Высоковольтные провода

[OnixLab]

Доброго дня уважаемые.
Двигатель трясется на холостых оборотах и при резком нажатии на педальку происходит офигенный провал. Все промыл, прочистил, свечи заменил, воздушный новый, а эффекта ноль. Осталось поменять высоковольтные провода на свечи. Сунулся по магам, нету. В сервисе заказывать, но самое ужасное цена 750р. за провод, итого 3000 за комплект. Посмотрел на провода для 406, они практически не отличаются в плане концевых соединений и по длине почти такие же.
Кто нибудь может рассказать про замену оригинальных на провода 406 ?

 

[Old Rocker]

Первый комплект пришлозь заменить из за неисправности одной свечи-сгорел электрод, второй раз на двух были дорожки внешнего пробоя,
Я соврал сейчас стоят NSK

Судя по тому, что здесь коллеги пишут NGK дофига левых. После того, как я купил не оригинальный ремень привода вспомогательных механизмов (700р стоил) и он за две недели превратился в мочало (после чего был куплен Mopar за 1500р кажется) я забил на всякие левые запчасти. Скупой платит дважды.

 

[miholyr]

Сейчас использую ВВ "Цитрон" (ставить их нужно уметь, что бы не перетирались 2 и 3 провода об дроссельный блок), два провода (1 и 2) стоят 370 руб. Это самый экономичный вариант, качество проводов хорошее не хуже чем оригинал, а остальные аналоги и рядом не стоят. Учитывая цену вопроса меняю перед каждой зимой все провода (пробег примерно 25тыс. ), особо экономные могут менять 1 и 3. Мне 370 руб. не жалко, чтоб лишний раз не лазить. Больше всего прослужили родные - около 45 тыс., все остальное - кака, каждый барыга клянется что именно у него оригинал, берешь и в лучшем случае на 10 тыс. В ГАЗ-их магазинах цена 1 провода около 600 руб., в нашей пыли сколько проживет комплект проводов за 2400 руб. - неизвестно, а так 640 руб на 1 год - нормально.

 

[DenMor]

83 тыс. км. а родные все еще живут

 

[Gasstello]

Всё чаще читаю, на левые мопар люди нарываются.
Может кому поможет в будущем. Всё на собственном опыте пройдено.
На фото один, собственно упаковки. Нижняя оригинальная - верхняя соответственно самопал. Отличия на самопале краска бледнее, маркировка отпечатана на упаковке, и написано произведено в штатах!
У оригинала на упаковку, приклеен стикер с маркировкой. Изготовлено в мексике.
На фото два, справа оригинал - слева самопал. Отличия - у оригинала перед надписью мопар, стоит на подобии советского знака качества, плюс перед этой надписью, пишется маркировка провода (не путать с нумерацией цилиндров) Будьте внимательнее при покупке.

 

[Эмиль Аббасов]

Gasstello, Короче фиг знает,на пробеге 70 000 пошел за проводами,раньше они стоили около 1600,а тут продавец такой довольный,вот говорит цены на оригинальные провода резко упали!теперь они по 800 за комплект,я и купил...коробка не сохранилась,но 15 000 полет нормальный....и всё это в Педалях машин)))

 

[Илюня]

Gasstello, Короче фиг знает,на пробеге 70 000 пошел за проводами,раньше они стоили около 1600,а тут продавец такой довольный,вот говорит цены на оригинальные провода резко упали!теперь они по 800 за комплект,я и купил...коробка не сохранилась,но 15 000 полет нормальный....и всё это в Педалях машин)))

Хм, я их когда то за 2400 брал в ГДМ

 

[Denis.nsk]

Подделок Мопара не существует, так как он ничего не производит! Он поставщик запчастей при автозаводе и только наносит своё клеймо на те детали, которые одобряет, и пакует в свою упаковку и цену соответственно увеличивает.
То что на упаковке написано, что "сделано в сша" - это значит что упаковка сделана именно там.
А производством этих проводов может заниматься несколько фабрик, и идентичный штамп при этом не получить.

 

[Royal257]

На моей ласточке пробег уже под 150 тыс. км. и тоже родные с завода стоят.

Всему виной МИКАС-11
Пробоем грешат обычно Моторолы.

 

[Gasstello]

Подделок Мопара не существует, так как он ничего не производит! Он поставщик запчастей при автозаводе и только наносит своё клеймо на те детали, которые одобряет, и пакует в свою упаковку и цену соответственно увеличивает.
То что на упаковке написано, что "сделано в сша" - это значит что упаковка сделана именно там.
А производством этих проводов может заниматься несколько фабрик, и идентичный штамп при этом не получить.

Чел, в России вообще, нет живёшь? )) У нас и бенз никто не бодяжит, и никто не ворует. и вообще ляпота. Только вот мопар, вдруг стал 500 рэ стоить )) Наверное, президент личный самолёт в аренду отдал, дабы волговодам запчасти дешевле стали.

 

[Denis.nsk]

Чел, в России вообще, нет живёшь? )) У нас и бенз никто не бодяжит, и никто не ворует. и вообще ляпота. Только вот мопар, вдруг стал 500 рэ стоить )) Наверное, президент личный самолёт в аренду отдал, дабы волговодам запчасти дешевле стали.

Просто марка Мопар у нас в не популярна, поэтому её подделывать нет никакого смысла, а многие запчасти мопар стоят иногда дешевле дублей. Например я сейчас для движка 4,7 покупаю оригинальный маслянный фильтр "мопар" за 180 рублей, а когда брал на Волгу(крайс), то он стоил 400 рублей, хотя размерами в два раза меньше.
Или например купил себе на Джип комплект шаровых (верх и низ), тоже мопар, вот они стоят 3100 за все четыре штуки.
А сколько стоят шаровые на Волгу?
Дело не в цене, а в том что продавцы наших запчастей вкрай обнаглели и хотели сверх прибыли получать, но видимо спроса нет на завышенный ценник, вот и опускают до нормальных цен.

 

[vesel]

Друзи,привезли мне провода.Тока чето смотрят они не в ту сторону)).Не откинет ли он копыта,если я переверну провод (со стороны наконечника)???Чтоб колпачек тоже вниз зырил.

 

[Kostet]

Друзи,привезли мне провода.Тока чето смотрят они не в ту сторону)).Не откинет ли он копыта,если я переверну провод (со стороны наконечника)???Чтоб колпачек тоже вниз зырил.

А зачем надо, что бы он вниз зырил - для крайса надо чтобы наконечник свечи смотрел вниз, а наконечник катушки смотрел вбок - поэтому в данном случае, без разницы куда смотрит наконечник катушки вниз или вверх - его все-равно надо повернуть при установке на 90 градусов.
Но глядя на картинку - это не оригинальные провода.
Почему это говорю - потому что как то раз купил ВВ провода аналог для Крайса - внешне выглядят один в один только цвет другой, но защелкнуть наконечник на свечу не получилось - промерил длину от края колпачка до контакта наконечника на обоих производителях - разница в 2мм - в аналоге это расстояние больше - вот и не получилось защелкнуть - как бы я сильно на него не давил. Вернул эти ВВ обратно в магаз и купил оригинальные.
Вот такая история.

 

[vesel]

Ну у меня не крыса,а обычный 406i,просто с катушкой бош.Ставиться будет так,где видно что для удобства хотелось бы что все было как надо.

 

[Kostet]

Ну у меня не крыса,а обычный 406i,просто с катушкой бош.Ставиться будет так,где видно что для удобства хотелось бы что все было как надо.

Вообще то это ветка Крайса - 406 немного другая дорога

 

[vesel]

Чьерт,опростоволосился немного..

 

[var_slayer]

Ставил Тесла, в правильном магазине брал, 9000км. копец 3м. проводам, больше брать не буду, лучше Мопар за 1600. Кстати на 402дв. Тесла бегают до сих пор, много тыс. км.

 

[Сибирь-54]

А, просто я не понял каким образом они не сели. Если длиннее, так обрезать, это вообще не вопрос.

Они не обрежутся, точнее в этом нет смысла.
У меня тут недавно тоже пробило свечи и провода. Подозреваю что это произошло после того как помыл мотор. А уроды мойщики после мойки не продули колодцы. Машинка кстати, прошла на родных проводах 200 тыс. Так вот, с деньгам сейчас напряжёнка, поэтому купил не оригинал а теслу. Стал ставить а они так же плотно как родные не садятся. Начал искать причину, сравнил родные и новые. В родных Мопаровских, если смотреть вертикально, контакт стоит ниже а в Тесле выше. Поэтому, когда ставишь, верхняя юбка в крышку колодца уже уперлась, а контакт в проводе, дошел только до верха контакта свечи, а не до центра и нормального щелчка нет. Решил поездить, посмотреть на сколько хватит. Позже будут деньги куплю оригинальные.

 

[Kostet]

Во, во - такая же *** была с Теслами - вернул обратно в магазин и купил оригинальные, не хотелось экспериментировать.
Если на эти Теслы нажать очень очень сильно - то они защелкнутся, но как только руку отпустишь - сразу же отщелкиваются. И подрезать их нет смысла, так как крышка наконечника провода упирается в свечной колодец, а тут уж подрезай не подрезай ...
Вывод простой - Тесла (может не все конечно, но все же) не подходят к Крайсу.

 

[Royal257]

Я катаюсь с Теслой уже давно, подошла без проблем.

 

[serg-6209]

С Теслой поступил таким образом:Прорезал ножом до провода на уровне крышки наконечника,отодвинул эту часть вверх.Защёлкнул нижнюю часть наконечника на свече,а верхнюю надел на колодец.
Дёшево и сердито!