Недавнее содержимое от mawerik

вот как выглядит установленный манометр на моей барже:на снимке видно обороты х.х. по тахометру,видно что аварийка не горит,а стрелка датчика давления на нуле,в то время как манометр кажет 2,5 очка на х.х.(при подключенном маслорадиаторе!),так же видно,что рядом с манометром подключен и датчик...

у меня манометр установлен и штатные датчик и контролька на месте,так вот,когда аварийная лампа горит и стрелка датчика на нуле,то манометр благополучно показывает 3 очка :).А так бы ориентировался только по датчику,ещё бы с дуру движек капиталить попёр и больше скажу:на стошке ухари бы...

"если есть штатный и на крайняк аварийного давления масла,который срабатывает при давлении ниже 0,8 кг/ см"-сколько уже говоренно здесь,что вышеперечисленные электрические датчики это "показометры" и не редко "показывают погоду",а механический датчик существует и имя ему Манометр))если у тебя...

Вопрос таков:появляется вой при увеличении оборотов выше 2000 при движении на 4-й передаче.при этом машина слабо реагирует на педаль газа после 40 кмч.На холостых воя нет,соответственно,проблема не в натяжке ремней.Но звук похож.КПП-5

можно регулировать давление в клапане,который перед радиатором.я перед установкой клапана прогонял резьбу на корпусе,то для интереса отнёс клапан к нам в компрессорный цех,и продул его воздухом со шланга с манометром,выходное отверстие на корпусе заткнул целофаном перед этим.целофан выплюнуло...

"масло жидкое как вода" будет как раз в том случае,когда нет радиатора(сам признался,что у тя масло жидкое),и если на 5w40 круглый год ездить))отсюда вывод:радиатор нужен для оптимизации температуры и масло нужно лить по сезону(а для волги "летнее" масло рекомендуется вязкостью 20w)

вопрос:а где находится редукционный клапан?в насосе?

zhikler,регулировку винтов на секторе я учитывал.получается,сейчас у меня сектор как на первой фото,а профилированный кулачек с тягой без выступа и шплинтами в сборе с верхней крышкой от другого карба.при этом все зазоры ПУ отрегулированы,открывание воздушной заслонки ступенчатое с отчётливыми...

я узнал что карб. к-151 разделяется на:старого и нового образца,т.е.,ранние и более поздние выпуски.у более поздних выпусков-поплавок металличский,тяга от кулачка ПУ до оси заслонки проще по креплению,рычаг УН меньше и т.д.,но не суть.Я вот из двух один собрал,всё хорошо:и тяга,и...

ну просто уже дошло до хохмы:когда еду на 2-й передаче,отпускаю газ,а машина едет стабильно-20км/ч.,когда на 3-й,то скорость 30км.,на 4-й-40км/ч.!просто"круиз-контрол"какой то))если хочу соблюдать скоростной режим в городе,то просто на 4-й передачи ногу с педали убираю и иду 40км/ч.,ни один гаин...

elvis03,смысле и при 500 х.х.,самопроизвольно продолжает ехать на передаче пока тормоз не нажмёшь?0_о

дамир63, я уже тягу отрегулировал,сектор упирается в упорную планку с регулировочным винтом,он выкручен совсем,дальше хода сектору нет.Всё равно,ниже 1000 об.,не делается.Все жиклёры с положенной производительностью.Воздушный х.х.первички 330.,эмульсионный первички-280.,пробовал его уменьшить...

Здравствуйте все и с Новым годом!Можно узнать-почему моя машина продолжает ехать даже при отпущенной педали газа?т.е.,можно ехать,к примеру,при прогретом двигле,на 2-й передаче,не касаясь педали.Думал на завышенные обороты х.х.,1000 об.Ммм...и ЭПХХ закольцован,***.

у меня аварийный эл.вентилятор есть и включается,как положено в пробках и по окончании прогрева.Да,герметичность салона желает лучшего.Радиатор о.ж. новый,и хорошо обдувается при движении.Так,что вентилятор кратковременно включается.Вот жалюзи поставлю,тогда и не придётся на зиму крыльчатку...

вот вам пример действия масляного радиатора:я на зиму снял крыльчатку принудительную со шкива,без неё салон стал лучше прогреваться,теплее стало,но появился дизелинг,т.к.всё же двигатель принудительно не охлаждался и теплоотвод от камер сгорания происходил меньше,всё тепло поглощало масло и...