Результаты поиска

Тахометр скачет без изменения реальных оборотов из-за высоковольтного провода ,одного или нескольких ,скорее всего обрыв .И заводится через раз тоже из за этого.Поменяй провода с наконечниками и будет всё хорошо ,у меня тоже самое было,что только не делал пока случайно на заведённой не тронул...

Re: Холостой ход.1000 это нормально Посмотри ,где расположен ЭБУ,там есть проводок зелёно-чёрный соединённый с чёрным ,вот их нужно разъединить ,это провод без напряжения он для управления кондиционером которого нет,а обороты поднимает.У меня они разъединены ,а я голову ломал что за провода- и...

У меня также было,поменяли даже вакуумник,не помогло.Оказалась вода в колодке разъёма ЭБУ,она при торможении по инерции переливается вперёд и замыкает контакты-обороты падают и двиг.глохнет.Попадает вода в колодку через уплотнительную резинку ветрового стекла.

Ещё перед установкой нужно хорошо пропылесосить колодец куда ставиться этот фильтр.Синтепон и синтепон с углём активированым можно купить в аквариумном магазине,там оно тоже для фильтров применяется.Сопротивления поступающему воздуху почти нет ,если фильтр не сильно загрязнён.

Как переключить управление вентилятором сист.охл.двиг.с датчика, который на радиаторе,на блок управления двигателем МИКАС7.1 241.3763-31?Где находится провод с контакта N33 ЭБУ,который надо подключать к контакту N86 реле управл.вентилятором?ПОМОГИТЕ ПОЖ-СТА!

Ответ: отвернуть штуцер топливопровода от фланца топливозаборника. А фланец чем держал?

Ответ: отвернуть штуцер топливопровода от фланца топливозаборника. СПАСИБО

Ответ: отвернуть штуцер топливопровода от фланца топливозаборника. Благодарю всех за участие.Завтра попробую так сделать если нормально получится то и насос поменяю.

Ответ: отвернуть штуцер топливопровода от фланца топливозаборника. И теперь ты просто хомут отворачиваешь и всё?А это безопасно?

Ответ: отвернуть штуцер топливопровода от фланца топливозаборника. Читал что там резьба ещё и на герметике.VDхой поливал ,правда не на 10 часов,а часа на3-4.Результат 0.Фильтр морковку я кое как поменял,но вот сейчас собираюсь ставить погружной насос и так не хочется заморачиваться с новой...

Не могу отвернуть штуцер трубки топливопровода,фланец топливозаборника из одного металла,а штуцер из другого,прикипело намертво.Подскажите чего делать.Или выдёргивать всё вместе трубкой топливопровода и менять?

Коллеги.Возможно ли поменять датчик детонации не снимая впускной коллектор?Если возможно то как это сделать?Есть смысл менять родной датчик на BOSCH.

лучшее средство Turtle wax с апельсиновым маслом для удаления любых пятен .очищает всё и лак не портит.

герметик надо вводить между стеклом и резинкой. я шприцем медицинским по всему периметру промазал черным силиконом.уже год в салоне ни капли.

у меня оказалось:бренчит верхняя панель передка из которой дворники торчат .пришлось её снять и обмотать изолентой 4 болта в которые входят 4 паза этой панели .заодно поменял салонный фильтр он как раз под этой панелью справа.сейчас полная тишина!

правый к регулятору холостого хода левый к вентиляции картера.

замени датчик положения распредвала.меняется леко надо разъединить колодку проводов на датчике и отвернуть один болт головкой на 10.на новом смотри кольцо резиновое чтобы было и смажь его маслом.

У меня на 406 дв.тоже самое ,появилось недавно,что только не делал и свечи и провода с наконечниками поменял ,промыл форсунки на стенде ,поменял РХХ и ничего не изменяется,на диагностике сказали виноват ДМРВ,но если проблема жить не мешает то ничего делать не надо.Вот так то и чего делать????????