Ребят, подскажите советом. Почему двигатель ведет себя так странно. При приближении к 90 градусам на панели начинает моргать желтая лампочка (смотри двигатель), и машина дергается. А на холостых при такой температуре, обороты подскакивают до 1500, а когда температура спадает до 80 градусов, работает как часы. У меня сильное подозрение на температуный датчик, находящийся сбоку на термостате и идущий на мозги. Кто что думает подскажите! Заранее благодарен!
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Высокие обороты двигателя на холостом ходу
- Автор темы Professor
- Дата начала
Сергей Астрахань
Завсегдатай
- Регистрация
- 14 Июн 2007
- Сообщения
- 1,434
- Реакции
- 729
- Баллы
- 294
Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу
Serg_3110i, Извини только заметил твое сообщение.
Шланги тут не при чем, гемор конкретный, по этому если они не дубовые, то оставь.
Нужно проверить проходит ли тосол через канал в дросселе, часто забивается намертво. Один шланг подает, через другой выходит, канал идет вокруг заслонки. Можно один шланг снять, надеть на штуцер трубку и дунуть только аккуратно, по идей должно забулькатить в системе. Если что снимать. Чистил воздухом, стальной проволокой и т.п.
Теперь как снять. Отсоединяешь от нее шланги подачи тосола, предварительно надо слить тосол, хотя там высоко, по моему можно вообще не сливать, только давление в системе сбросить. Но лучше чуть-чуть, на всякий пожарный, плюс болты воткнуть, что бы не текло. Отсоединяешь фишку датчика, трос, патрубок вентиляции и РХХ, рукав. Отдаешь четыре болта, они под шестигранник на 6. Чуть пристукнул сверху и снимаешь. Прокладку естественно поменять.
Еще как вариант забивается штуцер на танчике, он под всасывающим коллектором, в районе четвертого горшка. Там два отвода большой на печку, маленькая писька на заслонку. Вот она и забивается. Тут шланг снимать придется. Хомуты лучше крутить маленьким комбинированным ключом, еще лучше маленькой головкой. Отверткой не очень удобно. Осторожно там внизу стартер, не замкни, а то если на передачи оставишь может придавить.
Serg_3110i, Извини только заметил твое сообщение.
Шланги тут не при чем, гемор конкретный, по этому если они не дубовые, то оставь.
Нужно проверить проходит ли тосол через канал в дросселе, часто забивается намертво. Один шланг подает, через другой выходит, канал идет вокруг заслонки. Можно один шланг снять, надеть на штуцер трубку и дунуть только аккуратно, по идей должно забулькатить в системе. Если что снимать. Чистил воздухом, стальной проволокой и т.п.
Теперь как снять. Отсоединяешь от нее шланги подачи тосола, предварительно надо слить тосол, хотя там высоко, по моему можно вообще не сливать, только давление в системе сбросить. Но лучше чуть-чуть, на всякий пожарный, плюс болты воткнуть, что бы не текло. Отсоединяешь фишку датчика, трос, патрубок вентиляции и РХХ, рукав. Отдаешь четыре болта, они под шестигранник на 6. Чуть пристукнул сверху и снимаешь. Прокладку естественно поменять.
Еще как вариант забивается штуцер на танчике, он под всасывающим коллектором, в районе четвертого горшка. Там два отвода большой на печку, маленькая писька на заслонку. Вот она и забивается. Тут шланг снимать придется. Хомуты лучше крутить маленьким комбинированным ключом, еще лучше маленькой головкой. Отверткой не очень удобно. Осторожно там внизу стартер, не замкни, а то если на передачи оставишь может придавить.
iillyyaa2
Бывалый
- Регистрация
- 16 Ноя 2009
- Сообщения
- 2,464
- Реакции
- 727
- Баллы
- 365
Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу
зато узнает, что чувствую пешеходы перебегающие дорогу
а по теме, да, ключиком крутить удобнее хомуты, я купил маленький на 7 комбинированный, им постоянно кручу.. на всякий случай проверь когда будешь хомуты брать, малоли не стандартный какой будет..
зато узнает, что чувствую пешеходы перебегающие дорогу
а по теме, да, ключиком крутить удобнее хомуты, я купил маленький на 7 комбинированный, им постоянно кручу.. на всякий случай проверь когда будешь хомуты брать, малоли не стандартный какой будет..
не регулируется холостые обороты
на 406 дв. обороты 1100-1200 менял всё кроме ДМРВ ничего не помогло , что делать ?
на 406 дв. обороты 1100-1200 менял всё кроме ДМРВ ничего не помогло , что делать ?
Re: не регулируется холостые обороты
На диагностику езжай
На диагностику езжай
Витяй
Постоялец
- Регистрация
- 26 Янв 2007
- Сообщения
- 301
- Реакции
- 107
- Баллы
- 175
проблема
При работе двигателя, он сам по себе газует до 1500 и опять на холостые. обороны бывают на холостых 800-1100 об мин. Вторая проблема, при прогреве машины до 60 градусов начинает свистеть. Как я понимаю это помпа, но почиму именно при 60 и выше? звук характерного подшипника. ошибок нет.(как мне сказали нужно промывать инжектор. Давление в цилиндрах 9,2 9,1 8,9 9,2. Дросельную менять, тк у нее люфт тяги в лево и вправо. пластина куда крепиться трос болтаеться, но почему обороты скачут). Один раз машина повысела обороты до 3000 тыс оборотов на хх, дросельная заслонка не запала и трос. хз чё делать. Инжектор не так давно у меня.
При работе двигателя, он сам по себе газует до 1500 и опять на холостые. обороны бывают на холостых 800-1100 об мин. Вторая проблема, при прогреве машины до 60 градусов начинает свистеть. Как я понимаю это помпа, но почиму именно при 60 и выше? звук характерного подшипника. ошибок нет.(как мне сказали нужно промывать инжектор. Давление в цилиндрах 9,2 9,1 8,9 9,2. Дросельную менять, тк у нее люфт тяги в лево и вправо. пластина куда крепиться трос болтаеться, но почему обороты скачут). Один раз машина повысела обороты до 3000 тыс оборотов на хх, дросельная заслонка не запала и трос. хз чё делать. Инжектор не так давно у меня.
Волгарик 3110
Постоялец
- Регистрация
- 25 Янв 2010
- Сообщения
- 438
- Реакции
- 227
- Баллы
- 145
Re: проблема
Дым кокого цвета?
Может быть дело в самом "мозге" т.е компьютере? У меня инжектор тоже недавно еще сам не оч разбираюсь, но часто помогает компьютерная диагностика, процесс не долгий но все разложено как на ладони, была проблема с датчиком температуры, при запуске машины в зимний период она как на подсосе берет высокие обороты и с поднятием температуры опускала обороты, так вот когда датчик навернулся на хх 3000 оборотов а при езде то нормально то до отсечки.
А для промывки инжектора вот что сказали: на 40 литров бензина вылить в бак 100гр ацетона и спалить все топливо, ну не до конца так как инжектор не за до конца осушать. Незнаю на сколько эт правда и помогает ли это, так как в бензине содержится 2% ацетона и он имеет свойство растворять и очищать.
Дым кокого цвета?
Может быть дело в самом "мозге" т.е компьютере? У меня инжектор тоже недавно еще сам не оч разбираюсь, но часто помогает компьютерная диагностика, процесс не долгий но все разложено как на ладони, была проблема с датчиком температуры, при запуске машины в зимний период она как на подсосе берет высокие обороты и с поднятием температуры опускала обороты, так вот когда датчик навернулся на хх 3000 оборотов а при езде то нормально то до отсечки.
А для промывки инжектора вот что сказали: на 40 литров бензина вылить в бак 100гр ацетона и спалить все топливо, ну не до конца так как инжектор не за до конца осушать. Незнаю на сколько эт правда и помогает ли это, так как в бензине содержится 2% ацетона и он имеет свойство растворять и очищать.
Падонок ВОЛГ
Постоялец
- Регистрация
- 5 Янв 2008
- Сообщения
- 308
- Реакции
- 159
- Баллы
- 145
Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу
У меня такая проблема: Поменял форсунки 9261 на новые 6354 (они взаимозаменяемые вроде) и началось! При прогреве обороты взлетают до 2400 и при достижении t20 начинают постепенно падать и доходят до нормы 880 (t75 и выше). В езде: до 2300 машина способна только поддерживать скорость, при нажатии на газ тупит и никак не едет, но после достижения оборотов начинает лететь, но приэтом всем жрет! Ошибок нет, подсоса вроде тоже! Я в шоке,что делать????
У меня такая проблема: Поменял форсунки 9261 на новые 6354 (они взаимозаменяемые вроде) и началось! При прогреве обороты взлетают до 2400 и при достижении t20 начинают постепенно падать и доходят до нормы 880 (t75 и выше). В езде: до 2300 машина способна только поддерживать скорость, при нажатии на газ тупит и никак не едет, но после достижения оборотов начинает лететь, но приэтом всем жрет! Ошибок нет, подсоса вроде тоже! Я в шоке,что делать????
Витяй
Постоялец
- Регистрация
- 26 Янв 2007
- Сообщения
- 301
- Реакции
- 107
- Баллы
- 175
Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу
Если промывать инжектор, то фирмой wynns. Мне все ее советуют. Только там нужно нашаманить устройство. Снимаем бензонасос и несем под капот. Берем банку с промывкой и пихаем два шланга. Один обратка, второй к бензонасосу. От бензонасоса минуя фильтр к двигателю. подключаем бензонасос к аккуму и заводим машину и ждем пока не заглохнит. Быстро выключаем бензонасос. Собираем все обратно.
Если промывать инжектор, то фирмой wynns. Мне все ее советуют. Только там нужно нашаманить устройство. Снимаем бензонасос и несем под капот. Берем банку с промывкой и пихаем два шланга. Один обратка, второй к бензонасосу. От бензонасоса минуя фильтр к двигателю. подключаем бензонасос к аккуму и заводим машину и ждем пока не заглохнит. Быстро выключаем бензонасос. Собираем все обратно.
Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу
Так нельзя делать. Надо собирать "установку", в самом простом варианте - бутыль от газировки, трубка и сосок от бескамерки
Так нельзя делать. Надо собирать "установку", в самом простом варианте - бутыль от газировки, трубка и сосок от бескамерки
Витяй
Постоялец
- Регистрация
- 26 Янв 2007
- Сообщения
- 301
- Реакции
- 107
- Баллы
- 175
Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу
Почему нельзя? Я несколько раз видел такое. Мотор просто работает на этой жидкости.
Почему нельзя? Я несколько раз видел такое. Мотор просто работает на этой жидкости.
Падонок ВОЛГ
Постоялец
- Регистрация
- 5 Янв 2008
- Сообщения
- 308
- Реакции
- 159
- Баллы
- 145
Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу
asp, Не угадал! (конечно это надо сделать, но после установки фаз грм)
При более вдумчивой дигностике было выявлена неисправность ДПДЗ, он в закрытом состоянии показывал 5% (вот те и обороты на прогреве), почему тупил не знаю сей-час не тупит. После решил уменьшить расход сделав следующее: По тестеру выставил 0,8в (способ с форума, но из другой ветки) между 1 и 6 ногой ДМРВ (нитка), далее подогнал состав смеси по ноутбуку 3,9-4,1-топливо, 14-15-воздух. Результат офигетительный!
Единственное НО! Новый дпдз при полность открытой заслонке показывает 66% - пойду поменяю на БОШ, а то про езде смесь бедноватая будет.
asp, Не угадал! (конечно это надо сделать, но после установки фаз грм)
При более вдумчивой дигностике было выявлена неисправность ДПДЗ, он в закрытом состоянии показывал 5% (вот те и обороты на прогреве), почему тупил не знаю сей-час не тупит. После решил уменьшить расход сделав следующее: По тестеру выставил 0,8в (способ с форума, но из другой ветки) между 1 и 6 ногой ДМРВ (нитка), далее подогнал состав смеси по ноутбуку 3,9-4,1-топливо, 14-15-воздух. Результат офигетительный!
Единственное НО! Новый дпдз при полность открытой заслонке показывает 66% - пойду поменяю на БОШ, а то про езде смесь бедноватая будет.
Падонок ВОЛГ
Постоялец
- Регистрация
- 5 Янв 2008
- Сообщения
- 308
- Реакции
- 159
- Баллы
- 145
Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу
vlr, Думаем! Как следует! Если компу дать инфу что воздуха идет 66% то сколько топлива он даст? Ну никак не 100%!
Думаем, а потом всяку фигню пишем!
vlr, Думаем! Как следует! Если компу дать инфу что воздуха идет 66% то сколько топлива он даст? Ну никак не 100%!
Думаем, а потом всяку фигню пишем!
Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу
Вы всерьёз считаете,что ЭБУ по показаниям ДПДЗ судит о расходе воздуха?
Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу
Чегой-то и гадать не хочется, ибо непонятно, что вы там с двигателем делаете. Началось с форсунок, закончилось какими-то 66%.
vvlaadiimir1
Общительный
- Регистрация
- 11 Фев 2009
- Сообщения
- 20
- Реакции
- 2
- Баллы
- 64
Плавает холостой ход
Уважаемые подскажите! Двиг. 406. Плавают обороты хх . Иногда все нормально обороты в норме. Но все чаще обороты после прогрева остаются на уровне 1000-1200 об. и держаться. РХХ чистил. Сразу вроде стало лучше но потом все вернулось. На горячую с РХХ скинул клейму работа двигателя не изменилась обороты и не упали и не поднялись . Так и должно быть или РХХ умер.
Уважаемые подскажите! Двиг. 406. Плавают обороты хх . Иногда все нормально обороты в норме. Но все чаще обороты после прогрева остаются на уровне 1000-1200 об. и держаться. РХХ чистил. Сразу вроде стало лучше но потом все вернулось. На горячую с РХХ скинул клейму работа двигателя не изменилась обороты и не упали и не поднялись . Так и должно быть или РХХ умер.
Re: Плавает холостой ход
vvlaadiimir1, Самодиагностика тебе в помощь. И В ПОИСК по форуму.
vvlaadiimir1, Самодиагностика тебе в помощь. И В ПОИСК по форуму.
vvlaadiimir1
Общительный
- Регистрация
- 11 Фев 2009
- Сообщения
- 20
- Реакции
- 2
- Баллы
- 64
Re: Плавает холостой ход
Самодиагностика ничего конкретного не показывает. Ошибка 62 и 64. Я просил ответить просто и кратко ,если знаешь конечно , а если нет то и не надо отвечать
Самодиагностика ничего конкретного не показывает. Ошибка 62 и 64. Я просил ответить просто и кратко ,если знаешь конечно , а если нет то и не надо отвечать
Re: Плавает холостой ход
vvlaadiimir1, причин может быть множество, по этому была просьба показать коды. Может быть РХХ, ДПЗД, ДМРВ, ДТВ, ДТОЖ... клапана, фазы, фильтры... и так до бесконечности....
vvlaadiimir1, причин может быть множество, по этому была просьба показать коды. Может быть РХХ, ДПЗД, ДМРВ, ДТВ, ДТОЖ... клапана, фазы, фильтры... и так до бесконечности....