Всё та же рессорная втулка в патрубке

[alsenin53]

Подскажите, кто в курсе, что будет, если втулка в патрубке установлена и при этом перекрыть кран радиатора печки? А если втулку на лето не снимать?:gaz_love:

 

[rom]

Втулка перекрывается термостатом. И имеет действие только при холодном двигателе, когда закрыт большой круг а как только происходит открытие то втулка Перестаёт быть эфективной, вот если и в большом установить это чудо, то тогда молчу, всё попрёт через печ.
А на холодном как вы понимаете в салоне тепле не станет. А вот нормальный термостат и даёт, точно, соклько надо на печ и на радиатор, в горячем состоянии. Поэтому, я поставил от Пежо.
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=996694#post996694

 

[alsenin53]

Лучше сразу вкрячить туда шаровый водопроводный.

Предположим, что шаровый водопроводный кран и вправду лучше. Но он ведь тугой и я сомневаюсь, что тросиком его можно будет нормально открывать и закрывать.

 

[rom]

У меня стоит шаровый. Регулировка только через жо...
Но зато уже четыре года не течёт.

 

[alsenin53]

У меня стоит шаровый. Регулировка только через жо...
Но зато уже четыре года не течёт.

"Через жо..." - это под капотом?

 

[rom]

"Через жо..." - это под капотом?

Конечно, но если пошаманить, то можно сделать. Лень матушка, всё потом.

 

[alsenin53]

Конечно, но если пошаманить, то можно сделать. Лень мтушка, всё потом.

Если есть мысли как сделать чтобы шаровый кран из салона более менее легко управлялся, поделись.

 

[rom]

Секунду, набросаю рисунок.

 

[iDDD]

Втулка перекрывается термостатом. И имеет действие только при холодном двигателе, когда закрыт большой круг

Совершенно верно. Зимой в -20 сколько двигатель прогревается до температуры открытия термостата? А с втулкой уже с 40°С идет теплый воздух, т.е. практически через несколько минут после запуска стекла начинают понемногу отмерзать.

А вот нормальный термостат и даёт, точно, соклько надо на печ и на радиатор, в горячем состоянии.

Повторюсь, он-то дает, только ОЖ идет в основном по более короткому пути, т.е. циркулирует через более толстый и короткий шланг. При наличии узких сечений в контуре печки в радиатор отопителя попадают какие-то крохи, а с учетом перректальной сборки самой печки, в салон попадает чуть больше, чем ничего. Втулка позволяет хоть немного, но увеличить циркуляцию через печку. Народ ради этого извращается, помпы газелевские ставит, хотя на самом деле они там совершенно не нужны, все и так отлично работает.

Предположим, что шаровый водопроводный кран и вправду лучше. Но он ведь тугой и я сомневаюсь, что тросиком его можно будет нормально открывать и закрывать.

Он на самом деле намного лучше, ведь идет борьба за каждый миллиметр сечения. Вот хотя бы замена шлангов с диаметра 16 на 18, казалось бы, 2 мм всего, что с них толку? На самом деле, толк:

3.14*(8^2) = 200 кв.мм
3.14*(9^2) = 250 кв.мм

Всего 2 мм, а проходное сечение увеличивается на четверть. В стоковом штуцере танчика диаметром 8 мм проходное сечение составляет всего лишь 50 кв.мм, в 5 раз ниже практически достижимого!

Плюс шаровый кран не течет и не клинит. Первые два года особо не заморачивался, осенью включал, весной выключал под капотом. Прошлой осенью кое-как приладил к нему тросик, нормально работает.

Танчик: _http://gazclub.ru/faq/?mess_id=1101
Шаровый кран: _http://gazclub.ru/faq/?mess_id=1296

 

[rom]

Нувот так примерно. А можно и механнику например от антены.

 

[rom]

Повторюсь, он-то дает, только ОЖ идет в основном по более короткому пути, т.е. циркулирует через более толстый и короткий шланг. При наличии узких сечений в контуре печки в радиатор отопителя попадают какие-то крохи, а с учетом перректальной сборки самой печки, в салон попадает чуть больше, чем ничего. Втулка позволяет хоть немного, но увеличить циркуляцию через печку. Народ ради этого извращается, помпы газелевские ставит, хотя на самом деле они там совершенно не нужны, все и так отлично работает.

Да всё это верно, но я, столько эксперементировал, что и не сощитаеш. И вышло, что легче поставить импортный, и забыть.

 

[iDDD]

И вышло, что легче поставить импортный, и забыть.

Кого, термостат? Ну да, у меня тоже импортный, работает нормально. До того был наш, тоже работал, но поставил на более высокую температуру.

 

[rom]

Вот так примерно. А при закрытом малом, горячего, для печки вполне хватает. Так как термостат придерживает большой, и давление на печку нормальное.

 

[alsenin53]

Нувот так примерно. А можно и механнику например от антены.

Схема понятная, только я боюсь не развалились бы пластмассовые ползунки от тугости крана. Штатный хоть и не такой эффективный, зато двигается в разы легче.

 

[полковник2]

либо вместо датчика температуры системы ЭПХХ.

Он не так называется - это ТЕРМОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОРАВШИХ ГАЗОВ (СРОГ)

 

[m010103]

Покурил тему, ну что господа, повторяемся, на форуме по этому поводу десяток тем. Судя по постам большинства, то пишут в основном теоретики.
Втулка в ситеме охлаждения - это признаный метод больбы с хроническим недогревом 402-го в зимний период.
Позволю себе напомнить, что происходит это из-за того что блок аллюминевый, очень хорошо отдает тепло, а система охлаждения 402-го, излишне производительна зимой.
Если не рыть форум, то в кратце работы по стабилизации терморежима 402-го проводятся следующие:
1) Втулка в малый круг
2) Электрокарлсон + датчик на патрубке верхнем или в ГБЦ, но не на радиаторе (на зиму снимаем механические лопости и дифузор, конструкция работает на электродвигателе)
3) Зимний/Летний термостат (в качестве летнего можно использовать неживой термостат, открыв его до упора)
4) Танчик сделать самому, берем 3-ку стальную плашку, сверлим отверстие на 18 и привариваем изогнутый штуцер радиатора ТАЗ 21XX
5) между танчиком и нижним патрубком печки ставим Газелевскую помпу.
6) Ставим шаровый водопроводный кран на печку, т.е. он перекрывает обрат.
7) снимаем помпу, несем к токарю, он точит штуцер на 18 и перерезает резьбу в помпе под этот штуцер.
Собираем конструкцию, получаем систему охлаждения подготовленнную к зверской жаре и лютым холодам.
Все что остается это подготовить авто к зиме (снять механические лопости , установить зимний термостат, открыть кран отопителя, перключить электрокарлсона на датчик на радиаторе)
и подготовка к лету (установить мех лопости, термостат летний, переключить электрокарлсон на датчик от ГБЦ или верхнего патрубка, закрыть кран)
Рекомендую датчик включения карлсона от АЗЛК 2141.
Работы по подкотовке к сезону проводятся за 40-60 минут. И вы вов сеоружии.
Для любителей "ташкента", делаем систему рециркуляции из салона, дорабатывае сам отопитель.
-----------------------
Эти переделки в свое время лично ставил на "конвейер", в день 2-3 Волги прееделывал, люди довольные, собственно все это вначале проводил на своей 3110.

 

[iDDD]

m010103, соглашусь почти со всем, кроме:

3) Зимний/Летний термостат (в качестве летнего можно использовать неживой термостат, открыв его до упора)

Термостат должен быть исправен в любое время года. Я даже летом в +30 пару минут прогреваюсь перед началом движения.

4) Танчик сделать самому, берем 3-ку стальную плашку, сверлим отверстие на 18 и привариваем изогнутый штуцер радиатора ТАЗ 21XX

Продается газелевский танчик с тем же сечением, можно не кустарничать.

5) между танчиком и нижним патрубком печки ставим Газелевскую помпу.

Не нужна помпа, если все комплексно приведено в порядок. Ее от бессилия крячат, когда причина совсем в другом.

Добавлю п.8 - полная разборка и доведение до ума печки с ее герметизацией, настройкой и проклейкой.

 

[m010103]

iDDD, вариации на тему

 

[alsenin53]

Купил втулку и хомут. Слил половину тосола и снял с термостата патрубок. Блин!!! В термостате отверстие уже штатно уменьшено, как раз примерно как и во втулке. Теперь до осени надо будет кран с танчиком "домучать".

 

[rom]

Купил втулку и хомут. Слил половину тосола и снял с термостата патрубок. Блин!!! В термостате отверстие уже штатно уменьшено, как раз примерно как и во втулке.
Ну блин, а я о чём?

 

[OVERkill]

Купил втулку и хомут. Слил половину тосола и снял с термостата патрубок. Блин!!! В термостате отверстие уже штатно уменьшено, как раз примерно как и во втулке. Теперь до осени надо будет кран с танчиком "домучать".

А ты все мысли вслух, мысли вслух... Фома неверующая...
Насчет печки можно посоветовать повсеместный переход на 18мм:
Танчик->патрубок->печка от газели->помпа дополнительная->кран->патрубок->штуцер помпы