Результаты поиска

поддерживаю, тоже наткнулся на эту статью и тут-же заменил силовые, 3 дня-полет отличный, напруга прыгает в пределах 0.1В

за 11 месяцев претензий нет

у товарища при диагностике и на приборке всё правильно показывало, но на горячую не заведёшь пока фишку не скинешь, поменял датчик ож и всё в норму встало

@Chemparoke, может быть и так, я покупал в таком состоянии, хотел заменить, но не нашел. 6 лет думаю показатель

фиксаторы сломаны на рхх, дпдз, дтв и даже на одном разъёме мозга(моторола), за 6 лет ни разу не пропадал контакт.

летом 2017 сталкнулся с проблемой ошибка P0340-датчик положения распредвала, неисправность электрической цепи. Стоит ссзади. Визуально он как новый, бывает неделю всё спокойно, а бывает по три раза на дню больше 2300 не дает набрать. Убедился что дело не в проводке, покурил форумы: бывают случаи...

так путём не промоешь, особенно РХХ. Там снимать-то ерунда, за одно свечи смотришь, лишним не будет

у знакомого на микасе на заводилась на горячую, приборка казала правильно, а если отключить дтож, то без проблем заводилась, попробуй замени. При покупке нового, на нем не было никаких опознований, но продавец уверил что это он, проблема ушла. Его можно проверить цешкой. Добавлено через 2...

Re: Два ньюанса упускаемых при диагностике мотороллы проверенно - не заводится, на заведенной не отключал. А вообще вопрос: неужели на мотороле за 6 лет не может быть ошибок кроме 572(круз контроль)? Подъезжают с микасом, там пропуски зажигания (30х) как норма, на ваз 2114 так-же, пробовал...

выше писал

"Сигнал с ДПКВ используется для общей синхронизации и запуска всей электроники двигателя (грубо говоря), если его нет, то не будет ничего, ни импульсов на форсунках, ни искры, ни "Check". ДПРВ служит для выяснения положения ГРМ, ВМТ, распределения впрыска по цилиндрам, распределения искры по...

перенесли на зад головы у знакомого тоже за -20 проблема завести

у знакомого с микасом такая же беда, снимаешь фишку с датчика температуры и заводится без проблем, саму температуру показывает правильно.

Чтобы выкрутить болт (палец оси нижнего рычага с катаной резьбой) никогда не грел балку, с ямы несколько резких сильных ударов кувалдой в торец болта (по шляпе) всегда помогало.

Re: ПРОБЛЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В БОРТОВОЙ СЕТИ!!!!!!!!!! Чуть за 60 тыс.

Пробовали фрезеровать на станке, на долго не хватает, после делал только руками пока все рытвины не вытрутся. Тянуть по ману с последующей протяжкой. И еще, прокладку специально брал без силикона. Пока писал, за прокладку сказали

Поддерживаю. На 6000 км. долил 4 л. масла. Лью мобил супер 3000 5w30. Клапан на встряску, на продувку вроде рабочий, но впускной коллектор весь в масле. Поставил этот клапан от какой-то тойоты с 2,5 л. двигатель, металлический, резьба подошла, правда отверстия чуть меньше, на заведенной...

один сверху, другой из под машины

Снимал-ставил зимой без ямы. С аккумулятора плюс снимать, чтоб провод свободен был, открутил сам стартер, на сколько позволил провод вытянул стартер, открутил провод. Сильно мешает шланг на печку, мной был отломлен штуцер на термостате, летом думаю проще.

панель такая?надеюсь Вэлл не против. до мая 2007 шел другой салон, другая панель, там датчик температуры салона в самом блоке

Вот кусок схемы с камасутры, где B84 датчик в потолке а D21 блок управления (шатл). + серо-синий с B84 контакт 3 на D21 28, но цвета проводов немного не сходятся с схемой, какие именно не помню, так что цешка в помощь. Распиновку блока управления любезно предоставил уважаемый Royal257 Прежде чем...

Николав36 на потолочном датчике контакт 1,2-выходы с датчика температуры, на 3 +12вольт, 4 масса. и еще проводка вроде идет по средней левой стойки, если память не изменяет

подобного не наблюдаю. ELM327 синезуб + Torque

ошибка P0340 - Обрыв цепи датчика положения распредвала наверно правильно

Re: ПРОБЛЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ В БОРТОВОЙ СЕТИ!!!!!!!!!! Таже история, разобрал генератор и увидел что одно кольцо под щеткой стерто почти на нет, думаю из-за него. Добавлено через 44 секунды мерцание только на холостых