Проблема Нужна помощь не заводится змз 406

[King4034]

Привет всем. Машина не заводится не могу понять в чём суть проблемы. Двигатель 406 инжекторный. Проблема в том что искра на свече есть, впрыск бензина тоже, когда свечу выкрутил она была вся в бензине. Тоесть получается искра есть, бензин подаётся, а она не заводится. И ещё что меня удивило так это то что из инжектора вытекло масло, не много но было. Бензин был налит с сентября, масло не менялось с лета. Может проблема в бензине? Мужики подскажите что делать, заранее спасибо.

 

[alexxx]

Если в инжектор попадает тасол,

как в инжектор может попасть тосол? вернее что ты подразумеваешь под словом "инжектор"?

то при заводке будет разряжение во впуске и всё это полетит в камеру сгорания

и при заводке и при работе во впуске должно быть разряжение. без него двигатель не заведётся. это одно из краеугольных условий работы двс.
вообще эти две фразы лично мне абсолютно непонятны.

 

[казя]

как в инжектор может попасть тосол? вернее что ты подразумеваешь под словом "инжектор"?


и при заводке и при работе во впуске должно быть разряжение. без него двигатель не заведётся. это одно из краеугольных условий работы двс.
вообще эти две фразы лично мне абсолютно непонятны.

Тасол попадает в инжектор с подогрева заслонки как было написано выше.

Это понятно что разряжение есть в любом случае и при заводке, и при работе. Просто так написал чтобы было понятно.

Добавлено через 10 минут 8 секунд
P.S. Инжектор-это впрыск к нему относится не одна деталь.

 

[Андрей1963]

что странное икра и впрыск есть, а он не заводится, свечу выкручиваю, а она вся залита бензином. Возможно и в правду заливает. Попробую продуть ещё раз.

У меня такие же проблемы при темпер.-25.НА свечах бензин висит каплей.При заводке после включения зажигания вынимаю предохранитель бензонасоса.Как ни странно помогает.

 

[Вольга]

1. Прочитать ошибки самодиагностикой.
2. Запуск с продувкой. Педаль в пол, стартер, педаль медленно отпускать. Если завелась - датчик ТОЖ заменить.

 

[koller]

такиеже симптоны как и у меня было... крутиш,искра есть, даже не схватывает, пробовал заводить с продувкой, начал схватывать а потом потихонику запустился...и толком не работол колбасило всяко, поменял цепи грм, запустил, запел...

 

[vlr]

кроме того, указанный датчик не тестируется если установлен МИКАС 5.4.

Это почему?И в чём заключается "нетестируемость"?

 

[КВИН]

Тасол попадает в инжектор с подогрева заслонки как было написано выше.

ТАсол с подогрева никак не попадёт. Он проходит по каналу внутри корпуса и никак не сможет попасть к заслонке. Если, конечно, корпус не треснет. Дальше. Инжектор, это форсунка по буржуински. А то, о чём сейчас идёт речь, называется корпус, дроссельной заслонки, просто дроссель, или дроссельный патрубок. Выбирай, что нравится.Масло в него попадает через канал вентиляции картера. На поработавших моторах его там бывает довольно много.
Проблем, возможно, несколько. Неисправен регулятор холостого хода, не встаёт в нужное положение заслонка,значит воздуха мало, бензина много - пересос. А продувать начали когда уже бесполезно. Про датчик темперетуры много говорили.
Теперь надо попробовать старый метод. Выкручиваем свечи, и крутим стартером. Дальше всех пожарных перестраховщиков просим удалиться. Делаем небольшой факелок и подносим к свечным отверстиям. Обычно, в таких случаях получается довольно громкий В-ж-ж-и-и-и-и-к! Покрутить старттером ещё и опять вжик, пока вжики не прекратятся. Вкрутить новые, ну или сухие свечи, но лучше не с этого мотора. Перед включением зажигания немного, очень немного нажать на газ, включить зажигание и, не дожидаясь прекращения работы насоса включить стартер. Если в течение 5-ти секунд не попыталась завестись, нажать на газ полностью и продолжать крутить стартером ещё секунд 10. Если не будет признаков жизни,всё повторить. Попытаться заводить с отключенным насосом.

 

[САНЯ26RUS]

вообще я бы инжектором назвал не конкретную деталь,а всю систему впрыска,начиная от эбу и кончая форсунками...

 

[КВИН]

Сис тема впрыска, она и есть система впрыска, а форсунка (инжектор) одна из его деталей. Конечно, в обиходной речи закрепилось название "инжектор" применительно к системе впрыска вообще и, это в общем-то приемлемо по отношению к обиходной речи. Тоесть, если я говорю, что у меня инжектор, значит у меня мотор с впрыском топлива, а не карбюраторный. Но если начали говорить конкретно о деталях, то эти детали лучше называть своими именами, чтобы быть правильно понятыми.

 

[Evgenijakis]

Если машина долго не заводилась,то скорее всего в цилиндрах исчезла маслянная плёнкавыкрути свечи и залей в цилиндры шприцом масла,кубиков по 5-ть в каждый,и пробуй заводитьУдачи

 

[САНЯ26RUS]

ну чёт,завелась волжанка???????????

 

[King4034]

Нет не завилась, завтра пойду пробовать ещё. Я пытался продуть свечи, она какие-то звуки странные подоёт вроди и хочет завестись но не может. Всю акб посадил. Из-за свечей может быть?

 

[игорь в б]

прогрей впускной,поставь новые свечи и с толкача.
и масло тоже не мешало-бы.
сцепление то нажимал?

 

[King4034]

Да нажимал.

 

[Sergion]

Свою заводил тоже стоял но 4 месяца. ТОж была около -20 не завилась. Пока непрогрелась в боксе когда делали кузов. и то забыл шланг прекрутить от вакумника к мотору. Потом давление надо было накачать, по времени не скажу сколько включал и выключал носос, топливные шланги пощупал твердые и после этого завилась, но вонь была страшная.
Мой итго нужны свечи, теплый гараж, чтоб топливо прогрелось, и давление. Давление нужно чтобы бензин распылялся а не лился.
Ну и совет довали сервисмены включаем зажигание и сразуже заводить, иногда помогало.
Да поможет выжим сцепления и перегозовки завести машину в мороз.

 

[King4034]

Здравствуйте. Я наконец завёл машину, дело было в бензине. Налил 95 и всё. Но она не держит обороты. Когда я завёл машину она поработала секунд 5 и заглохла, добавлял обороты газом, стрелка давления поднимается и держится около красной черты, перестаю давать обороты газом сразу загорается красная лампочка давления масла и двигатель глохнет. И самое что странное от штанов идёт дым(возможно это старый бензин туда попал) и из глушителя выходит бензин. У меня ещё увеличился обьём масла в 2 раза. На щупе было между 0 и п, а стало выше п в 2 раза. Пришлось сливать, но бензина в нём или тосола я не заметил. Может в масле проблема, подскажите?

 

[shumski]

Из глушителя не бензин а конденсат выливается. Масло тут не причём, про уровень недавно в другой теме писалось. Холостые не держит, так чего хотел то залив в бак 95-го который размешался с бодягой которую по хорошему то слить надо. Масло сколько прошло? Может имеет смысл заменить уже вместе с фильтром, учитывая что в нём уже бензин). Следующий раз заведёшь, не паникуй что холостых нет, прогрей двигатель как положено и смотри дальше что будет, но если бодягу из бака не сольёшь, холостой ход регулировать не советую а то потом заправишься и опять регулировать придётся.

 

[палыч]

стрелка давления поднимается и держится около красной черты, перестаю давать обороты газом сразу загорается красная лампочка давления масла и двигатель глохнет.

У меня ещё увеличился обьём масла в 2 раза. На щупе было между 0 и п, а стало выше п в 2 раза.

Масло под замену : в результате долгих неудачных пусков в него стек бензин из камеры сгорания.

И самое что странное от штанов идёт дым

это типа роса испаряется .

из глушителя выходит бензин.

это конденсат.

 

[King4034]

Старый бензин я слил. Масло было поменяно летом, но с августа не ездила машина.

 

[палыч]

Масло было поменяно летом, но с августа не ездила машина.

Не имеет значения , оно разбавлено бензином , ездить на нём дальше - убивать движок.