалки для мытья посуды. Чищу 2 раза в год.

 

[Mari]

Салонный фильтр в порядке? У меня было-бумажный стоял недолго, выкинул и ставлю мочалки для мытья посуды. Чищу 2 раза в год.

Не чистился никогда, слажу посмотрю

 

[Micheyy]

Напрыгался я с этой печкой. Прочитал эту тему и полез делать. Шоу, которое называется - снять-поставить панель приборов, доведено до автоматизма уже. (С предыдущим "Пепелацем" напрактиковался.). Начал, собственно, с замены термостата. Поставил 87°. 92 - как-то боязно. Следующим была замена алюминиевого радиатора на медный трехрядный. Заменил мотрочик печки с 40-Вт на 60-Вт Газелевский. Из корпуса печки выкинул столько мусора.... Вместе с остатками салонного фильтра... Купил оконный уплотнитель в хоз.магазине и где-то спер скотч, которым слесаря-вентиляционщики обклеивают стыки труб. Собирал весь корпус полностью на герметик (был со скотчем). Стал смотреть, что там м.б лишнего... Во всей конструкции печки. Разобрался, как работает механизм распределения потоков и полностью заглушил воздуховоды и шторку, которые шли на две дырки посреди панели приборов. Решил все собирать на место. Хвала упавшей гайке, что я полез к этому "пауку", который поток на ноги гонит. Зазоры по 2 см. Пошел за этим "пауком", 800 р. Жаба задушила. Прихватил из дома фен, выровнял этого "паука" и пока горячий, собрал его побыстрому на саморезы, скотч и герметик. Психанув, снял подлокотник и по этой-же методе загерметезировал все пасажирские воздуховоды. После этого стал все ставить на место. Решил проверить, как оно всё будет работать. Я никогда не думал, что в наших машинах м.б реально жарко. При -20°С с открытыми окнами. Воздух дует горячий и напор таков, что поток воздуха из боковых ветродуек обдувает задние пассажирские стекла. И задним пассажирам тоже очень нехилый напор идет в ноги. Даже забыл, что значит включать макксимальную скорость на вентиляторе. Сейчас в плане сделать так, чтобы в ноги поток дул равномерно, а не сбоку, как сейчас и сделать забор воздуха из салона для более быстрого прогрева последнего. Кстати, электропомпу не ставил. А вот из трубки, по которой подается тосол в печку, выкинул какой-то штопор.

 

[полковник2]

А вот из трубки, по которой подается тосол в печку, выкинул какой-то штопор.

А, про него где-то выше (а возможно и в другой теме) писали. Это для того, чтобы шланг на слипался - помпа-то из него высасывает тосол.

 

[Вероника М]

Ребят, волга 3110, 406 двигатель. Нужно поменять патрубки с печки, на них уже страшно даже смотреть. Вот только какой диаметр брать и по длине какие? Как я понимаю, измеряется диаметр штуцера, только расковыривать его сейчас не хочу, чтоб сразу снял и надел.

Добавлено через 2 часа 35 минут 24 секунды
Пока нашла, что родное в диаметре 16. Осталось длину определить

 

[vpzp]

Пока нашла, что родное в диаметре 16. Осталось длину определить

Заедь к ребятам которые ГБО на авто устанавливают. У них куски должны быть и шланги используют всегда хорошие.

 

[дамир63]

нашла, что родное в диаметре 16.

16 шли где то до 2000 г. Потом на 3110 стали ставить патрубки на 18 мм.В 2001 г мне на рабочей достались уже 18.Машина 1998 г была с 16.А по длине я беру метражом.1.5 м хватит за глаза ещё и останется.

 

[Вероника М]

Вот жеж. У меня машина 2000 г.р. Прям в переломный момент попала. Фик с ним, куплю 1,5 того и другого. Завтра надеюсь не забыть и купить.
дамир63, спасибо!

Добавлено через 54 секунды
vpzp, ой, даже не говори!
На машину смотрят как на монстра Я уже в двух автосервисах "попала".

 

[дамир63]

куплю 1,5 того и другого.

Совсем не стоит тратиться.Если сам радиатор печи не менян,то достаточно на него посмотреть.Медно латунный будет на 16.А вот если патрубки пластиковые.То там есть разница 16 вкручиваются сами в радиатор,имея на себе внешнюю резьбу.На 18 имеют внутреннюю резьбу на конце к радиатору имеют доступ под ключ.Можно конечно и визуально определить,но тут нужен опыт.

 

[Вероника М]

Патрубки обычные, на хомутах.

Добавлено через 46 секунд
Это конкретно, что идёт к печке со стороны капота.

 

[дамир63]

Патрубки обычные, на хомутах.

Речь идёт не о шлангах, а о том на что их одевать.Вот смотрите и найдите два различия.

 

[Вероника М]

Вот мой кошмар)))
еле подлезла , чтобы сфоткать, мне уже страшно это делать.
Всё таки подозреваю 16 размерчик.

 

[lelik]

Вот мой кошмар)))
еле подлезла , чтобы сфоткать, мне уже страшно это делать.
Всё таки подозреваю 16 размерчик.

Емае) так на кране видно размер!

 

[vpzp]

Вот мой кошмар)))
еле подлезла , чтобы сфоткать, мне уже страшно это делать.
Всё таки подозреваю 16 размерчик.

Не мучайся - зайди в специализированный автомагазин, включи дурочку, возьми менеджера за ухо, отведи к машине и скажи что тебе нужны шланги на "сюда". И тки его носом. Пусть попробует даме отказать. Закати скандал. Я думаю найдут и кому установить, чтобы не портить репутацию.

 

[Вероника М]

У менеджера ухо отвалится, до машины километр его тащить придётся, а так в один зашла магазин, чё-то мне кажется ребята молодые и несли пургу. Попросила две пробки на задний мост: маслосливную и маслозаливную. Я конечно не разбираюсь, но дали две одинаковые. В общем я их послала... Хотя могу и ошибаться
lelik, Это я фоткала с увеличением, еле фотик туда подсунула, сама не полезла дальше ковыряться, не в спецовке была, просто мимо проходила, пробку от расширительного бачка поменяла.

 

[RoverX800]

шланг на 18 хорошо обжимается на трубке на 16. У меня вообще с завода стоял кран на 16, а вся система на 18. Так же шланг на 16 отлично (правда туго) одевается на 18-ую трубку. Самый лучший вариант, это снять один из патрубков и промерять.
Вероника, берите на 18, и хорошие хомуты. В дальнейшем будет легче менять эти патрубки.

 

[дамир63]

Всё таки подозреваю 16 размерчик.

Судя по фото - подозреваю,что у вас 402 двигатель.Машина как вы уже сказали 2000г.Там скорее всего стоит старая 16 система.