Высокие обороты двигателя на холостом ходу

[Professor]

Ребят, подскажите советом. Почему двигатель ведет себя так странно. При приближении к 90 градусам на панели начинает моргать желтая лампочка (смотри двигатель), и машина дергается. А на холостых при такой температуре, обороты подскакивают до 1500, а когда температура спадает до 80 градусов, работает как часы. У меня сильное подозрение на температуный датчик, находящийся сбоку на термостате и идущий на мозги. Кто что думает подскажите! Заранее благодарен!

 

[shtolcik]

Здрасте всем!Напишу и я о своей проблемке.Дело обстоит так,где то с пол года назад начали подвисать обороты на холостых от 1300 и более при этом ощущалось подклинивание вначале педали газа,ну я полный чайник боролся как мог от перезаводки двигла до тросика ни фига не помогало а если и помогло то не надолго.В общем почитав много тем начал я знакомство с двигателем в частности с РХХ,промывка раз пять уже,смазка ВДешкой, но результатов оказалось маловато,всё равно время от времени подскакивают обороты.Вторым делом посадил все воздушные патрубки на герметик(особенно достал переходник ведущий от РХХ в низ к трубке которая идет в двигатель за это отдельная благодарность конструкторам).Третьим поменял датчики ОЖ и ПДЗ ни разу не помогло.Четвертым снял продул,промыл,прочистил дросель до лампочки.На следующий день я с приятелем разобрали его полностью даже винты заклепанные выкрутили,после снятия пружины оказалось что заслонка имеет приличный люфт(лево-право). А когда вытянули саму заслонку детальная экспертиза дала понять что заслонка имеет два манюсеньких ушка по оси болтиков чтоб она не гуляла,так вот в моём случае одно ушко было слегка подтертое а второе практически стертое,отсюда вывод люфт оси который ведет к подклиниванию и заеданию.Поехал на рынок а там аж три вида этих дроселей 1.Полностью дюраллевый 2.Дюралль с пластмассой(пластмассовый пердок где подсоединяются сверху патрубки воздуховодов 3.Такой как в пункте 2 только над пружиной где я подсоединял тросик стоит еще одна такая байда и уже туда подсоединяется тросик,вроде как нового образца как мне сказали.Я же остановился на первом мне показался надежней,поменял и ёлы-палы аж как то не прывычно,педалька ходит плавно обороты сбрасываются вооще красота.

Но есть одно но...иногда обороты сбрасываются где-то до 1400 и потом постепенно в течении минуты падают до нормы 900-950 об.Грешу на РХХ,но менять пока денег нету.

И ещё после замены воздушного фильтра при разгоне на низких передачах после 2000 об. появляется какое то шипение со свистом не пойму в чем дело.Фильтр менял уже не раз такого еще не было

Если что не правильно написал не судите очень строго

 

[Garik88]

1.Полностью дюраллевый

Очень неплох дроссель от Пекар. Рекомендую.

Но есть одно но...иногда обороты сбрасываются где-то до 1400 и потом постепенно в течении минуты падают до нормы 900-950 об.Грешу на РХХ,но менять пока денег нету.

Возможно РХХ, но может запросто ДПДЗ глючить. При сбросе газа должна обрубаться подача топлива. Если этого не происходит - ДПДЗ.

 

[shtolcik]

Очень неплох дроссель от Пекар. Рекомендую.

Спасибо,ноу меня родной стоял Пекар.Такого я у нас в городе нигде не нашел.Что касается ДПДЗ он продается вместе с дросселем в сборе и на всех болтиках дросселя краска типа пломб,я не думаю что это датчик.

Вчера сбросил все ошибки с мозгов,сегодня накатал почти 200км,ошибок нету,не пойму в чем дело.Хотя обороты время от времени держатся 1300-1400 потом падают

 

[Garik88]

.Хотя обороты время от времени держатся 1300-1400 потом падают

тогда есть вариант с прошивкой. на некоторх прошивках микаса были проблемы с зависанием оборотов. как вариант поискать по форуму и инету. Такие же проблемы были на СОАТЭ на ранних прошивках.

Добавлено через 27 секунд
Ну или тросик газа заедает. Они с новья не все нормальные.

 

[shtolcik]

Ну или тросик газа заедает. Они с новья не все нормальные.

Е ма ё,о тросике как то и не подумал!А как лучше поменять сам тросик или с кожухом в сборе?

 

[Garik88]

Е ма ё,о тросике как то и не подумал!А как лучше поменять сам тросик или с кожухом в сборе?

естественно в сборе. Брать нужно в черном кожухе. Как на вазах.

 

[shtolcik]

естественно в сборе. Брать нужно в черном кожухе. Как на вазах.

Именно такой и купил тока от Газели и для 405 мотора - немного коротковат.

Тыщу раз сам себе говорил посмотри,проверь потом покупай,ну не телепень ли Я....:comando:

Завтра поеду менять

 

[lelik]

Была и у меня проблема с сбросом оборотов на прогретом двигателе. На холодном все было нормально. На горячем почему-то тросик натягивался. Ну я взял и освободил его на миллиметр регулировочными гайками. Теперь все нормально.

 

[hardum]

ГАЗ 3110 дрыгатель 4062

Запуск холодного двигателя проходит нормально.
1-я секунда после запуска 800 об/мин
В течение следующих 1-1,5 секунд обороты плавно растут до 1300-1400 об/мин
и остаются на этом уровне, пока двигатель не прогреется до 80 градусов.
После прогрева обороты снижаются до 800 и остаются на таком уровне.
Прогрев происходит примерно в течение 4 мин.

Если на непрогретом двигателе несильно коротко газануть,
то обороты соответственно уходят вверх (до 2000-2500 например),
потом плавно проседают (примерно за 1,5-2 сек) до примерно 850,
а потом опять примерно за 1,5-2 секунды опять плавно поднимаются до уровня 1300-1400

Рывков и провалов в работе двигателя нет ни на ходолндном двигателе, ни на прогретом.
CheckEngine не зажигается.

Были у кого-то такие же симптомы?

 

[duke_nukem]

hardum, так и должно быть, имхо...у меня так же

 

[Garik88]

Были у кого-то такие же симптомы?

Поздравляю! У вас полностью исправный двигатель. Чем ниже температура ОЖ, тем выше будут обороты при прогреве. У меня зимой поднимаются до 1800.

 

[shtolcik]

Поменял тросик газа и чудо свершилось!!!Педали вроде как нет-но она есть!Настолько легко ходит с моим 46 размером практически не чувствую,советую всем меняйте тросик,на черный в стальной оплетке.
И ещё обороты на холостом восстановились,но всё же иногда подвисают на разных оборотах.Осталось поменять РХХ

 

[Garik88]

это не надолго. потом привыкнешь - опять почувствуешь.

 

[shtolcik]

Ну тогда буду надеятся что это продлится подольше

 

[shtolcik]

Вчера поменял РХХ на бошевский,в итоге было поменяно:
1.РХХ; 2.Дросельный узел; 3.Тросик акселератора;4.Воздушный фильтр; 5.ДПДЗ; 6.Датчики ОЖ-2штуки; 7.Датчик распедвала
По правде сказать что проблема с оборотами исчезла будет не совсем верно,все равно подглючивает иногда.
Сегодня выдал ошибку:
045 Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
Может кто нибудь обьяснить что это за фигня?

И еще немного не в тему машинка ну просто не хочет ехать больше 120 ну ни как,до 110 еще нормально после еле-еле стрелка доползает до 120 и всё.Может все это как то связано между собой?

 

[alexxx]

я бы дмрв отнёс на диагностику. у нас такая 100 р. стоит.

 

[shtolcik]

я бы дмрв отнёс на диагностику. у нас такая 100 р. стоит.

наверное так и сделаю есть знакомый диагност,тем более что пару раз выдавал ошибку
013 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
заодно и машинку посмотрит.Но это чуть позже так как времени и средств уже маловато

 

[shtolcik]

Ну вот на днях показал машинку диагносту,он там чет подправил ДМРВ и уровень СО а так сказал что машинка в порядке.Отъездил пару часиков на бензине ни одного глюка а на газу время от времени подвисают.Таким путем я пришел к выводу что всему виной газовый редуктор а точнее мембрама которая у меня не мягенькая и эластичная а наоборот прям как картонка,плюс еще и выроботка на пятаку который вставляется в вилку(В газовом редукторе).После зарплаты займусь вплотную заменой ремкомплекта и надеюсь больше не писать в этой теме.

 

[Виталик3110]

Ребят, подскажите советом. Почему двигатель ведет себя так странно. При приближении к 90 градусам на панели начинает моргать желтая лампочка (смотри двигатель), и машина дергается. А на холостых при такой температуре, обороты подскакивают до 1500, а когда температура спадает до 80 градусов, работает как часы. У меня сильное подозрение на температуный датчик, находящийся сбоку на термостате и идущий на мозги. Кто что думает подскажите! Заранее благодарен!

У меня такие обороты держались при не исправном датчике ДМРВ, Датчик коленвала наврятли как и сказано выше можешь пока не менять если лень но купи новый на всякий пожарный,

 

[dmitriyl]

Вот и у меня случилась беда. После выключения передачи и движении накатом обороты падают как положено и резко растут до 3500. Заслонка 0%. Т.е. Полностью закрыта. Компьютер ошибок не выдает. Лечится глушением двигла. Но хватает не на долго. Подскажите что может быть? СПАСИБО!