Результаты поиска

nickm Спасибо.:)

Есть желание сменить зеркала. В связи с этим возник вопрос:какие заморочки возникают при установке Политеховских зеркал и какие при установке от 105 Волги. Я имею в виду установки их двери авто. У меня ГАЗ-3110 2000г. Может что то дорабатывать нужно или просто старые прямоугольные...

Всем доброго дня. Столкнулся с такой проблемой. Стрелка спидометра стала дёргаться. Ну решил заменить датчик. Купил, поставил,проехался и ужаснулся. Стало ещё хуже.Стрелка спидометра гуляет по всей шкале. Стал разбираться и заметил такую вещь.Та часть датчика так назывемая папка(стержень) у...

Это не мастер,а ломастер. Сначала глушак,потом резонатор.Резонатор это та хреновина труба которой торчит из под заднего бампера.:)

Мужики прошу совета. После того как заглушишь двигатель через мнгновение вновь на пару секунд срабатывает (типа трах-тибитох, тибитох) с явной детонацией и только потом окончательно глохнет. И только на горячую. Последнее что делал Зимой регулировал клапана. Сейчас значительно потеплело и...

У нас его нет совсем. Так что пользуюсь Тад-17.По поводу густых смазок. Лет 10 тому назад знакомый по совету одного "крупного спеца* закачал литола в шкворневую. Ну конечно же всё это дело задубело. Я ему потом помогал с ремонтом. Шрус возможно использовать но только добавляя ну скажем в тот же...

Сколько времени смазываете таким образом? Я имею в виду сколько пробежало авто при шприцевании Шрусом 4? Примерно конечно. Я лично никогда густыми смазками не пользовался. Только ТАД 17.

Ну где то 1 см. Но главное что бы "встроенная соска" плотно прилегала к пресс-маслёнке.

У меня вот такой. Шарниры промежуточного вала. Передние шарниры карданного вала. Задний шарнир карданного вала. Шарниры и шлицы карданного и промежуточного валов смазываются жидким автомобильным трансмиссионным маслом с помощью шприца. Смазывать их густыми (консистентными) смазками...

Manol само по себе масло тёмного цвета. Там молибден добавлен или что то ещё точно не помню.

Тоже махнул бы зажигание. Иногда смотря на градусник понимаю безнадёжность попытки идти к машине. Ну вот как примерно в эти прошедшие две недели.

Две недели стояла моя машинка не заведённая. По причине сильных морозов. Каждое утро за -30. В эту субботу днём на солнышке вроде потеплей стало. Прихватил аккумулятор и пошёл заводить. Ничего вроде нормально завелась. С третьей попытки заревел движок. Правда секунд через 5-10 заглох. Подождал...

Мужскую часть поздравляю с прошедшим праздником, Днём защитника отечества 23 Февраля. Удачи на дорогах друзья! Ни гвоздя ни жезла!

Не проще ли электрический отключить, чем снимать большой вентилятор. Выдернул с контакта разъём и всё.

На фото выше стрелкой указано куда нужно вращать ключ что бы уменьшить люфт. Значит по часовой. Если против то ты увеличиваешь люфт.

БТР-60 Основным средством транспортировки подразделений морской пехоты в боевых условиях, как при высадке морского десанта, так и при действиях на суше, были бронетранспортеры БТР 60П и БТР 60ПБ.Бронетранспортер БТР-60П был разработан в Горьком конструкторским бюро под руководством В.А. Дедкова...

Возможно я ошибаюсь то этот движок делался для ГАЗ 51. Форсированный, двухрядный, 6 цилиндровый, 90 л. А вот подробней уже не помню. Попробую поищу дома. Хотя не обещаю. Могло не сохраниться.

У меня тоже диод пробивало. Правда при этом ничего не шумело и не гудело. Элементарно пропала зарядка.

Возможно я ошибся и гайка не 28 а на 22.Или скорей всего на 32. Для начала открути эту гайку совсем. Под ним увидишь стопорную шайбу. Сними её. Затем в открывшийся регулировочный болт вставляешь шестиграник и потихоньку затягиваешь и тд. выше описал уже.Гур снимать не надо. Добавлено через 46...

Всё понятно. Теперь советовать что либо поздно.Ладно давайте подождём результата от сервисменов. Qomo черкни потом пожалуста пару строчек,о том что там накопали.Удачи.

Для регулировки редуктора необходимо отвернуть колпачковую гайку сверху(у не которых видов редукторов с боку) корпуса редуктора (большая такая, ключ на 32), снять контрящую шайбу, "квадратом" (это шестиграник ключ такой)закрутить регулировочный винт до устранения люфта и собрать в обратной...

В принципе всё верно. Вот только перепускной и регулировочный в поплавковой камере я лично всегда затягивал себе и друзьям-товарищам до упора и проблем при этом не было и быть не должно. А так Next всё очень доходчиво и чётко объяснил про 151 карб. Qomo скажи пожалуста почему вообще решил...

Так и сяк вертеть регул. болт рулевого редуктора не надо.По часовой люфт уменьшаешь, против увеличиваешь. Можно затянуть так что руль станет очень тяжёлым(как у Краза). Так что ты не дотянул. Ну а если руль тяжеловат а редуктор всё равно сильно люфтит( может ещё и стучать на не ровностях) то...

Сначала нужно будет всю будущую площадь покрытия очистить и капитально отмыть. Затем обезжирить.А потом уже плотно тереть по всем закоулкам кузова. Тут нужны крепкие и выносливые руки и нервы. :wub:

Ну мыть всю машину при этом не обязательно. Достаточно протереть (очистить) хромированые части. Ну а на весь сезон не получится.