Когда двигатель шепчет, а компрессии нет...

[aap]

Имеется двигатель 406.3 (карбовый), установленный на Газели. Заводится отлично, тянет хорошо, компрессия (от первого до четвертого горшков): 14, 13, 7, 12.

Компрессию взялись проверить потому, что масло уходит быстро и авто поддымливает из глушака, как сказал водитель: -Если ехать плавно до 60 км/ч - всё норм, а если больше газу дать - дымит хорошо и ещё лучше масло ест.

В общем, я ему компрессию помогал мерить и на третьем горшке такая мать.. Налил 30 мл. моторного масла в цилиндр и компрессия поднялась до 12 очков. После этого эксперимента завел автомобиль, дал прогореть маслу и повторил замер компрессии ещё раз - опять семь очков.

При замере компрессии педаль газа выжата в пол до упора; при не выжатой педали показатели на 1.5-2 очка ниже везде.

Так суть вопроса вот в чем: не странно ли, что двигатель "шепчет", а компрессии в третьем горшке нет?

 

[ГроМъыЧ]

Это кольца... Либо залегли, либо рассыпались.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Тем более если после наливки масла в цилиндр компрессия поднялась... Сто пудова с кольцами что-то

 

[aap]

ГроМъыЧ, я тоже так думаю, но вопрос то родился немного не оттого, а потому, что "шепчет" движочек. Как-то это странным кажется мне. Подтвердите или опровергните, что при таком раскладе компрессии двигатель может работать ровно и мягко.

 

[ГроМъыЧ]

Вполне может.

Добавлено через 59 секунд
Всякое повидал, пока на СТО по газелям уазам работал... А газель так вообще машина-загадка...

 

[aap]

Ну так раскоксовку что ли попробовать брякнуть, а там как пойдет?

 

[ГроМъыЧ]

Да, думаю надо пробовать.... Если не получится, то только вскрытие покажет...

 

[Burik]

При замере компрессии педаль газа выжата в пол до упора; при не выжатой педали показатели на 1.5-2 очка ниже везде.

ХМ... а как правильно то мерить?
Я вот мерил на крысе, педаль не жал... Вышло 11-11,5. Вроде и маловато.

 

[ГроМъыЧ]

Потому, что педаль не жал

 

[aap]

ХМ... а как правильно то мерить?
Я вот мерил на крысе, педаль не жал... Вышло 11-11,5. Вроде и маловато.

Ну выжатая педаль газа - это методический прием. Например прогорел клапан и компрессия упала (пусть мы замер выполнили без нажатой педали газа и копрессия "вытекла" через прогаревшую щель в клапане). А если мы при этом откроем дроссельную заслонку (выжмем газ до конца), то получим доп приток воздуха и увеличенную накачку, которая окажет свое дополнительное влияние на манометр и компрессиия будет выше - почти норма. В случае залегания/ разрушения колец компрессионных открывание дроссельной заслонки не оказывает такого действия и компрессия что с нажатой педалью, что без меняется незначительно - не достигает нормальных значений.