Результаты поиска

Vagimqwerty,я не курю НИЧЕГО и не понимаю кем нужно быть чтобы курить форум!

Форумчане,как переделать контактный трамблёр под двухкатушечное зажигание?Сие возможно?

Garrik,посмотри сообщение #138 в этой теме.У меня стоит эта схема,но сейчас с карбом к-135,езжу на пропане,пробег после капиталки 15000км.Карб чистый постоянно.

Как люди умудряются укладываться в 11литров метана на сотню(по городу?)на Газеле к-135 да еще зимой не понимаю!У меня змз-402 прошел после капиталки 12000км,высота гбц 93мм,расход пропана 15-16литров на сотню в городе.При этом я езжу нормально,т.е.сильно не кручу мотор,использую...

С ТЖХХ-50 еще не пробовал

Уменшил уровень в поплавковой камере с максимально высокого до нормального(по риске),установил ТЖХХ-75-едет нормально,провалов нет.

Провал удалось победить!Что получилось в итоге-диффузоры 25мм,ГТЖ-350,ГВЖ-230,ВЖХХ-285,ТЖХХ-95.Авто едет прилично,расход топлива еще не замерял.Всем большое спасибо за советы и участие,благодарю вас!

Регулировкой поплавка устанавливаю нужный уровень-здесь все нормально.

Вакуум-корректор в норме,работает,окошка на карбе нет;на пропане едет довольно пристойно,я доволен!Осталось довести до нормального состояния работу двигателя на бензине.

ВК подключен,эмульсионные трубки 37мм.Знакомый карбюраторщик предложил рассверлить отверстия ГДС в нижней части карбюратора.

Поставил ГТЖ-380,поднял уровень в поплавкой камере на 3/4,отрегулировал УН на работу с самого начала-провал стал меньше но полностью не ушел.

Stotrid,на холостых работает четко как швейцарские часы.Какие поставить ГТЖ?

Делюсь впечатлениями посли установки к-135 на змз-402.Диффузоры 27мм,ГТЖ-330,ГВЖ-230,ТЖХХ-50,ВЖХХ-285.При работе на газу все прекрасно-хороший запуск,резвый отклик на педаль,а вот на бензине сильный провал при резком наборе оборотов с холостых,даже,глохнет!Заменил ТЖХХ на 95,сделал уровень в...

Когда-то на ГАЗе разработали газогенератор и фактически ездили на деревянных чурках,а применяли это на полуторках.Эксперементатор с побережья Каспия-в"Волге"багажник большой,нужно пробовать газогенератор!

А еще существую корабли с ядерными энергетическими установками...можно рискнуть и попробовать установить реактор клт-60с вместе с первым контуром на автомобиль!Лет 20ть ездить можно будет без перегрузки топлива

Elvis03,есть мнение что дешевле и проще купить подкапотный комплект газового инжектора Громыко для змз-402 чем финансировать эксперементы по разделению воды на водород и кислород под капотом собственного авто.

Кому нужна ваша перепалка,специалисты(теоретики и практики)?Где в ней уменьшение расхода газа(данная тема),т.е.где рациональное зерно?Выясняейте отношения через почтовый ящик!

Недавно подпрыгнул расход пропана до 20л/100км.Полез регулировать клапана,зажигание-нет результата!Заменил воздушный фильтр(стоит бочка от змз-406)и расход упал до 15л/100км.Старый фильтр прошел 11000км.Вывод:фильтр от змз-406 при езде на газе нужно менять после 10000км.

Мои эксперементы по обеднению смеси закончились расходом трасса-город(80%трасса)14,6л/100км!Такой перерасход плата за чрезмерное увлечение экономией топлива...Нужно ставить МПСЗ и МДПГ.

Сергей 33021,а если это не"Ж"?Там литера сильно затерта,пару рисок еле видно...

Предложили К-126И или Ж от ГАЗ-52.Mortis,кроме жиклеров там еще нужно заменить диффузоры(21мм на 27мм)?

На днях был пробег трасса-город,около 700км.Скорость 90-110км/ч,периодически до 130,на авто 4ст.кпп,в салоне 3человек(со мной),в багажнике 100кг.Расход пропана составил 14,6л/100км.Из-за термостата на 87гр.не мог использовать накат-при выключение передачи температура уходила к 100гр.Считаю...

Meks,когды ты примеришь 15"диски на свои дивные тормоза?Попробуй и отпишись,пожалуйста,люди ведь ждут...

Волгомученик,микропроцессорная система зажигания"Maya"или МПСЗ ZH(обе с ДПКВ)по всей видимости сумеет обойти детонацию на змз-402 при высоте гбц 93мм на бензине А-95

Все ясно,Mortis,нужно ставить эжектор подачи газа перед гофрой черепашки,а под черепашку нужно изготовить переходник.