Кто как заводит 402 в мороз?

[Волговод]

Возникла проблема в этом году, перебрали карбюратор (к слову карб семерочный), и двигатель по утрам только с четвертого раза (но гарантировано) заводится.
Раньше с первого всегда.

Вот я и думаю, для зимы это плохо, акка может в сильный мороз и нехватить на четыре прокрутки.

Пробывал бензонасосом перед заводкой вручную подкачивать, непомогает.

Свечи, фильтра, все поменяно.

Технология заводки такова:
сначало три раза на педаль газа нажал, подсос вытянул, сцепление выжал и на старт, как только схватило, газом поддержал.

Сегодня попробывал без троекратного нажатия газа в начале (т.к. подумал что может свечи заливает), эффект тот-же.

Так как с первого раза заводиться? В чем может быть причина?

 

[Igrikys]

кипяточек лили на коллектор?

да, весь чайник 1,7 литра

 

[AKovtunov]

да, весь чайник 1,7 литра

Надо знать всего две вещи:
1. Знать как и куда поступает бензин и проверить поступает-ли он вообще.
2. Знать и уметь проверить систему зажигания.
И больше не надо никакого колдовства. Во внезапном отказе
двигателя запускаться обычно в 99% виновата система зажигания.

Какая хоть погода была?

 

[Igrikys]

Какая хоть погода была?

холодно было, -32 и дикий ветер в первый день и -25 остальные 2 дня пока стояла

Добавлено через 4 минуты 3 секунды

1. Знать как и куда поступает бензин и проверить поступает-ли он вообще.

бензин то идёт, единственное насос плохо держит, приходится каждый раз подкачивать вручную для нормального пуска, если стоит более суток.

2. Знать и уметь проверить систему зажигания.

про зажигание точно не знаю.

 

[AKovtunov]

холодно было, -32 и дикий ветер в первый день и -25 остальные 2 дня пока стояла

Добавлено через 4 минуты 3 секунды


бензин то идёт, единственное насос плохо держит, приходится каждый раз подкачивать вручную для нормального пуска, если стоит более суток.



про зажигание точно не знаю.

При такой погоде 3-е суток простоя это много. Надо хоть аккумулятор снимать и в теплое помещение заносить. И машинку погреть желательно перед пуском.
На околевшем движке часто при пуске сворачивает распределитель зажигания. Проверка и правильность установки в руководстве по эксплуатации автомобиля. А проверить работу датчика в распределителе, коммутатора, проверка наличия искры на свечах это надо знать и уметь,
как таблицу умножения. И некоторые запчасти всегда иметь в закромах багажника, иначе ездить в такие места не стоит, где и спросить не у кого
и купить негде.

 

[Igrikys]

акум то дома был, в тепле и на зарядке.

На околевшем движке часто при пуске сворачивает распределитель зажигания. Проверка и правильность установки в руководстве по эксплуатации автомобиля. А проверить работу датчика в распределителе, коммутатора, проверка наличия искры на свечах это надо знать и уметь,
как таблицу умножения.

Поеду в выходные погляжу.

Если не это может быть ещё что-то? чтобы по 10 раз не ездить

 

[AKovtunov]

акум то дома был, в тепле и на зарядке.




Поеду в выходные погляжу.

Если не это может быть ещё что-то? чтобы по 10 раз не ездить

Трудно, не видя своими глазами и не щупая своими руками, делать предположения о причине отказа двигателя запускаться. Так же, как и
советовать что брать с собой. Зарядное надо, чтобы аккумулятор зарядить. Паяльную лампу, чтобы машинку отогреть. Проверить установку зажигания, вывернуть и погреть свечи, проверить и вытереть насухо крышку распределителя зажигания внутри. Неплохо иметь комплект исправных свечей, бегунок, коммутатор (надо знать какой). Хорошо бы еще иметь возле себя опытного помощника.

 

[PAVEL29]

Если не это может быть ещё что-то? чтобы по 10 раз не ездить

Бегунок накрылся, тоже похожая хрень была, долго плясал, на катушке искра есть, хорошо додумался на цилиндре проверить, там ее небыло, хорошо что трамблер запасной был!

 

[Igrikys]

Хорошо бы еще иметь возле себя опытного помощника.

это точно!

Ещё раз спасибо за советы, морозы вроде пошли на спад, поеду отогревать свою ласточку:gaz_love:

 

[Sweet]

Две недели стояла моя машинка не заведённая. По причине сильных морозов. Каждое утро за -30. В эту субботу днём на солнышке вроде потеплей стало. Прихватил аккумулятор и пошёл заводить. Ничего вроде нормально завелась. С третьей попытки заревел движок. Правда секунд через 5-10 заглох. Подождал маленько и крутанул стартер ещё разок. Завелась красавица и больше не глохла. Свечи стоят Finwhale 702. Водичкой на коллектор не балуюсь. В воскресенье утром часиков в 7 было -33. Заводить пошёл где-то в 11. Было примерно -25. Завелась чётко с третьего раза. В принцыпе я доволен.

 

[skorp]

лет пять назад выкинул штатное зажигание..поставил бесконтактное (с холом)и забыл где оно стоитзапуск без проблем

 

[Sweet]

лет пять назад выкинул штатное зажигание..поставил бесконтактное (с холом)и забыл где оно стоитзапуск без проблем

Тоже махнул бы зажигание. Иногда смотря на градусник понимаю безнадёжность попытки идти к машине. Ну вот как примерно в эти прошедшие две недели.

 

[участник]

без отсоса картерных газов Масло попрёт со всех щелей!

Не попрет, у меня уже больше 20 тысяч ничего не прет, тьфу-тьфу.

 

[PAVEL29]

уже больше 20 тысяч ничего не прет

Значит уже вытекло

 

[VAD31]

Не попрет, у меня уже больше 20 тысяч ничего не прет, тьфу-тьфу.

Неужели инженеры крайслера не предусмотрели вентиляцию картера? Или Вы сами ее заглушили, интересно чем...

 

[peyg]

Существует оч простой,хотя и при сильном ветре неприятный способ запуска,если ну не заводится...ну холодно а разбираться с зажиганием,свечами,карбюратором по морозу не вариант-то надо помнить что Волга сделана в России и любит кушать бензин,открывается крышка воздухана,с топливного фильтра наливается немного топлива прямо в первую камеру,подсос на всю и вперед

 

[inspektor]

немного топлива прямо в первую камеру

Хорошо бы после этого добавить :"ШУТКА"!Я однажды после 2-3 удачных попыток чуть не об...ся когда пыхнуло вверх и стал ГОРЕТЬ верх карбюратора!Хорошо что сумел справиться...Если уж совсем достала машина то лучше облить всю и покурить в сторонке минут 5-больше не надо.Вы когда нибудь видели как горит легковушка и сколько времени?

 

[peyg]

Хорошо бы после этого добавить :"ШУТКА"!Я однажды после 2-3 удачных попыток чуть не об...ся когда пыхнуло вверх и стал ГОРЕТЬ верх карбюратора!Хорошо что сумел справиться...Если уж совсем достала машина то лучше облить всю и покурить в сторонке минут 5-больше не надо.Вы когда нибудь видели как горит легковушка и сколько времени?

Вообще,конечно,при этом лучше не курить и конечно же не пользоваться открытым огнем,можно ли узнать причину воспламенения?насколько я знаю бензин просто так не вспыхнет,конечно лучше заводить со стартера без этих всех переливаний,но в случае когда ехать надо,а разбираться нет времени,то это неплохой выход

 

[inspektor]

можно ли узнать причину воспламенения?

Раннее зажигание-главная причина.Если Вы подумаете что поставив попозже избавитесь от опасности-ошибаетесь.Когда пыхнуло было не до анализа,позже это стало ни к чему-ЗАРЕКСЯ навсегда.Кстати и запуск с буксира зимой на газу полный кошмар.Я по ошибке сделал попытку на газу и через 10-15 секунд понял ошибку.Перешел на бензин но аккумулятор был слаб-попросил дернуть!При попытке запуска раздался взрыв и разорвало глушитель-раскрылся как банан.Хорошо что двигатель запустился и пламя сбило выхлопным газом!Поэтому читаю тему с большими сомнениями-видимо не все понимают о чем пишут и что советуют доверчивым любителям!Думайте сами,решайте сами но только в таком порядке!Удачи...

 

[VAD31]

можно ли узнать причину воспламенения?

В сильные морозы для запуска использую эфир, брызгая его в воздухан. Этой зимой был случай:брызнул эфир в воздухан, пару вспышек - не завелась,сижу жду чтоб АКБ пришел в чувства. Мимо проходит женщина: -У Вас там что-то горит. Выскакиваю - во входе в воздухан огонек горит... Как он зажегся через клапана, карбюратор, воздушный фильтр до сих пор загадка...ardon:

 

[Влад Титов]

Как он зажегся через клапана, карбюратор, воздушный фильтр до сих пор загадка.

На то он и

эфир,

Очень летучая жидкость!