Журнал Автомир №17 от 18 апреля

[Radar]

Вот приобрел очередной выпуск автомира и удивился!
на обложке сайбер во всю ширину страницы!
Внимательно прочел всю статью. О Сайбере сложилось какое-то сверх позитивное впечатление и появилась неясность в том, почему же его будущее так туманно. Ведь судя по статье абсолютных прямых конкурентов вообще нет! Интересно мнение волговодов о статье.

P.S. При необходимости могу отсканить и выложить.

 

[AKM]

Статью в студию!

 

[Radar]

А вот и статейка в чистом виде и в архиве

 

[Radar]

Serqgun, оптом дешевле

ну а если серьезно - тот экземпляр, в котором я сидел на автовыставке был действительно хорошо "сшит".
Но фраза "Можно констатировать, что собрана "Volga Siber" даже лучше, чем сам Sebring" - это уже просто перебор!

Интересно мнение владельцев о статье!!!

 

[AKM]

фраза "Можно констатировать, что собрана "Volga Siber" даже лучше, чем сам Sebring" - это уже просто перебор!

Тут согласен на 100%! Да и в целом статья сильно положительная...что вызывает подозрения...

 

[VaB]

Но фраза "Можно констатировать, что собрана "Volga Siber" даже лучше, чем сам Sebring" - это уже просто перебор!

Интересно мнение владельцев о статье!!!

Не думаю, что перебор. Судя по фотографиям Себрингов, кое-где зазоры на Сайбере даже меньше.

 

[Serqgun]

чета характеристики авто совсем не впечатляют. А дешовый салон я уже и так видел.

 

[Algrib]

Но фраза "Можно констатировать, что собрана "Volga Siber" даже лучше, чем сам Sebring" - это уже просто перебор!

Интересно мнение владельцев о статье!!!

Я не владелец, но могу с уверенностью сказать, что у себринга допустимые отклонения были до 3 мм, а нв ГАЗе этот параметр сократили до 1,5. Это по геометрии кузова. По поводу зазоров дверей, капотов, то со 100% уверенностью заявляю - на сайбере они меньше и ровнее чем у себринга. Сам на стоянке перед сборочным цехом сравнивал зазаоры между ними. Плюс у них жестко работает отдел качества, который оценивает автомобиль со стороны потребителя. Вот и снимают параметры зазоров, состояние ЛКП, освещения. Там идет бальная оценка, например, если в краске обнаружена пылинка - 5 баллов, не ровный зазор - 5 баллов, не работает освещение номера - 50 баллов (максимально, плакала премия) так как запрещена эксплуатация такого автомобиля , а если форсунка омывателя со стороны пассажира - 10 баллов, а со стороны водителя - 50, не безопасно

 

[lamob0t]

Вчера к нам в Арзамас привезли первый Сайбер в автосалон ТСС
так вот мы долго смтотрели как его выгружают, по сравнению=) с рядом стоящей Приорой, Сайбер выгружали очень долго из за его низкой посадки.
Как его только выгрузили завели, проехали пару десятков метров, я сразу обратил внимание на раздражающий скрип, который был при повороте колес, незнаю что было но возможно ГУР - это и не понравилось, а так в остальном все прикольно. Попрасили Директора салона открыть капот, двигатель там расположен иначе чем на 31105 и 3102, и как то даже не поверилось что на Сайбере передний привод, со стороны смотри и думаешь что на нем 100% задний.

 

[Serqgun]

Попрасили Директора салона открыть капот, двигатель там расположен иначе чем на 31105 и 3102, и как то даже не поверилось что на Сайбере передний привод, со стороны смотри и думаешь что на нем 100% задний.

Ну как бы с волгой это авто связывает лишь значек "ГАЗ" спереди и шильдик "ВОЛГА" - сзади.

Algrib Про рассказы о борьбе за качество - это при всех моделях и заводах ведутся, и не только в автомобильной промышленности - часть маркетинговой политики, так сказать. Это понятно.

Интересно другое.. а вот куда отправляются бракованные автомобили?

 

[NeoN]

Serqgun, Пожалуйста объясни мне каким образом стоимость печати публикаций и объявлений в журнале "Автомир" относится к данному разделу и конкретно к "Сайберу"???? На твой вопрос отвечаю: да, было что-то запрещённое.

3. Посты, не относящиеся к теме, являются флудом и могут быть удалены из данной темы модераторами или администраторами (относится ко всем темам во всех форумах). За продолжение флуда или разжигание его в других темах пользователю может быть вынесено предупреждение.

 

[Algrib]

Интересно другое.. а вот куда отправляются бракованные автомобили?

Бракованные - это какие? Если с геометрией - то не знаю, точнее такие случаи мне не известны (есть свой инсайдер на заводе, рассказал бы). А те у которых омыватели не работают - отправляют на замену не исправных узлов. Опять же, в комнату готового аудита попадают не все автомобили, а одна - две за смену.

 

[Serqgun]

Serqgun, Пожалуйста объясни мне каким образом стоимость печати публикаций и объявлений в журнале "Автомир" относится к данному разделу и конкретно к "Сайберу"???? На твой вопрос отвечаю: да, было что-то запрещённое.

3. Посты, не относящиеся к теме, являются флудом и могут быть удалены из данной темы модераторами или администраторами (относится ко всем темам во всех форумах). За продолжение флуда или разжигание его в других темах пользователю может быть вынесено предупреждение.

Хм.. объясняю - статья про Сайбер заказная, заказали - примерная стоимость заказа приведена.. цена на эту статью, дабы дать понять "непосвещеным", что это маркетинг предприятия, причем совсем не дешевый.

Да, и про предупреждение (о коем Вы на всякий случай, не забыли указать), этот пост идет в раздел "объяснения Вам каким образом стоимость печати публикаций и объявлений в журнале "Автомир" относится к данному разделу и конкретно к "Сайберу", а не разжигание там флуда и продолжение и прочее - прочее..

Добавлено через 6 минут 57 секунд
Algrib
Я хотел узнать именно с деффектами по кузову или шасси, а не с перегоревшей лампочкой или забитой форсункой омывателя фар.

 

[Algrib]

Я хотел узнать именно с деффектами по кузову или шасси, а не с перегоревшей лампочкой или забитой форсункой омывателя фар.

По поводу деталей, вплоть до двигателя - снимается и ставится другая. Вот здесь есть фотографии отбракованных деталей, снятых уже с автомобиля _http://www.siber-volga.ru/article/Volga_Siber_zavod_GAZ.html Да и статья наша. Все про производство. Надеюсь многие вопросы отпадут. скоро там же появится статья про тест драйв, и она во многом, как не смешно, похожа на эту. Но нам никто не платит да же ста тысяч, а точнее не рубля

 

[Serqgun]

По поводу деталей, вплоть до двигателя - снимается и ставится другая. Вот здесь есть фотографии отбракованных деталей, снятых уже с автомобиля _http://www.siber-volga.ru/article/Volga_Siber_zavod_GAZ.html Да и статья наша. Все про производство. Надеюсь многие вопросы отпадут. скоро там же появится статья про тест драйв, и она во многом, как не смешно, похожа на эту. Но нам никто не платит да же ста тысяч, а точнее не рубля

Спасибо за ссылку, щас заценим это дело. А про ту - в автомире - просто основная и почти единственная цена в нем - это за размещение и объем в журнале (заплатили). Про брак я хотел узнать лично, чтоб опровергнуть или поддержать имеющуюся инфу о выходе некондиции с завода, т.к. конечно, истинных дел положение, простому обывателю никто не поведует.
М.б. благодаря таким инициаторам, как вы, сайбер и обретет свои массовые заказы и найдет своего покупателя (по идее - хотелось бы, чтоб и у нас собирали качественную продукцию). А пока - очень и очень скептически.. (про соотношение цена/качество), время покажет..

 

[VaB]

А пока - очень и очень скептически.. (про соотношение цена/качество), время покажет..

Какие основания? Прежний опыт общения с Волгами? Так это другой завод и иностранная конструкция, которая намного технологичней советских конструкций и последующих на их базе. Кроме того, я личным опытом опровергаю Ваши безосновательные сомнения. Меня-то уж Вы, надеюсь, не зачислите пиарщиком ГАЗа? В противном случае Вы - его конкурент.

 

[Radar]

Я не владелец, но могу с уверенностью сказать, что у себринга допустимые отклонения были до 3 мм, а нв ГАЗе этот параметр сократили до 1,5. Это по геометрии кузова. По поводу зазоров дверей, капотов, то со 100% уверенностью заявляю - на сайбере они меньше и ровнее чем у себринга. Сам на стоянке перед сборочным цехом сравнивал зазаоры между ними. Плюс у них жестко работает отдел качества, который оценивает автомобиль со стороны потребителя. Вот и снимают параметры зазоров, состояние ЛКП, освещения. Там идет бальная оценка, например, если в краске обнаружена пылинка - 5 баллов, не ровный зазор - 5 баллов, не работает освещение номера - 50 баллов (максимально, плакала премия) так как запрещена эксплуатация такого автомобиля , а если форсунка омывателя со стороны пассажира - 10 баллов, а со стороны водителя - 50, не безопасно

Тяжело осознать, что это про русскую сборку чего-либо

На мой взгляд за последние десятилетия это один из самых серьезных вызовов сложившейся системе массового выпуска транспортных средств в России. Интересно будет услышить мнения владельцев "через" тысяч 30-50 пробега - кто кого: технология систему, или система технологию

 

[Algrib]

Тяжело осознать, что это про русскую сборку чего-либо

Могу рассказать еще про комнату готового аудита... Так вот когда мы зашли туда стоял сайбер синего цвета. На капоте, крыше, крыльях, даже бамперах были нарисованны желтые круги. Когда пригляделся к ним, то заметил маленькие песчинки, и если бы не указатель, то никогда не заметил их. Контроль работает очень хорошо, но бывают мелкие недостатки, так как не каждая машина попадает в комнаты аудита и контроля сварных швов и геометрии, хотя для последних двух достаточной одного автомобиля после запуска конвеера.

 

[Serqgun]

Какие основания? Прежний опыт общения с Волгами? Так это другой завод и иностранная конструкция, которая намного технологичней советских конструкций и последующих на их базе. Кроме того, я личным опытом опровергаю Ваши безосновательные сомнения. Меня-то уж Вы, надеюсь, не зачислите пиарщиком ГАЗа? В противном случае Вы - его конкурент.

Основания - "тесное общение" с россейским автопромом и не только с волгами. Это россейский подход, менталитет, если хотите. Речь идет не о иностранных комплектующих, а о наших чудо-сборщиках, которые в единое целое нормально не могут собрать. Речь о сборке. А при цене, большей в 1,5 раза, как бы начинаешь усиленно думать - за что именно платишь..
Ну а если, так, как вы говорите - то это просто замечательно, только не для меня, ибо моя волга не имеет к сайберу отношений. А когда будет полмильёна в кармашке - то мы подумаем еще что брать.. Но это совсем другая история..

 

[Algrib]

Serqgun, нелзя быть таким пессимистом. Надо верить в лучшее. Я вот верю...