Инжектор на 402

[freshhh]

Кто нибудь пробовал устанавливать на волгу моновпрысковую систему (естественно на 402 двиг)? если да - то поделитесь опытом!

 

[ГАЗ 2410]

Завёл!!! ЗМЗ 402,поршня 100мм, инжектор
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=6Ri3HcB5ee0&feature[/ame]

Александру SkyR1der, огромное СПАСИБО за поддержку.
И моя глубокая признательность всем, кто принимает участие в теме, делясь своими техническими решениями, инжектор на 402.

С уважением, ГАЗ 2410

 

[ALEX157]

Мои поздравления .
Даже через ютуб слышно - есть небольшие пропуски в работе двигателя.
Не забудь подрегулировать клапана после двух-трех поездок и подтянуть шпильки ГБЦ все таки это 402 .

 

[ГАЗ 2410]

Мои поздравления .
Даже через ютуб слышно - есть небольшие пропуски в работе двигателя.
Не забудь подрегулировать клапана после двух-трех поездок и подтянуть шпильки ГБЦ все таки это 402 .

Благодарен за поздравления

Спасибо за рекомендации, всё применил

Только зашёл с улицы, ГБЦ протянул с усилием 95 Н*М (9,5кг)

оригинал тут

Благо, что сейчас -2 градуса.

Клапана отрегулировал 1 и 8 на 0,35

со 2 по 7 на 0,4

Интересно, что гайки ГБЦ почему-то подтянулись больше чем на пол оборота

(до подтяжки проехал 59 километров)
про Дворника и Моториста
Моменты затяжки для ЗМЗ 406 и 402
http://allgaz.ru/articles/rukov/prilojen/momenti.php

Добавлено через 9 часов 53 минуты 23 секунды
Вот я успел-то! За окном уже -23

 

[elvis03]

Интересно, что гайки ГБЦ почему-то подтянулись больше чем на пол оборота

(до подтяжки проехал 59 километров)

Как мне сказали мастера, ГБЦ при капиталке протягивали с усилием 12 кг/м. Проехал 100 км по городу и стал проверять затяжку - от 12 осталось 5-6 кг/м. Новая прокладка садится быстро, потому и пишут, что после сборки надо дать двигателю 1 час поработать на ХХ, потом охладить по полной и снова протянуть ГБЦ. Я протягивал (после установки) на 100, 500, 1,5 тыс, 5 тыс и затем каждые 10-14 тыс км пробега. Последний раз гайки уже не тянулись, то есть прокладка заняла своё место.

 

[ГАЗ 2410]

протягивал (после установки) на 100, 500, 1,5 тыс, 5 тыс и затем каждые 10-14 тыс

Глубоко признателен за обмен опытом

П.С. За окном уже -25

 

[ГАЗ 2410]

Дособрал вот привод маслонасоса, убрал люфты до 0.2-0.3мм.

Шикарное, в самом лучшем смысле этого слова, решение!

Всё гениальное - просто!

Привод маслонасоса получился, просто, супер :good: :good: :good: :good: :good:

 

[ГАЗ 2410]

Мой новый
Привод масляного насоса в студию

С покраски

 

[ALEX157]

Сегодня заметил одну интересную особенность бензина с заправки Браверс.
При повышении температуры двигателя УОЗ необходимо понижать - при этом мощность не сильно падает по сравнению с холодным двигателем и езда в натяг стала без детонации - рекомендую.

 

[Ice_Man]

Всем привет.
Хочу поделиться с общественностью результатом изготовления (переделки) передней крышки двигателя ЗМЗ-402 с местом под датчик фазы и лючком для свободной регулировки фаз нестандартных распредвалов посредством разрезной шестерни.

Отверстие вырезал электролобзиком, лючок им же. Размечал окружности кронциркулем. Получилось не так ровно как хотелось бы, но и не так криво что бы можно было переделать. У кого есть открытый доступ к токарнику сможет сделать очень красиво, ровно и эстетично)).
Затем разметил отверстия, выровнял лючок относительно центра крышки и засверлил 8 отверстий. Нарезал резьбу, вкрутил шпильки. Старую площадку перенес на лючок, старые отверстия заглушил заклепками посаженными на фиксатор резьбы.
ВАЖНО!!! Т.к я "рубанул" все на глаз, не соизмеряясь с остальными выступающими частями, то и получил закономерный косяк. Лючок не возможно снять без демонтажа шкива КВ. Перед тем как резать отверстие, замерьте максимальный диаметр лючка, что бы он расходился со шкивом КВ. Для регулировки фаз и отметчика достаточно диаметра лючка в 50мм (у меня 110мм).

Плюс у меня шкив от змз 406 под поликлин. Он больше диаметром чем родной. На сколько точно сказать не могу, про*терял родной шкив клиновой.
Хоть это и не касается инжектирования напрямую, но напишу все таки. Шкив 406-го не сядет на 402-й мотор без проставки. На уазбуке была тема по переделке на поликлиновый ремень. Там автором рекомендована была проставка в 9.1мм. Мне не удалось установить с ней шкив. Для беспроблемного размещения шкива нужно проставку минимум 12мм. Иначе шкив упрется в одну из шпилек передней крышки. Возможно этот косяк обусловлен разными профилями крышек УМЗ и ЗМЗ.
Всем удачи, спасибо за внимание!!!

 

[Prost]

Всем привет.
Хочу поделиться с общественностью результатом изготовления (переделки) передней крышки двигателя ЗМЗ-402 с местом под датчик фазы и лючком для свободной регулировки фаз нестандартных распредвалов посредством разрезной шестерни.

Ай молодец! Двигатель уже завел? Как ощущения?

 

[Ice_Man]

Prost, стыдно признаться, но еще нет. С рождением дочери ни на что не остается времени. Еще кап ремонт в квартире. Как в прошлом году оставил на этапе регулировки фаз, так вот и стоял до этого года, пока меня опять не потянуло к нему. Но я стараюсь выкроить время для сборки. Часа по два получается в день.

 

[Prost]

Prost, стыдно признаться, но еще нет. С рождением дочери ни на что не остается времени. Еще кап ремонт в квартире. Как в прошлом году оставил на этапе ки, проекрегулировки фаз, так вот и стоял до этого года, пока меня опять не потянуло к нему. Но я стараюсь выкроить время для сборки. Часа по два получается в день.

Помни - дети это главное в жизни, а разработки, эксперименты - это второстепенное и в нашем случае делается в удовольствие и в абсолютное свободное время. Поверь моему жизненному опыту.

И еще - С РОЖДЕНИЕМ ДОЧКИ!!!!

Здоровья дочке, мамочке, папочке и всей вашей семье!!!

 

[Ice_Man]

Спасибо!
Сейчас вот нарисовалась проблема со шкивом КВ, придется заказывать токарю "правильную проставку"... Так то по большому счету все вроде бы имеется в наличии, но вот такие моменты заставляют надолго останавливаться.
А шестерню разрезную пришлось на три зуба вперед передвинуть что бы сошлись фазы как нужно. Не мудрено, что у меня в прошлом году получался бред и я так и не смог правильно настроить. И вал у меня оказался 15-й по фазам и 25-й по подъему клапанов. Обманули в ОКБ, брал как 25-й. И судя по отзывам не один я такой.
Сорри за офф. С уважением

 

[ГАЗ 2410]

Всем привет.
Хочу поделиться с общественностью результатом

Отличная работа! :good: :good: :good: :good: :good:

С рождением дочери

У меня, за всё это время, уже второй внук родился.

В любом случае, за всё, поздравления

 

[Ice_Man]

Отличная работа! :good: :good: :good: :good: :good:
У меня, за всё это время, уже второй внук родился.
В любом случае, за всё, поздравления

Воот, кто то уже двух внуков "сделал", а я все мотор не соберу))).
ЗЫ: Сердечно поздравляю!

 

[pro100gaz]

Добрый вечер коллеги.
Эксплуатирую змз402i с 2010 года. Последнее время заметил повышенный расход топлива в пробках. Вот мои цифры:
Пробег в день (дорога на работу и обратно) 16км
Время в пути 2ч-2ч20м
Заправляюсь на одной заправки на 1000руб по нашим ценам 29литров и этого с трудом хватает на 80км. В начале думал показалось но это продолжается уже месяц.
Поделитесь своими цифрами кто ездит в анагичных пробках подчеркиваю 16км за 2ч-2ч20м.
Спасибо.

 

[pro100gaz]

Добрый день.
В воскресенье хочу перепрошить свой МИКАС 7.1 Е000590 новой прошивкой Е000580 без ДД. Прошу пояснить, в архиве пошивки два файла: UYZDA442.bin, UYZDA442.eep в какой последовательности их загружать или это не имеет значения? Если можно по подробнее, а то смотрел видео от ГАЗ 2410, а там на самом интересном месте кончились батарейки. :haha:

 

[ГАЗ 2410]

В воскресенье хочу перепрошить свой МИКАС 7.1 Е000590 новой прошивкой Е000580 без ДД

в архиве пошивки два файла: UYZDA442.bin, UYZDA442.eep

Перед прошивкой, полностью стираю (очищаю) ЭБУ

в какой последовательности их загружать

Без разницы

или это не имеет значения?

Верно, не имеет значения.

Если можно по подробнее

Галочку поставить,

общее действие

 

[pro100gaz]

Спасибо в выходные буду шить по возможности отпишусь

Добавлено через 3 часа 49 минут 48 секунд
Сразу возник новый вопрос настройки будут от старой прошивки или от новой или вообще будут какие нибудь по умолчанию.

 

[pro100gaz]

Добрый день.
Как писал выше в выходные буду шиться. Так вот прошиться не удалось.
Не на самой машине не при снятом блоке.
При чем что характерно диагностические программы по K-line подключаются нормально функционируют. При изменении переменных вываливается ошибка записи в EPROM но при этом новое значение записывается и сохраняется. Просто нажимаю сброс ошибок и всё норм. При попытки считать прошивку «combi_218_protivo» в течении 5-7 сек думает затем пишет «НЕ могу соединится с контроллером». Делал всё по инструкции по приведенной схеме.

В начале подавал питание на 18 (питание +12В) и 42 (программирование +12В) контакты, через 5сек на 27 (зажигание +12В). После нескольких неудачных попыток пробовал разные комбинации, но результата не последовало. К стати заметил, что при попытки прошить на авто с подключенным контактом 42 (программирование +12В) при включении зажигания не включатся бензонасос и РХХ. (Незнаю должно так быть или нет?) Стоит его обесточить как начинает жужжать бензонасос и РХХ начинает свистеть. Есть у меня сомнение по поводу моего адаптера K-line. Он вот такой (Адаптер K-LINE © SHURIKEN).