Генераторы 3740.3771-38 и -62

[вегамебель]

Поставил себе генератор 3740.3771-38. 85А вместо штатного, может кому интересно?

 

[Андрей ВД]

Резистор не ставил, не знаю какой мощьности.(в описании только 50 Ом)

ГАЗ 2410, и ни в коем случае, питание на В должно приходить без каких-либо падений.

 

[ГАЗ 2410]

Лампочка тоже описана какая. Хочу попробовать все по заводской схеме подключить, может подскажете мощьность резистора и в радиотоварах брать или он имеет марку как нопример 1402.3729

Добавлено через 3 минуты 28 секунд

ГАЗ 2410, и ни в коем случае, питание на В должно приходить без каких-либо падений.

А для чего он в описании pdf завода на 7 странице в самом низу описан.

Добавлено через 13 минут 23 секунды
Купил книгу ГАЗ 3110 там в цепи обмотки возбуждения тоже контролька. На всех гажелях у нас в автопарке в приборной панели тоже стоит эта лампочка. В разных описаниях генераторов даже импортных с подобной катушкой возбуждения тоже сопротивление и контролька (для контроля работы регулятора напряжения) даже в некоторых 68 Ом. От такого сопротивления все равно падение напряженя на участке этой цепи ничтожное.

Добавлено через 8 минут 48 секунд
Цытата - обычно включается добавочное сопротивление 68 Ом для обеспечения сигнализации (загорание лампы) обрыва цепи возбуждения в период движения автомобиля. Без этого сопротивления в случае указанного дефекта была бы возможна разрядка аккумуляторной батареи из-за отсутствия сигнализации водителю о неисправном генераторе.

Добавлено через 3 минуты 24 секунды
Тут много всего про генераторы http://www.pajero.us/repair/85.shtml

 

[Андрей ВД]

ГАЗ 2410, лампа для диагностики и вообще как таковая может использоваться ТОЛЬКО на генераторах с самовозбуждением от встроеных дополнительных диодов

Лампочка тоже описана какая

что-то я я не нашёл никакой лампы в описании генераторов.
3.3.2 Вывод “B” предназначен для подключения обмотки возбуждения к источнику питания
(аккумуляторной батарее) через выключатель зажигания. Вывод “B” генератора выведен винтом М4.

Купил книгу ГАЗ 3110 там в цепи обмотки возбуждения тоже контролька.

Для моторов 406, генераторы с доп диодами.

даже в некоторых 68 Ом. От такого сопротивления все равно падение напряженя на участке этой цепи ничтожное.

опять же, генераторы с самовозбуждением. От резистора вообще можно отказаться в этом случае. У себя в панели я его не нашёл.
У вас же генератор с ВНЕШНИМ возбуждением, ток течёт АКБ-зажигание- клемма В- якорь - регулятор -масса. Если Вы вешаете в цепи сопротивление то при нагрузках зарядки вообще не будет, а при ничтожной нагрузке напряжение задерёт вверх со страшной силой, ведь регулятор не имеет понятия, что резистор вмонтировали, регулятор будет стремиться поддержать напряжение регулирования номинальное, а прибавьте к нему ещё падение на резисторе. На счёт падения просто нарисуйте схему и посчитайте. : сопротивление якоря 2 - 3 Ома, а резистора около 50 Ом. То есть мало того, что он ток ограничивает, на нём ещё большая часть напряжения падает.

Я сейчас поищу, где-то была книга по генераторам, попробую прикрепить. Если вам интересно, конечно.

 

[ГАЗ 2410]

сейчас поищу, где-то была книга по генераторам, попробую прикрепить. Если вам интересно, конечно.

Буду благодарен.

Добавлено через 17 минут 55 секунд
И вопрос pdf завода Страница 7 внизу под таблицей. пункт 1.3.9 Возбуждение генератора в комплекте с аккумуляторной батареей и параллельно включенными
контрольной лампочкой 1,2Вт; 12В и добавочным сопротивлением 50Ом, что это?

 

[Андрей ВД]

книга хорошая, только по-моему нет генераторов с внешним возбуждением, постараюсь дополнить по возможности.
на форум книга не вошла, закинул сюда _____http://www.fayloobmennik.net/19026
Делаю первый раз, так что если не получилось - жалуйтесь.

Добавлено через 5 минут 32 секунды

pdf завода Страница 7 внизу под таблицей. пункт 1.3.9 Возбуждение генератора в комплекте с аккумуляторной батареей и параллельно включенными
контрольной лампочкой 1,2Вт; 12В и добавочным сопротивлением 50Ом, что это?

Так это для генераторов с самовозбуждением, генератор начинает работу при указанных оборотах, не менее. Генератор с внешним возб начинает работать уже при небольших оборотах, у него в цепи якоря сразу полный ток возбуждения ,только на рабочие режимы выходит при рабочих оборотах.

Вот ещё посерьёзней, учебник для ВУЗов, если вы так запали на электричество.______http://www.fayloobmennik.net/19032

 

[ГАЗ 2410]

Так это для генераторов с самовозбуждением, генератор начинает работу при указанных оборотах, не менее. Генератор с внешним возб начинает работать уже при небольших оборотах, у него в цепи якоря сразу полный ток возбуждения ,только на рабочие режимы выходит при рабочих оборотах.

Спасибо огромное!!! Наконец разобрался с этим пунктом, а то он мне покоя не давал. А книгу скачал. Спасибо.

 

[вегамебель]

Прочёл, почесал репу, но так и не понял к чему такие сложности. Не подумайте, что хочу казаться умней других, хотя плюс от минуса в электрике отличаю, и чуть-чуть разбираюсь в электронике(самоучка, было интересно в молодости). Прошу извинения, что не помню, как все подключал(было год назад)знаю, что делал согласно схеме. Ни каких доп. диодов и лампачек в цепь не включал. АКБ-BMW-90A
с зарядкой проблем нет. Без нагрузки 13,7в-14,3в, под полной нагрузкой 12,7в - 13,5в
Но есть одно "НО"! Штатные холостые обороты 402-го 600-700об/мин.,а холостые 405-406-го 900-1000 об/мин. Вывод: одноручейный шкив большего D меняем на двухручейный меньшего D от штатного генератора, увеличивая тем самым обороты генератора, что и требовалось доказать.

 

[Андрей ВД]

вегамебель, проблема тут в том что генератор с самовозбуждением будет продолжать работать даже при отсоединённой клемме Д+, поэтому при выключении зажигания двигатель не заглохнет, если просто взяли и подсоединили штатный провод с регулятора. Этот провод напрямую соединён с системой зажигания и при выключении зажигания получим, что питание пойдёт на зажигание с клеммы Д+, с дополнительных диодов. Пока они не сгорят, мотор не заглохнет. А сгореть они при таком подключении должны обязательно, у них максимальный ток не больше 10А. Вот в этом вся фишка. Естественно, проблем не будет, если у вас 406 мотор, где штатно генераторы с самовозбуждением.

 

[вегамебель]

У меня 402-й. Сегодня постараюсь посмотреть как у меня зделано.

 

[Андрей ВД]

1. Провод от контакта "+" старого РР подсоединяется к контакту "D", который расположен на встроенном РР нового генератора. Черезх этот проводок на гену бут поступать напряжение при включении зажигания.

и не будет пропадать при выключении зажигания, http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=662696&postcount=48
не совсем оно, но понять почему не глохнет поможет http://forum.allgaz.ru/attachment.php?attachmentid=50032&stc=1&thumb=1&d=1271926534
Немного странно но ответ оказался на несколько микросекунд раньше будущего сообщения. Мистика.

 

[вегамебель]

1. Провод от контакта "+" старого РР подсоединяется к контакту "D", который расположен на встроенном РР нового генератора. Черезх этот проводок на гену бут поступать напряжение при включении зажигания.
2. А провод (толстенький такой) от старого гены (вывод "+", наверно) прикручиваем на вывод "B+" нового генератора (шпилька М4). Этот провод идёт на АКБ через амперметр.
3. Всё остальное аккуратно заизолировать.

 

[ГАЗ 2410]

Андрей ВД Уважаемый Андрей ВД! Спасибо за время которое мне уделили по генератору 3740.3771-62 с самовозбуждением. Отписываюсь по результатам. 1) провел измерения цифровыми вольтметрами - при +12.5 В на выходе генератора на контакте + "старого" РР +11.9 В (двигатель работал). 2) воспользовался Вашим советом контакт + "старого" РР использовал для подключения реле(катушки). Контакт реле в цепи (+В, контакт реле, В). Включаю зажигание, срабатывает реле, контакт замыкается + с контакта +В подается на В регулятора напряжения. Теперь с зарядкой никаких проблем нет. Все работает как часики. Очень доволен. Еще раз спасибо что помогли разобраться.

 

[xakep91]

Андрей ВД Уважаемый Андрей ВД! Спасибо за время которое мне уделили по генератору 3740.3771-62 с самовозбуждением. Отписываюсь по результатам. 1) провел измерения цифровыми вольтметрами - при +12.5 В на выходе генератора на контакте + "старого" РР +11.9 В (двигатель работал). 2) воспользовался Вашим советом контакт + "старого" РР использовал для подключения реле(катушки). Контакт реле в цепи (+В, контакт реле, В). Включаю зажигание, срабатывает реле, контакт замыкается + с контакта +В подается на В регулятора напряжения. Теперь с зарядкой никаких проблем нет. Все работает как часики. Очень доволен. Еще раз спасибо что помогли разобраться.

А в принциальной схеме исполнении можно?

 

[ГАЗ 2410]

А в принциальной схеме исполнении можно?

Можно

Подробно всё ТУТ