Это внешне. А сколько они уже работают? (они не вечные, особенно при зимней эксплуатации)
хм. что за аморты? газомасло? получается они "сильнее" пружин?Обратит внимание на амортизаторы.
Да, да - на амортизаторы.
Когда я ставлю новые амортизаторы по кругу - осанка машины исправляется и становится идеальной. Через год-полтора - опять проседает какой-либо борт.
Да они имеют внутренне давление,что немного лифтует машину.Они и первые принимают всю нагрузку,за счёт чего сохраняется подвеска,так как нет больших проседаний.
ну насчет давления я в курсе, просто не думал что оно настолько сильное, чтобы приподнять кузов. а раз так, получается если машина еще и просевшая на борт, эти аморты еще больше принимают нагрузку чем противоположная сторона, соответственно дохнут быстрей и опять проседает эта же сторона. в общем замкнутый круг
Совершенно правильно.Амортизаторы лишь немного .точнее это может на сантиметр поднимет кузов.Я в своей практике не встречал кособокие из за амортизаторов.точнее может случится из за неребочего.в следствии больших проседаний кузова,о чём я раньше писал.
у меня кстати наоборот. правый передний убит, но косит налевую сторону. но там похоже рессоры. буду аморты впереди менять и их заодно гляну.
Может перекашивать из за износа втулок рессор.
гляну, но сомневаюсь, что-то сильно покосило, у меня 2 подкоренных, может один из них лопнул
Я как то не замечал,но думаю те,что по толще поставить на более длинные листы,та как там ход больше,и соответственно раньше изотрутся.Вот только зачем 7 листов? и какие стремянки?Уж если много груза возить ,возьми от сарая 6 листов. Если нагрузки не велики,просто подкоренной добавить под самый маленький лист,тут тоже получается 6 листов,но сохраняется эластичность и машина не просаживается.
Так же как все.Берём стандартную 5 листовую рессору,раскручиваем стяжной болт и добавляем ещё лист такой же как подкоренной.После установки на автомобиль,монтировкой,пока машина вывешена вставляем в концы .тут уж у кого,что-я отбойники от газели ставлю.
Да,говорят и 6 листовые просаживаются аж бегом...
.....Через полгода,груз машина не видела,а просела так же ,как и была....И на долго этого хватает?Подкоренной тоже новый надо подставлять?Или со старой прокатит?
Я вот сейчас перед нелегким выбором...Жопа присела нормально так,причем на одну сторону,разница между левой и правой стороной 2 см..Может и листик сломался один...Так вот думаю:6 листов или 5 листов с подрессорником?Амортизаторы будут "Каяба"...Груза не вожу больше 2 человек,езжу я и пассажир.Но очень беспокоит подсевший задок,хочется выровнять...Что посоветуете?5 листов,боюсь,опять просядут через полгода....
Ладно пусть подкоренной даже новый. Но если его ставить через проставки на уставшую рессору, думаю слишком много будет на него нагрузки и он быстро сравняется со всеми. Вот если с новья для 5 листовой добавить может и неплохой вариант быть. А вот вторым подкоренным, там конечно более цельная конструкция. Но и более жесткая. У меня такая живет уже 3 года. А 5 листов были очень просевшие. Правда левая сторона тоже упала. Пока не смотрел, но думаю это или брак или лопнула какая-то. Потому как на правой стороне особо и не видно проседания, а я не такой уж и тяжелый, чтобы сильно передавить рессору )
Я бы с тобой повидался, но больно далеко уж.
