Результаты поиска

красные точки это скорее метки,а черные кружочки это шпонки

посмотреть по меткам на звездах распредвалов,можно проверить транспортиром по установке углов фаз

могут быть сбиты фазы газораспределения,пропускают впускные клапана

может быть маховиком бендикс закусывает?

Было такое,или очень похожее.Снял термостат а он оказалось без байпасного клапана(поставил прежний хозяин) этот клапан перекрывает малый круг,если малый круг не перекрывается двиг будет греться

а какой ПОУЗ должен быть на бензине???

так как-же хром закрасить,может кто подскажет?

Имелось ввиду, что тройник, который идёт на радиатор печки находится около или рядом с редукционным клапаном топлевной магистрали.

наверное имеется ввиду редукционный клапан топливной магистрали

А разве на 406 стоит электронный дроссель?

Длительность вспрыска зависит от режима работы двигателя, например температуры двигателя, оборотов двигателя и т.д.

Elodio, Возможно не подаётся возбуждение на гену, из-за плохого контакта, предохранителя, контактов, проводки , реле и т.д.

Тасол попадает в инжектор с подогрева заслонки как было написано выше. Это понятно что разряжение есть в любом случае и при заводке, и при работе. Просто так написал чтобы было понятно. Добавлено через 10 минут 8 секунд P.S. Инжектор-это впрыск к нему относится не одна деталь.

Если в инжектор попадает тасол, то при заводке будет разряжение во впуске и всё это полетит в камеру сгорания, не факт, что при такой гремучей смеси двиг. заведётся.:)

Интересно скопько миллилитров в огнетушителе который катается под пассажирским сиденьем?

Неужели у всех с заземлением подключено ,что-то не верится?

Вот хочу поинтерисоваться у обладателей подогревателя ,как подключаете к сети с заземлением или нет.У меня подключен с заземлением.Пару раз вне гаража включал без заземления .один раз прогрелся норм ,другой раз пол часа был подключен ,а не прогрелся вообще и оба раза выскакивала ошибка 182н...

А сейчас где стоит, что мешает или что?

то же самое может произойти и без выключателя массы,при частом снятии и одевании минусовой клеммы можно забыть затянуть клемму, может быть из-за плохого контакта клеммы на аккуме или ослаблении или потере контакта массы на двигателе.

Может получится и напильником ,но лучше заточи старый метчик ,соответствующего по диаметру ,его и крутить есть за что и чем.

минус есть разряжен акб.А если посмотреть с другой стороны ,заводиш в -30,ну естественно без подогрева и что получается:все зазоры в ЦПГ зажаты,заводиш ,надрывается АКБ,стартер,проводка и т.д.Завелся,обороты 1500 а то и больше и все считай на сухую,как же там все дерется,какое бешеное...

Попробуй взять разводной ключ зажми краник чтобы ключ стоял перпендикулярно блоку, с другого конца ключа есть отверстие вставляешь усилитель и откручиваешь кран, есть такой опыт.

а если поподробнее??? Добавлено через 4 минуты 18 секунд Феклин, а выпуск отработанных газов там на поддон направлен ,или как???

Это что получается .Допустим поставлю вебасто,утром прогрел,до работы 7км езды,после работы опять прогрел,и когда же аккум.заряжаться будет .Неужили уж так вебасто аккум разряжает,может просто аккум плохой или здорово подсевший???

jokers13, поршень смазанный маслом,без колец ,должен под своим весом опускаться в гильзу или блок.свободннее-плохо.если он перемещается толко при помощи руки и т.д.тоже плохо ,с соответствующими выводами!!!