Какие выбрать амортизаторы?

[AlGaz81]

Собрался менять амортизаторы. Какие лучше поставить: маслянные или газомаслянные (газовые наверно слишком жесткие)?

 

[S T O N E]

Всем здорово, сам недавно занялся проблемой амортизаторов, как говорится амортизаторы надо выбирать по стилю вождения и это правда, газ-жестко масло-мягко, я люблю посильней заложить в повороте и поэтому не долго думаю купил газ, точнее газомаслянный двухтрубный производства HOLA, сначала поменял передние, (заменой занялся т.к. в повороте стало очень сильно уходить с траектории) так вот, после замены передка заметил только более уверенное прохождение неровностей, в повороте же разница была в лучшую сторону но почти не заметно, жестче машина не стала! стояли сперди Фенокс, потом поставил задние (стояли СААЗ и PLAZA то есть один такой один такой) вот эта я понял почему меняют по кругу, в повороте стало намного намного лучше, машина стала как приклеенная, но подвеска стала откровенно жестковата, так вот, кто не любит трястись и ездит вальяжно газомаслянные ни ставьте, но мне это пока не особо важно, а трасса это что-то одно удовольствие, при сильной загрузке (600кг) вели себя тоже хороше даже на время стали помягче где то на день и потом снова восстановились, так что я думаю возможен такой вариант, как спереди газ а сзади масло потому что спереди на масле явно по всему у меня было хуже!

 

[Prost]

Всем здорово, сам недавно занялся проблемой амортизаторов, как говорится амортизаторы надо выбирать по стилю вождения и это правда, газ-жестко масло-мягко, я люблю посильней заложить в повороте и поэтому не долго думаю купил газ, точнее газомаслянный двухтрубный производства HOLA, сначала поменял передние, (заменой занялся т.к. в повороте стало очень сильно уходить с траектории) так вот, после замены передка заметил только более уверенное прохождение неровностей, в повороте же разница была в лучшую сторону но почти не заметно, жестче машина не стала! стояли сперди Фенокс, потом поставил задние (стояли СААЗ и PLAZA то есть один такой один такой) вот эта я понял почему меняют по кругу, в повороте стало намного намного лучше, машина стала как приклеенная, но подвеска стала откровенно жестковата, так вот, кто не любит трястись и ездит вальяжно газомаслянные ни ставьте, но мне это пока не особо важно, а трасса это что-то одно удовольствие, при сильной загрузке (600кг) вели себя тоже хороше даже на время стали помягче где то на день и потом снова восстановились, так что я думаю возможен такой вариант, как спереди газ а сзади масло потому что спереди на масле явно по всему у меня было хуже!

Из практики скажу что если менять то все на одного производителя и марку т.к. если перед и зад или не дай Бог левый и правый амортизаторы различны по мягкости хода то как правило один из них начинает "тянуть одеяло на себя" и мало того что сам начинает выходить из строя, еще и управляемость становится неадекватной. ИМХО конечно же

 

[Kostet]

Спереди поставил Каяба, сзади оставил родные масляные - управляемость хуже не стала. Машина на трассе дорогу стала держать заметно лучше - теперь можно ездить 120, а раньше не более 100.
Так что вариант: перед газ-масло; зад масло - вполне приемлимый вариант.

 

[miholyr]

Стоял у меня вариант как у Kostetа. Нет ощущения единой машины, морда сама по себе, задница тоже. Поставил и на зад Каябу. На трассе все супер, в городе жестко (к тому же у меня 6 листов в рессоре).
Для езды по трассе - Каяба самое то. Если нужен комфорт - лучше родных ничего нет но тогда на трассе не езда а просто мучение.

 

[hcbm]

Машина на трассе дорогу стала держать заметно лучше - теперь можно ездить 120, а раньше не более 100.

Если нужен комфорт - лучше родных ничего нет но тогда на трассе не езда а просто мучение.

Объясните мне как я наворачивал 140 по трассе на 3110-шкворни-убитые-аммо и 140 по КАДу на 31105-родные-аммо?

После 150 - да, на стыках пробивает до раскачки.
До 140 - можно ехать спокойно.

 

[miholyr]

hcbm Приезжай к нам прокатишься по нашим дорогам 150 км/ч., кути на похоронах поедим.

 

[hcbm]

прокатишься по нашим дорогам 150 км/ч., кути на похоронах поедим

Чего такой злой?
Если дороги убогие - нафиг вообще надо по ним ездить быстро?

 

[участник]

На стандартный масляных по прямой и ровной дороге 140 без труда, но только по прямой как стрела дороге и ровном асфальте.

 

[miholyr]

hcbm

Чего такой злой?Если дороги убогие - нафиг вообще надо по ним ездить быстро?

В том то и оно что нужно что бы дороги или были нормальные или вообще их не было. Только раскачегаришся а тут то колея в асфальте то яма а на родных амах - сразу в кювет или по асфальту шоркать.
участник

На стандартный масляных по прямой и ровной дороге 140 без труда, но только по прямой как стрела дороге и ровном асфальте.

Я на такой подвиг не отважился на 110 км/ч ощущения - как на тазу с ледяной горки катеш (по нашим дорогам)
Еще бы добавил что на родных амах баз защиты двигла с асфальта ни ни. Уж больно мягкие, поперечина об каждую хрень постучать наровит.

 

[участник]

miholyr,
Я ж говорю, на ровном участке.

 

[Kostet]

Объясните мне как я наворачивал 140 по трассе на 3110-шкворни-убитые-аммо и 140 по КАДу на 31105-родные-аммо?

После 150 - да, на стыках пробивает до раскачки.
До 140 - можно ехать спокойно.

По ровной дороге ты катался. А вот если к нам во Владимирскую область приедешь - посмотрю я на тебя как ты 150 будешь ехать. Дороги без ям, но постоянно наклоняются влево вправо, едешь как по волнам - вот тут то родные масляные и не справятся - а газ-масло на ура.
А на КАДе конечно дорого идеал - я по ней тоже 140 ехал без проблем.

 

[hcbm]

то колея в асфальте то яма а на родных амах - сразу в кювет или по асфальту шоркать

А на КАДе конечно дорого идеал

Пффф, пффф.
Я не в Москве живу.
У нас на КАДе колея-колеища и стыки на старом асфальте и гребёнка на свежем.

едешь как по волнам

"Шикарный" Витебский проспект - они самые, волны.
И едет Волга по ним спокойно.

Про дороги Ленобласти я и не говорю - такое же Г как и любые другие провинциальные дороги.

И опять же - что 3110, что 31105 гонят по всему этому делу без проблем.

Добавлено через 3 минуты 49 секунд

газ-масло на ура

Главное не содержимое амортизатора, а его характеристика
На 3110 у меня стояло газо-масло Фенокс, на 31105 - родные масляные. Первые заметно хуже.

 

[ЖёсткО]

Sach (311709) например

по 1000 за штуку дороговато

 

[Роман из Питера]

Спереди поставил Каяба, сзади оставил родные масляные - управляемость хуже не стала. Машина на трассе дорогу стала держать заметно лучше - теперь можно ездить 120, а раньше не более 100.
Так что вариант: перед газ-масло; зад масло - вполне приемлимый вариант.

Хрень ваша Каяба, родные прилично держат асфальт до 180км/ч.

Добавлено через 18 минут 36 секунд

На стандартный масляных по прямой и ровной дороге 140 без труда, но только по прямой как стрела дороге и ровном асфальте.

Вы о чем? 140 - это на 2-2.5литр. кроссоверах. Все приличные седаны в т.ч. и 31105 Крайс. у нас по дамбе легко передвигаются 150-170км/ч. на родных амортизаторах.

 

[Enzzo]

амортизаторы для Волги,фирменные аналоги
http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=6B80000E&id=54B00049
http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=F860002B&id=54B00049

Почему никто не уделяет внимания Sachs (Сакс) ,многие хотят маслянные и не знают что взять.
-вот вам импортные маслянные 311709 / 311711

или подороже BOGE 30-E17-0 и 30-E18-0

 

[Prost]

амортизаторы для Волги,фирменные аналоги
http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=6B80000E&id=54B00049
http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=F860002B&id=54B00049

Почему никто не уделяет внимания Sachs (Сакс) ,многие хотят маслянные и не знают что взять.
-вот вам импортные маслянные 311709 / 311711

или подороже BOGE 30-E17-0 и 30-E18-0

Там где климат бывает ниже минус 10 градусов - лучше масло не ставить т.к. они быстро мрут не смотря на фирму.

 

[Volgawagen]

Там где климат бывает ниже минус 10 градусов - лучше масло не ставить т.к. они быстро мрут не смотря на фирму.

не согласен. такое же масло и в газомаслянных. масла там нормальные для широкого диапазна температур. Бывают аморты с заявлением с особоморозостойкими маслами.

 

[чавой то 161]

Хрень ваша Каяба, родные прилично держат асфальт до 180км/ч.

А потом резко отпускают.

На таких скоростях можно кути наесться и на новом Мерсе E класса.
Я один раз на очень хорошем участке дороги разогнался до 180(запас еще немного был), но дальше что то стало так некомфортно на душе, даже не смотря на мою каябу и больше 140 стараюсь не гонять.
Может я трус?

 

[Enzzo]

Может я трус?

нет, просто в сознании.

 

[Serykh]

Хрень ваша Каяба, родные прилично держат асфальт до 180км/ч.


Поставил газо-масленные каяба, после сибирской зимы, до -40-50 ниже нуля, они сильно подустали.