Двигатель не держит обороты ( не глохнет)

[m010103]

Помнится была тема о том, что крыса дергается при резком открытии дроселя, были советы чистить дросельный узел, менять фильтра, бензин и машину...
В общем всему виною свечи... вчерась менял свечи, так вот 2 "пробиты" вместе с подсвечниками, свечи стояли NGK по номеру из руководства (фоты выложу), сейчас поставил Чемпионы и подсвечники с Крайслера Круизера (они на 1,5 см длиннее, других не было в наличии)

Машина как новая, тяга зверская, расход убавился, провалов, рывков нет вообще!
Ура!!! Т.т.т... чтоб не сглазить!

 

[Гнус85]

Подскажите. Проблема в следующем: после длительной поездки (~30 км. со скоростью 120-130) при переходе в нейтраль двигатель начинает троить. Пару раз получалось достичь такого эффекта в городе при резких разгонах. При этом может появиться одна из ошибок 0351-0354, а может и без ошибок. Если заглушить и через пару минут завести, то работает ровно.
За 2000 км. до начала этих проблем поменял свечи (денсо иридиум) и провода (мопар). Думал проблема в них, заменил свечи на Чемпион и поставив старые провода, проблема не ушла. Ездил к разным диагностам, катались вместе. Никаких замечаний нет, сказали приезжать кагда троить будет . Проверяли форсунки со съёмом - внорме.
Ах да мозги Микас Е-3, перешиты на Е-2, кат выкинут. Но проблема началась ещё до перепрошивки.

 

[hoopoe]

похоже на граблю с катушкой - перегревается и прошивает витки

 

[Гнус85]

похоже на граблю с катушкой - перегревается и прошивает витки

Если так, то это печалька.

 

[Гнус85]

На местном форуме мне ответили:
"Сообщение от*Гнус:Насколько я знаю, пропуски это ошибки 0301-0304."
"Ну там еще проще 035х - обрыв цепи зажигания катушки Х.*Мозги теряют связь с катушкой, проблема либо в мозгах - в драйвере управления катушкой, либо в модуле, либо по дороге в проводке. Модуль проверить проще всего."

 

[TIGERHAUER]

Может кто еще даст совет. Уже который день бьюсь с проблемой гуляния холостых и троения. Иногда может вообще заглохнуть.

1) Почистил ДУ и РХХ
2) Поменял свечи и ВВ провода
3) Поменял воздушный фильтр

Ездил на диагностику, никто ничего толком сказать не может. Все также говорят про замену свечей и чистку РХХ. А я это уже до них сделал. Уже не знаю куда еще копать и что делать. Самое интересное, что иногда на несколько минут обороты нормализуются и она работает идеально, потом снова начинается гуляние. Вот еще думаю залить очиститель инжектора в бак перед заправкой, только поможет ли это.

 

[Zenya]

Может кто еще даст совет. Уже который день бьюсь с проблемой гуляния холостых и троения. Иногда может вообще заглохнуть.

1) Почистил ДУ и РХХ
2) Поменял свечи и ВВ провода
3) Поменял воздушный фильтр

Ездил на диагностику, никто ничего толком сказать не может. Все также говорят про замену свечей и чистку РХХ. А я это уже до них сделал. Уже не знаю куда еще копать и что делать. Самое интересное, что иногда на несколько минут обороты нормализуются и она работает идеально, потом снова начинается гуляние. Вот еще думаю залить очиститель инжектора в бак перед заправкой, только поможет ли это.

Только всю грязь из бака поднимешь Еще хуже сделаешь Если мыть форсы то на стенде но только не ультразвуком Ультразвук смерть Или просто винсом

Добавлено через 32 секунды
Ну и еще я бы померил компрессию

 

[TIGERHAUER]

Т.е теперь стоит попробовать промыть форсунки и замерить компрессию? Понял, спасибо. Поеду снова на сервис. Если уж это не поможет, то боюсь даже представить, что там. А если не трудно, какая должна быть компрессия для Крайслера?

 

[Royal257]

Компрессию замерить, замерить давление топлива. Промыть форсунки, можно попробовать самому при помощи баллона для чистки карбюраторов.

 

[Zenya]

Т.е теперь стоит попробовать промыть форсунки и замерить компрессию? Понял, спасибо. Поеду снова на сервис. Если уж это не поможет, то боюсь даже представить, что там. А если не трудно какая должна быть компрессия для Крайслера?

11-15 но не меньше 7 разброс не более 25%

 

[Royal257]

замерить компрессию? Понял, спасибо. Поеду снова на сервис.

Наверное компрессиометр дешевле чем сервис, самому замерить не чего сложного нет.

 

[TIGERHAUER]

Компрессию замерить, замерить давление топлива. Промыть форсунки, можно попробовать самому при помощи баллона для чистки карбюраторов.

Сам никогда не чистил форсунки, поэтому не буду лезть, а то ещё хуже сделаю.

 

[TIGERHAUER]

Чудеса происходят с этими машинами. Сегодня утром завелся только с третьего раза, зато теперь стала ровно работать. Не троит и обороты не гуляют. А я только приготовился давление в топливной системе замерять и готовиться к замене или чистке бензонасоса и форсунок. Посмотрим, что дальше будет.

 

[TIGERHAUER]

Пока возможности проверить давление нет. Но заметил такую особенность, каждое утро, когда она ночь простоит, заводится только со 2 раза или если 2 раза накачать бензонасосом не заводя, то с первого раза. Отсюда я сделал вывод, что давление слабое.

 

[Zenya]

Пока возможности проверить давление нет. Но заметил такую особенность, каждое утро, когда она ночь простоит, заводится только со 2 раза или если 2 раза накачать бензонасосом не заводя, то с первого раза. Отсюда я сделал вывод, что давление слабое.

Все симптомы того что крякнул РДТ

 

[TIGERHAUER]

Все симптомы того что крякнул РДТ

Вот тоже в голове 2 мысли: либо регулятор давления, либо фильтр в бензонасосе засорился. Покупать ЭБН в сборе - дорогое удовольствие (около 4 тыс. рублей). Вчера ходил в магазин, мне сказали, что фильтров и регуляторов давления для Крайслера несколько видов. Поэтому надо снимать и смотреть на месте.

 

[Royal257]

Может травить регулятор давления на обратке, а может обратный клапан в насосе, соответственно давление не будет держаться после выключения насоса.

 

[vlr]

Вчера ходил в магазин, мне сказали, что фильтров и регуляторов давления для Крайслера несколько видов. Поэтому надо снимать и смотреть на месте.

Правильно!А потом купить модуль в сборе да и всё.Иначе - деньги на ветер.Не шутка.

а может обратный клапан в насосе,

Может,причём на достаточно большом количестве авто.Что,однако,не мешает им нормально работать.

 

[Royal257]

Что,однако,не мешает им нормально работать.

Естественно не мешает, мешает только запуску мотора, если есть пауза между выключением насоса и включением стартера, так как давление падает.
Текущий регулятор тоже может работать, если течь в сумме с расходом на двигатель не превышает производительность насоса и создается необходимое давление.

 

[vlr]

Текущий регулятор тоже может работать, если течь в сумме с расходом на двигатель не превышает производительность насоса и создается необходимое давление.

Как закрутили-то вы!Любой регулятор течёт,вааще-то.Но если он течёт при меньшем давлении,чем то на которое расчитан,то нормальной работы не будет практически на всех режимах.

 

[Royal257]

vlr, я имел ввиду не герметичность регулятора, который может не закрывать клапан при давлении ниже настроенного, а так же не герметичная посадка в корпусе модуля.