Результаты поиска

Вообщем разобрался я с этой бедой, спустя 4000 км, оказалось всё просто, вовсе не штанги а на каробке на хвостовике железный колпочёк ( пыльник) слетел и о каробку бился, так-что как-то так:wall:

естественно штанги менялись на короткие, даже 2 раза, конешно всё подбералось тщятельно потому-что делалось всё подсебя а не на дядю, много форумоф прочтено, весь инет перерыт Добавлено через 5 минут 47 секунд а что за клапан? - опережение зажигания, да нет зажигание и карб всё регулировалось...

вот и я хочу поставить так как у тебя, только где взять эту промежуточную прокладку - она продаётся?(я не видел в продажах) или её нужно самому как-то выпиливать

а что такое ''свёрнутые фазы'' ? А вообще да, когда была на 80 всё работало мягко как и должен работать 402 а вот после фрезеровки под 92 вообще всё не так да и на 92 работать не хочит - 95g ей подавай

можно вопросик задать а то пинают с темы на тему а где та тема каторая мне нужна ни кто не знает. Вообщем опять прогорела прокладка гбц спиливал голову с 80 под 92 теперь что-бы не покупать новую под 80 хочу поставить 2 прокладки кто-нибудь что-нибудь слышал про такое?

Re: снова она "прокладка ГБЦ" Не миллиметры спиливать нужно, а доводить до определенной высоты, т.к. ее могли еще до вас "спиливать". ну вообщето не дибилы делали, люди знают своё дело во вторых - ГАЗ это не моё и вообще, да и не выход это

Вообщем опять прогорела, начну сначала. Спиливал я как-то голову с 80 под 92, спилил 3,6мм (как положено) по эксплуатировал автомобиль пришёл к такому выводу, не хочет она на 92 работать (очень сильная датонация) подавай 95-98 причёр работает на нём очень даже но не тот это автомобиль чтобы...

да крутили его и пальцами и... когда уже сам бендикс сняли только тогда почувствовался люфт, причём не верелось что это он, пока новый не поставили так-что как-то так

всё можно закрывать тему, всё-таки БЕНДИКС- пока полностью не разобрали не увидели, 4 раза снимали до этого, да и контакты на новом втягивающем не закручины были, так-что всё новое нужно ещё всё-таки дорабатывать

меняй саму "гитару" и будет тебе счастье, и контакты на "пепе" вытащи и почисти, обгорают на ура

зубцы целые что на маховике что на бендексе, а звук такой как буд-то стартер просто крутится без втягивающего( да блин съездил на СТО ходовочку сделать а эти уроды стартер подменили, сразу-то не посмотрел я-же и не думаш что они там такие, по лету сам менял питаки а тут снимаю а там втягивающее...

да в точку пластмас и не понятно каким зацеп должен быть, по книшке стартер савсем другой, я думал втягивающее поставил новое всё то-же самое я бы сказал даже хуже стало

зубья все целые(конешно всё проверено), я-же говорю такое ощющения что проподает "+" на тонком проводе(стартера), пятоки прилипают и плавненько отлипают

хотелось-бы исключить всякие другие... то-есть это не реле стартера(посто я к этому больше склоняюсь), да и какой стэнд в н/г

так-то смотрели, а что с ним может случится (как опредилить неисправность его?)

всем привет. стартер или реле стартера? (кстати кто-нибудь знает где находится реле стартера?), вообщем такая проблемма- втягивающее срабатывает но прокручивается, тоесть в зацепления не входит просто крутит как буд-то втягивающее не работает а иногда начнёт крутить маховик и тут-же опять...

на 80 ездил вообще тишина была думал даже что клапона зажаты посмотрел всё в норме. слышал что может быть из-за низкого октанового числа. причём сам замечал залил 92 так думал что моторчик наизнанку вывернет приходилось бодяжить с 98 вроде лучше было . так если так и есть то нахрена он нужен...

Есть вопросик. откапиталил моторчик (402) фрезернул головку под 92 заменил штанги под 92 и начялось как только нерегулировал клапанишки штанги звенят причём пока стоиш на хх или газуеш нечего не слышно но вот на ходу особенно при сбросе газа звенят.КАК с этим явлением борятся другие волговоды

было такое но из-за того что крышку толкателей поставил "вверх ногами" а вообще-то 0.4 это 1-ый и 8-ой остольные 0.45 попробуй

Да это она. Так сказать начальная стадия. А по мне так лучше сразу поменять и неждать пока этот бутэр перемешается(масло+ож)потом ещё больше гемороя вылезит при разборке всего пихла

у меня датчик 2-ух контактный от перестановки контактов ничё не меняется работает также

втом-то и дело што должны я-же и говорю когда ключ поворачиваеш на старт встают стрелки вольтметр и температура всё, да и лампочка горит што бенз кончается при полном баке

а что может быть. Датчик показывае правельно а лампочка горит всегда

а уменя почуму-то наоборот. сначало тырчик НЕ включался заменил датчик включения вентилятора теперь включается но выключатся сам не хочет(включается примерно на 93 градуса а выключается только кагда заглушиш) пришлось выключать зажиганием (глушить) температура была при этом окола 76

Всем доброго времени суток.появилась проблемка а имнно при включении зажигания не горят лампочки понели приборов(тестовый режим) только стрелки встают на старт и всё(3110 402) Куда лесть смотреть?