Было в журнале "За Рулем"год и N не помню.Но баллон ставился 1 на середину моста.А 2 было предложение ставить от кабины баш.крана.Они в размере меньше.
Начни с замены амортизаторов. После осмотра листов, естественно. Может "осанка" и выправится.
А вот смысл?В магазе есть и 5 и 6 листов,и листы отдельно,все что хош....Тогда можно и 5 листов взять и ничего не выкидывать...Но есть сомнения,что не поднимется задок как надо,да и просядет снова быстро...А с 6-ю листами боюсь и амортизаторы потом не натяну и прыгать буду,как на табуретке....:haha:
И здесь тоже не пойму разницы.....Зачем подкладывать под коренной еще один,такой же,подкоренной(я правильно понял же?),это получится опять таки 6 листовая!Так не легче взять уже готовую 6 листовую?Какая будет разница?
Не,уже точно не выправится!Я уже пустой по асфальту иногда брызговиками шоркаю,на небольших перепадах дорог....Да и визуально,смотря даже на убитые таксичные Волжаны,у них ровно все,у меня присевшая...Ну,инструмента у меня кг на 20,да саб стоит небольшой...но это не актуально...А если поставить 6 листов,да еще Каябу,то получится наверное вообще жесть!Все мозги вытрясет!
Амортизаторы нормально натянулись?А сейчас на каком уровне задок?Ровный или приподнятый,или задратый?
Вопрос не понят?????
Давай поменяемся!У меня они почти прямые!
А для каких целей?
Добавлено через 2 минуты 52 секунды
Давай поменяемся!У меня они почти прямые!
На загруженной да, прикольно, а вот когда я на пустой по разбитому асфальту ехал с 6 листами гремело все так, как- будто сейчас жопа отвалится.
Вот и я так же хочу приподнять...Мне больше и не надо...Ничего не останавливает,окромя мыслей о чрезмерной жесткости.....САШКО161, После того как опустил машину с домкратов, задок был ну очень приподнят. Как на пацанском девятосе. Я аж прифигел немного. Недельку поездил, задок приопустился и стал именно таким как я хотел. Самую малость выше передка. Заднее колесо полностью показалось из под арки, брызговиками асфальт не цепляю даже с тремя пассажирами и полным баком, я по этому поводу их аж обратно прикрутил (раньше со скрученными гонял, реально достал этот скрежет). Прикольно и то, что загрузка машины не опускает корму. Амортизаторы (Монро рефлекс) натянулсь нормально, у них запас хода огромный. Да что я рассказываю, щас фото выложу
Добавлено через 1 минуту 34 секунды
Добавлено через 55 секунд
з.ы. сейчас она чуть пониже, фотографировал в день установки рессор.
Классическая волговская подвеска с немного просевшими рессорами при такой загрузке предполагает значительную просадку машину, брызговики должны касаться земли при трех человеках без газового баллона.
И минусами в виде небольшой грузоподъемности, пробоев подвески. Так что решать вам.
во-первых в цене. я делал сразу после покупки, когда лишних финансов не было.И здесь тоже не пойму разницы.....Зачем подкладывать под коренной еще один,такой же,подкоренной(я правильно понял же?),это получится опять таки 6 листовая!Так не легче взять уже готовую 6 листовую?Какая будет разница?
