Непротекающий Chrysler, кто-нибудь добился?

oven05 · 13 Ноя 2008

Система охлаждения

Подскажите кто нибудь - это болезнь для Волги или нет
Второй год подряд когда наступают холода, Антифриз уходит литрами?
И куда он уходит не понятно Сделал опресовку системы все нормально. Протянул все хомуты, проверил все трубки. Вроде и некуда ему уходить а 1 литра за ночь как не было

Роман Давлетшин · 27 Дек 2009

Вот такой герметик. Качество фото не айс, фоткал коммуникатором. Называется "Done Deal". Соответствует стандартам О.Е.М.( официальные стандарты производителей автомобилей в США) , от -70град. до +315град. Силиконовый формирователь прокладок.

mindforms · 27 Дек 2009

GAM, Я за тосолом не слежу, это я просто рацпредложение внес

Добавлено через 41 секунду
Роман Давлетшин, это полный аналог распространенного ABRO, кстати. можно использовать любой формирователь прокладок - они отличаются, главным образом, термоустойчивостью. Адгезия с резиной у них не лучшая, но эффект от правильной установки будет.

Роман Давлетшин · 27 Дек 2009

mindforms написал(а):
Роман Давлетшин, это полный аналог распространенного ABRO, кстати. можно использовать любой формирователь прокладок - они отличаются, главным образом, термоустойчивостью. Адгезия с резиной у них не лучшая, но эффект от правильной установки будет.

Не знаю какая там адгезия, но факт в том что у меня получилось справиться с течью антифриза. Повторюсь еще раз, перед морозами ничего не протягивал и ничего из того что я делал не потекло. Кроме того, в инструкции написано , что этот герметик можно наносить на штатные прокладки и это увеличивает их долговечность. Если так пишут значит всё - таки есть адгезия с резиной. Да и в самом названии написано что это "силиконовый герметик" а у силикона я думаю должна быть неплохая адгезия не только с резиной.

goshamps · 27 Дек 2009

Я использую для проверки уровня кусок прозрачной трубочки из полимера, опускаю трубку в бачок, затыкаю пальцем верхнюю дырку для создания ижекции, вынимаю из бочка и смотрю уровень. Палец отпустил тосол стекает обратно.

mindforms · 27 Дек 2009

Роман Давлетшин написал(а):
Не знаю какая там адгезия

а никакая у силикона адгезия с резиной!

он формирует прокладку - намазал, поджал, высох - подтянул. держать должен.

участник · 27 Дек 2009

В недавние морозы уходило тосола чуть не по поллитра за ночь. Сопливил отовсюду. С тройника у печки было видно как капает по капле. Протяжка и два хомута эффекта не дали, так что жду до весны.

WarlocK · 27 Дек 2009

GAM написал(а):
Там есть хомуты или это неисправность самой печки????

GAM, ты нашел ответ на этот вопрос?
Просто я смотрел схему, и вроде по ней нету стыков внутри салона, все соединения в подкапотном пространстве.

По поводу текущих радиаторов. У них зацепы недожаты, но это легко устраняется. Просто дожать зацепы пассатижами:

Alex07 · 27 Дек 2009

Использовал средство WYNN's: W55872 – 325 ml Radiator Stop Leak. Пришлось снять поролоновые уплотнители вдоль бочков радиатора (они впитывали вытекающий тосол, не давая образоваться некоему подобию парафиновой корочки). После этого раза два пришлось доливать около 100 мл тосола. Спустя месяц после -15 ночью опять потек бочок. Прогрел машину, простоял в пробке, - течь прератилась.
За год долил около 100 мл тосола.
Такую же обработку провел и на Волге сестры с 406 двигом. Похолодало до -20, - потекло. После этого в пробке постояла - течь прекратилась. И, что приятно, в следующую ночь не возобновилась.
А так, на сервисе еще два года назад предлагали заменить радиатор.
---------------------
Прошло 10 дней, опять при -25 потек бочек радиатора на обеих машинах. Спасает то, что течет в верхней части радиатора. Волшебная смесь не работает.

WarlocK · 27 Дек 2009

По поводу герметика.
Я считаю его неприемлимым в сист.охл. и ни одна другая машина не течет в морозы, хотя системы охлаждения у них собираются без герметиков.

Похоже герметики просто закрывают дыры, образованные облоем, который присутствует на всех пластиковых патрубках.
У меня после шлифовки мелкой шкуркой патрубка термостата он перестал протекать вообще, хотя до этого подтяжки хомутов эффекта почти не давали.
До остальных патрубков пока не добрался, но похоже это и есть основная проблема.

Роман Давлетшин · 27 Дек 2009

mindforms, Хорошо, пусть так. Не буду спорить, тем более что я не резиновых дел мастер. Тогда может быть действительно стоит протянуть по морозу? Но куда тянуть? Трубки и так уже вдавлены хомутами, так и порвать можно.
WarlocK,Думаю поджать можно, но только в том случае если резиновый уплотнитель цел, а не съеден нашим низкокачественным тосолом. А если уплотнитель повреждён, то не приведёт ли это поджимание к еще большей течи? Тогда радиатор надо будет менять уже прямо сейчас.

MetalliC · 27 Дек 2009

rem написал(а):
Да И СНОВА ВОПРОС НИ КТО НЕ ЗАНЕТ СКОЛЬКО ХОМУТОВ И КАКОГО РАЗМЕРА НАДО НА СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ КРАЙСЛЕР ?

Хрен знает. Приди в ГДМ, скажи чего надо. Если ребята толковые - вынесут то, что надо.

Роман Давлетшин · 27 Дек 2009

rem написал(а):
Да И СНОВА ВОПРОС НИ КТО НЕ ЗАНЕТ СКОЛЬКО ХОМУТОВ И КАКОГО РАЗМЕРА НАДО НА СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ КРАЙСЛЕР ?

И я не помню. Просто пришел в магазин прикинул на глаз по диаметру и взял больших 20 штук и средних 30 штук. Сколько-то осталось тоже не помню, в багажнике лежат.

WarlocK · 28 Дек 2009

Роман Давлетшин написал(а):
Думаю поджать можно, но только в том случае если резиновый уплотнитель цел, а не съеден нашим низкокачественным тосолом.

Наш или не наш тосол - значения не имеет, он весь на этиленгликоле сделан(кроме совсем экзотических). Уплотнитель там должен быть стоек к тосолу, да и прижатие идет максимум на 1мм, обычно меньше. Хуже стать врятли может в принципе, т.к. масса уплонителя остается той же, а объем уменьшается.
К тому же течь исчезает с нагревом движка, я у себя случайно засек в течение первой минуты прогрева, потом уже не видно становится. И потом это по-любому проще, быстрее и дешевле, чем менять радиатор на новый(в котором тоже может оказаться такой косяк).

Добавлено через 21 минуту 21 секунду
Хомуты на систему охлаждения:
1.Большие(32*50)-8шт.(+2 резерв)
2.Средние(20*32)-14шт(+2резерв)
3.Малые(8*16)-2шт.

rem · 28 Дек 2009

Хомуты на систему охлаждения:
1.Большие(32*50)-8шт.(+2 резерв)
2.Средние(20*32)-14шт(+2резерв)
3.Малые(8*16)-2шт.[/QUOTE]

СПАСИБО ОГРОМНОЕ

WarlocK · 28 Дек 2009

rem,
Хоть расскажи, что задумал...
просто сменить хомуты или некая модернизация ?

MetalliC · 28 Дек 2009

Кстати, помнится кто то на форуме писал, что хомуты со временем меньше текут - типа прикипают. Это так на самом деле или нет?

WarlocK · 28 Дек 2009

MetalliC написал(а):
что хомуты со временем меньше текут - типа прикипают. Это так на самом деле или нет?

Я так понимаю меньше текут все-таки стыки, что вобщем-то возможно.
Этиленгликоль в реакции с терефталевой кислотой становится полиэтиленом, который и уплотняет стыки.
А терефталевая кислота из ксилена(бензина) и кислорода воздуха.
(Это мое предположение, на если кто знает химию, поправьте)

Роман Давлетшин · 28 Дек 2009

Сейчас ходил смотреть хомуты. Да, тянуться и очень весело, как будто я их вообще не затягивал. Протянул все что достал. Однако в морозы нигде ничего не потекло с непротянутыми хомутами. Так что как ни крути герметик работает, кто бы что не говорил, если бы его не было пришлось бы тянуть эти хомуты в -30 , а не сейчас в +1.
Зашёл в магазин и увидел там вот такую штуковину, это железный тройничок от ВАЗ2110 42 руб. Купил наверное от жадности, потому как был последний.

vik_car · 28 Дек 2009

Уже писал в др. теме: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=506090#post506090, хочу в пластиковые трубки вставыши металические впиндюрить, что-бы хомуты тянуть безбоязненно.

WarlocK · 28 Дек 2009

Роман Давлетшин, Зачетный тройничек

Непротекающий Chrysler, кто-нибудь добился?

Общительный

Постоялец

Вложения

Заблокирован

Постоялец

Общительный

Заблокирован

Свой человек

Постоялец

Вложения

Постоялец

Постоялец

Вложения

Постоялец

Старожил

Постоялец

Постоялец

Житель

Постоялец

Старожил

Постоялец

Постоялец

Вложения

Постоялец

Постоялец