Срочная проблема Двигатель на ГАЗ 31029

[Вист]

Ребята,кто подскажет какие двигатели устанавливались на 31029 с завода.Хочу поставить движок с Форда 2л.Но на Украине за разрешение просят 1000 у.е.Есть разговор,что если когда-то двигатели устанавливались с завада то разрешение не надо.

 

[xxil]

Ребята,кто подскажет какие двигатели устанавливались на 31029 с завода

ЗМЗ-402х
ЗМЗ-4062
Rover 20T4

 

[Кибер]

Rover 20T4

можно поподробнее?

 

[xxil]

можно поподробнее?

Поршневой двигатель с искровым зажиганием Rover 20T4

 

[mindforms]

xxil, Ровер шел именно с завода? а когда?

 

[xxil]

Ровер шел именно с завода? а когда?

Нет
Так же, как у вас

 

[mindforms]

тогда список неполный

 

[xxil]

тогда список неполный

Если не считать единичные конструкции с темной регистрацией - вполне полный.

 

[mindforms]

Именно о 31029 - не знаю, но на 3110 легально ставился намного больший перечень двигателей.

 

[xxil]

Именно о 31029 - не знаю, но на 3310 легально ставился намного больший перечень двигателей

3310 - это даже не волга.
А про 3110 в теме речи не идет, а то мы бы тут уже давно развернулись)

 

[mindforms]

xxil, а это юридически разные авто, верно? т.е. одобрение 3110 для 30129 не подойдет?

 

[Олег]

А 560 ставили или дальше разговоров дело не пошло?

 

[mindforms]

Что-то здесь есть все, кроме автора темы

 

[xxil]

а это юридически разные авто, верно? т.е. одобрение 3110 для 30129 не подойдет?

Э... имхо разные.

А 560 ставили или дальше разговоров дело не пошло?

Куда? На 3110 ставили на заводе, на 31029 - если только в гаражах.

 

[Skoot]

Подскажите Плииз!!! купил в декабре волгу 31029 дв. 406 инжектор до этого была с 402 дв. сильно шумит топливный насос,подскажите место расположения насоса и как лучше к нему добраться,он выносной то есть не в баке установлен,и какие могут быть причины шума.

 

[bezden]

Касательно 20t4 - в России он сертифицирован для установки на 31029, 3102, 3110 и универсала. С ГАИ проблем не возникает. Думаю в Украине аналогично (наверное).
дрыг 2-ух литровый на 136 лошадок, в паре с коробкой r380. У этой пары много плюсов, но и минусов больше чем достаточно.

Добавлено через 2 минуты 45 секунд

Подскажите Плииз!!! купил в декабре волгу 31029 дв. 406 инжектор до этого была с 402 дв. сильно шумит топливный насос,подскажите место расположения насоса и как лучше к нему добраться,он выносной то есть не в баке установлен,и какие могут быть причины шума.

На днище, его трудно с чем-то спутать. Смотри по топливным шлангам. Добраться лучше естественно на яме или подъемнике. Ставь BOSH - вроде не шумит

 

[IGOR_SUMY]

Касательно 20t4 - в России он сертифицирован для установки на 31029, 3102, 3110 и универсала. С ГАИ проблем не возникает. Думаю в Украине аналогично (наверное).
дрыг 2-ух литровый на 136 лошадок, в паре с коробкой r380. У этой пары много плюсов, но и минусов больше чем достаточно.

А какие минусы? если не секрет?

 

[bezden]

А какие минусы? если не секрет?

Нет - абсолютно не секрет:
1) Ровер высоко-оборотистый, что бы хорошо тянул его надо раскручивать тысяч до 5 и более. На слух довольно убого. Лечится шумкой
2) Сложен в обслуживании - заменять тот же ГРМ целая эпопея. Диагностика и считывание ошибок,только на оригинальном оборудовании. Лечится посещением СТО ровера, но - дорого
3) Запчасти редки и дороги, например рабочий цилиндр сцепления стоит 2800р, а вот это, увы не лечится =(
4) У многих проблемы с штатным иммобилайзером, который по непонятным причинам переставал разблокировать дрыг и машина вставала на прикол, лечится только заменой мозгов, цена - неприятно удивит. Правда лично меня бог миловал. Машинка 98г, такой проблемы нет.
5) Не любит лето) В жару таки норовит закипеть. Лечится установкой доп. вентилятора с включением из салона.
6) Капризен к маслу и бензину. Только хорошая синтетика и АИ95, не смотря на то, что по спецификации ездит на 92. Кстати в коробку, хоть она и механика, льется АТФ-ка для автоматов.
7) Коробка то-ли плохо подогнана под волгу, то-ли капризна. На не аккуратное переключение без соблюдения оборотов - ответит толчком неприятным. Правда в остальном она блеск и очень мягкая, никаких усилий и потуг - справляется 14-ти летняя девочка, лучше чем у многих инок.

Некоторые детали которые ставила фирма установщик - оригинальной конструкции либо доделаны. Тот же РЦ сцепы сточен на станке, подушки опоры двигателя - самоделки, выхлопная система - как недавно выяснилось, тоже самоделка, если делал не сам - в таких узлах без пол-литра не разберешься.

Лично я отдам двигателю и коробке должное - при возрасте в 13 лет они единственные в моей Волге не требуют капиталки. Вообще о нем отдельную тему можно открывать.

 

[dj_sap]

ЗМЗ-402х
ЗМЗ-4062
Rover 20T4

А откуда информация? Можно по-подробнее?
Мы с отцом в 1997 году брали 3110 - так их тогда ещё с 406-ыми не продавали - не было такого просто, а вот Роверы были, причём заводские. Про 31029 вообще молчу. Насколько я понимаю, 406-ой с укосинами не лезет - так их начали снимать только на 3110, и то не сразу! Есть конкретные примеры 31029 с заводским 406-ым?

 

[IGOR_SUMY]

Нет - абсолютно не секрет:
1) Ровер высоко-оборотистый, что бы хорошо тянул его надо раскручивать тысяч до 5 и более. На слух довольно убого. Лечится шумкой
2) Сложен в обслуживании - заменять тот же ГРМ целая эпопея. Диагностика и считывание ошибок,только на оригинальном оборудовании. Лечится посещением СТО ровера, но - дорого
3) Запчасти редки и дороги, например рабочий цилиндр сцепления стоит 2800р, а вот это, увы не лечится =(
4) У многих проблемы с штатным иммобилайзером, который по непонятным причинам переставал разблокировать дрыг и машина вставала на прикол, лечится только заменой мозгов, цена - неприятно удивит. Правда лично меня бог миловал. Машинка 98г, такой проблемы нет.
5) Не любит лето) В жару таки норовит закипеть. Лечится установкой доп. вентилятора с включением из салона.
6) Капризен к маслу и бензину. Только хорошая синтетика и АИ95, не смотря на то, что по спецификации ездит на 92. Кстати в коробку, хоть она и механика, льется АТФ-ка для автоматов.
7) Коробка то-ли плохо подогнана под волгу, то-ли капризна. На не аккуратное переключение без соблюдения оборотов - ответит толчком неприятным. Правда в остальном она блеск и очень мягкая, никаких усилий и потуг - справляется 14-ти летняя девочка, лучше чем у многих инок.

Некоторые детали которые ставила фирма установщик - оригинальной конструкции либо доделаны. Тот же РЦ сцепы сточен на станке, подушки опоры двигателя - самоделки, выхлопная система - как недавно выяснилось, тоже самоделка, если делал не сам - в таких узлах без пол-литра не разберешься.

Лично я отдам двигателю и коробке должное - при возрасте в 13 лет они единственные в моей Волге не требуют капиталки. Вообще о нем отдельную тему можно открывать.

1)У меня двигатель работает тихо, при 150, двигатель нормально, чего не скажешь про мост. При холостых его вобще не слышно
2) :gaz_love_girl:
3) дороги, но не так уж и редки.
4) 95-ый год, иммобилайзера нет
5) а вот здесь полная противоположность,плохо грееться, ни разу не кипел да и карлсон по сравнению с другими редко включаеться, хоть радиатор меньше ставь =( может термостат...
6)К бензино это ДА!, масло только лучшее ибо капиталка это....
7) согласен, как то не очень сенхронно они в паре =( но мягкость перекление это блеск, сцепа шумновата =(
тема есть http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=18086