Проблема Блок двигателя в масле.

[Tregart]

Добрый день всем.

Полез доливать масло и обнаружил, что у меня нижняя часть блока в масляном налете, а стык двигателя и картера (чуть ниже шкива коленвала) так вообще блестит.

Что это может быть? К чему готовиться?

Пробег 80 тысяч.

 

[asd77783]

Re: Сзади сверху двигателя выдавливает масло

От клапанной крышки сбоку идёт во впускной коллектор.

Если я правильно понимаю эти шланги, то они нормальные я проверял (узкие короткие шланги один с правой стороны клапанной крышки, а другой с левой, с клапана PCV).

 

[участник]

Re: Сзади сверху двигателя выдавливает масло

Если я правильно понимаю эти шланги

Да, они самые.
Возможно просто прокладка клапанной крышки подтекает, в такой мороз резина деревенеет.

 

[asd77783]

Re: Сзади сверху двигателя выдавливает масло

Да, они самые.
Возможно просто прокладка клапанной крышки подтекает, в такой мороз резина деревенеет.

У меня то же подозрение на клапанную крушку, т.к. при спокойной езде запаха нет, а когда двиг. раскручиваешь до 3000, то появляется запах, возможно начинает выдавливать.

 

[участник]

Re: Сзади сверху двигателя выдавливает масло

возможно начинает выдавливать.

По мануалу можно для начала немного подтянуть, если не поможет, то менять, у меня тоже немного травит масло в свечной колодец.

 

[Kostet]

Re: Сзади сверху двигателя выдавливает масло

С поддона только масляный щуп на крысе идёт

У Игорь в б вроде как другой двигатель стоит (от Себринга что ли...). Но он вроде все равно должен отличаться только клапанной крышкой и впускным коллектором, а все остальное должно быть как у нас, хотя фиг знает.

 

[участник]

Re: Сзади сверху двигателя выдавливает масло

У Игорь в б вроде как другой двигатель стоит (от Себринга что ли...).

А, ну тогда я не знаю, может и с поддона.

 

[volkk]

Приветствую всех!!проблема прошел 280000 км. жрет масло,поменял поршневую группу все прокладки! что может быть помогите???

 

[Alex2417]

масло не кидает через сапун?клапана,направляющие,сальники меняли?

 

[участник]

280000 км. жрет масло,поменял поршневую группу

А толку менять без расточки, за такой пробег износ по-любому должен быть, пока кольца притрутся теперь.
А сколько жрёт-то?

 

[Metotrexat]

volkk, а зазор в замках колец измеряли?

 

[magnitt]

А толку менять без расточки, за такой пробег износ по-любому должен быть, пока кольца притрутся теперь.

для крайса достаточно поршневой группы поменять или колечко, в зависимости от износа. а росточка при таком пробеге для 406-го самый раз. на крайсе металл по качеству получше нашего будет.

 

[Tregart]

А толку менять без расточки, за такой пробег износ по-любому должен быть, пока кольца притрутся теперь.

а крайслер разве точится?

 

[участник]

а крайслер разве точится?

Точится -то он точится, но поршни только номинал, так что считай одноразовый.
При пробеге под 300 тысяч цилиндр по-любому имеет хоть какой-то износ, и он неравномерный, так что просто поставить новые кольца не поможет, ИМХО.

 

[Tregart]

участник, эм... А разве ремонтные размеры колец есть?

 

[участник]

А разве ремонтные размеры колец есть?

Я не видел, имел ввиду, если поставить номинальные поршни с номинальными кольцами в необработанный цилиндр, то это будет как полумера.

 

[Tregart]

участник, ну и я про то же. Если цилиндр износился - либо замен шорт-блока (около 50к стоит), либо замена двигателя. Либо замена машины

 

[magnitt]

Походу все адаптировано для рядового янки, которому и в голову не придет растачивать блок. к тому же какой ресурс у крайса никто точно на форуме не знает (от 500 000 -до 1 000 000).только русскому чел-ку невдомек американо-буржуйные нравы, лучше купить новое чем загонятся починкой старого.

 

[Tregart]

magnitt, у них моторы копейки стоят, поэтому они и с починкой не заморачиваются. Это как заниматься правкой/выравниванием/покраской переднего крыла, которое 1000р стоит.

Поэтому моторы у них, кстати, безномерные.

 

[Kostet]

А как же наш мотор? на нем номер аж в двух местах указан. Что это - сами мексиканцы номер нарисовали?

 

[Tregart]

Kostet, ага. Гравировали лазером специально для россии. Потом у первых моторов лазерная гравировка слезла и моторы стали безномерные.

Короче если у кого гаишник при снятии с учета не найдет номер - знайте. Для волги это нормально:haha: