Новый Соболь с чем его взять? УМЗ E-4 и Cummins

[IronFist19]

Всем доброго дня и с наступившими праздниками.

В чем суть моей "проблемы". B этом году планирую брать Соболь бизнес 4 х 4 с подключаемым полным приводом: 221717-245 если быть дотошным. 1+6, если это важно. Мне- для семьи. Пробег будет небольшой: не больше 30ооо в год я думаю . B основном по трассам (>2/3 от всей езды). Но будут и пикники/ рыбалки. И поездки на дальняки - 1000~ 3000 за раз. B общем - разнообразные будут дороги. Грузы тоже будут, но до 500кг -ничего смертельного.

Эта модель (идет с осени с подключаемым полным) - предлагается с УМЗ E-4 (номер дв. не написан) Или Китайским дизелем, - УМЗ я уже догадался 4216.10 - притянутый к евро-4.

Вопрос, который надо решить - какой двигатель подойдет мне больше- жечь мне не надо: 100-110 на нём меня вполне устроит, в гору полторы тонны тоже таскать не буду. Чиниться буду 80% в сервисе. Важно, чтобы как и Волга- мог каждый день ехать. И чтоб Запчасти для Двигателя были доступны.

Или ставить сразу какой-то другой? Прошу учесть - Что Сумасшедших нагрузок не предполагается.

Буду рад всем советам!

 

[IronFist19]

Toyota007, Т.е. прям глобальных косяков быть не должно? а в -30 со штатными системами, ИЛИ какие-то мега свечи и АКБ?

Мне очень важно, чтобы машина всегда была на ходу. Как и всем, наверное).

По цене на дизель- здесь я бы купил только на Лукойле. Это- 35 рублей, больше 95 (32 руб), почти 98 (38 р.). Я лью или на местной по 26.15, или ТНК 26, 50. Конечно, мне Цена не так принципиальна, Как качество езды и прочее. Но Это какие-то немыслимые Цифры. Я понимаю, что сейчас все любят джипы с турбодизелями. Но почему Газели
Да и сам двигатель очень резко удорожает машину. А прям мега плюсов я не услышал.

Реже ломается, но ждать запчасти и их стоимость. Тоже на Тоже выйдет. Поломок я не боюсь.

B общем, - пока не решил, но дизель мысленно проигрывает немного.

По Патриоту- уже обсуждали выше ;-)
Места всё равно мало. скамейки сзади куцые И без ремней, ГБО я не поставлю никогда, Просто видел, как Газель после удара в бок горела и взрывалась. спасибо, но мне семью возить. Не одному Грузы таскать.

Да и экономия Сомнительна- Я столько не езжу.

Извините за прописные буквы: всегда с телефона почти.

 

[var_slayer]

Реже ломается, но ждать запчасти и их стоимость.

поддержу в этом вопросе мнение Royal, у меня крыса уже 60тыс., поломок двигателя не было и намеков нет (с самого начала был поменян ДАД (и то не в нем дело было), и расходники). Если посчитать сколько бы я вложил в ЗМЗ 402 за этот пробег... Так что я пока экономлю.

 

[IronFist19]

поломок двигателя не было

И дай-то Бы, чтобы и не было.

Но по ценам например генератор - в несколько раз дороже. А он всё равно сдохнет. И т.п.

Вопрос- сразу отдать больше или этu же деньги на ТО в рассрочку. ЭКОНОМИЯ проявится через несколько лет размеренной езды. Я не прав?

 

[nickm]

Но по ценам например генератор - в несколько раз дороже. А он всё равно сдохнет.

Вопрос только когда. Всё когда-нибудь накроется, только этот генератор скорее всего проживёт достаточно долго.

 

[IronFist19]

генератор скорее всего проживёт достаточно долго.

Где я чинюсь - мужики рассказали - тоже чинится 105 -я c крысой 8-го крайнего года. Вот y неё недавно гену меняли. То есть, мой родной, который я менял в прошлом году- отходил столько же. Это ведь не угадаешь...

 

[участник]

А зачем вебаста умз???Он в -30 и сам не плохо заводиться.

А почему бы и нет. заводка мотора в -30 здоровья ему не добавит точно. Цена Вебасто от цены автомобиля небольшая и не стоит на этом кроить,ИМХО.

 

[Royal257]

чинится 105 -я c крысой 8-го крайнего года. Вот y неё недавно гену меняли.

Скорее всего сами его убили, я вскрывал генератор на Крайслере (Denso), при приличном пробеге не замечено износа колец и большой запас на щетках, к подшипникам тоже претензий нет. Наш форум так же пример надежности генераторов на Крайслере.

 

[IronFist19]

Royal257, бесспорно. Чаще всего мы сами свои машины убиваем.

У всех вон коробки по 200ооо ходят, a я свою с 85ооо брал,- Коробка уже тогда задней передачей трещала через раз. Пока я не научился придерживать.

Просто я к тому, что если по дури сломать- то сломать можно всё.

 

[Михалычч]

ТНВД прямого впрыска это где КАЖДЫЙ плунжер впрыскивает в свой цилиндр, а современный ТНВД впрыском управляет форсунка. CP1/CP2/... и меняются там плунжера за 30 минут на газетке, лично менял в том году на машине с двиглом Евро-4, весь ремонт 3300 руб, главное найти партномера. И НИКАКИХ регулировок углов впрыска!

Тем, что не участвует в регулировке момента впрыска, только держит постоянно давление, хотя и тот, и тот насосы высокого давления.

 

[участник]

ТНВД прямого впрыска это где КАЖДЫЙ плунжер впрыскивает в свой цилиндр

Не только, есть ТНВД одноплунжерные распределительного типа, очень простые по устройству.

 

[Михалычч]

Не только, есть ТНВД одноплунжерные распределительного типа, очень простые по устройству.

Это CP4 они одноплунжерные. Не понял я в чем прикол, ибо если этот плунжер закиснет то машина встанет, у СР1 два других будут нагнетать...но как я понял и одноплужерные чинятся легко.

 

[IronFist19]

Мужики, вы вообще о чём?

 

[Артем51]

Коробка уже тогда задней передачей трещала через раз. Пока я не научился придерживать.

Помню делали крыло на машинке, так заднюю тоже держать приходилось. Машине тогда было менее года и 17000 пробега. Рестайлинг.

То есть, мой родной, который я менял в прошлом году- отходил столько же

На 406 гену поменял на 112000, И то что не нашел в продаже подкову... Да и кольца пора поменять.

 

[443]

Лучше старекс взять, если честно.

http://auto.drom.ru/region54/hyundai/grand_starex/
Отзывы http://reviews.drom.ru/hyundai/grand_starex/
У нас их любят, посмотри простую комплектацию.
К слову об УМЗ, на новую газель их не ставят в и не будут наверно.

 

[IronFist19]

посмотри простую комплектацию

монопривод, дорогой, запчасти импортные. Ну зачем он мне. Я же не с Accent собираюсь пересаживаться.-.

 

[Royal257]

Starex бывает полноприводный, но в цене бюджета будет Б/У. Starex любят занимающиеся перевозками за простоту и надежность.

 

[443]

IronFist19, сдается мне что у тебя много предубеждений, во многом надуманные. Когда покупаешь машину без пробега по РФ, это машина будет в любом случае лучше чем новая отечественная, в данном случае старекс и новый соболь, полный привод постоянно, это на любом авто повышенный расход. Был бы соболь вместо УМЗ с крайслером или 405м, по такой же цене как с УМЗ, то смотреть можно было бы. Дизель - мне думается что с ним будет в ваших краях зимой холодно.

 

[Михалычч]

монопривод,

Так там принудительная блокировка есть заднего моста. или вы говны месите постоянно?

 

[IronFist19]

Когда покупаешь машину без пробега по РФ, это машина будет в любом случае лучше чем новая отечественная, в данном случае старекс и новый соболь, полный привод постоянно, это на любом авто повышенный расход.

А мне кажется - это у тебя предубеждение. Если бы всё было так- ГАЗель не была бы самой популярной машиной, все ездили бы на Хёнде, Форд, VW. И, пользуясь, предложенной логикой,- мне с семилетней Волги надо пересесть на десятилетний VW Passat или Audi 100 ?! Не может быть иномарка б/у лучше, чем наша. Где был пробег- не важно. Нельзя точно знать- ездил ли он по грунтовке на дачу в пригород или перегружал свой фургон, Или не проходил TO. За границей тоже разные люди живут. Некоторые вообще не ездят на ТО и не открывают капот "потому что не ломается". Не надо из, положем, американцев делать святых. В южных штатах вообще за машиной не смотрят : зимы у них нет - они престо ездят, а потом просто скидывают . Народ, кто американцев гоняет- говорит- как после такси все машины. Европейские- хорошие- они оставляют себе, а на восток сливают всё убитое г. Твердо уверен в этом, как и в том, что моя Волга даже после хренового топлива доедет домой, или на двух цилиндрах, Или по убитой дороге и у неё ничего не отвалится -потому что все знают- чего ждать от неё. А ещё в пяти тысячах от Москвы (по России) я смогу починить и Волгу и Газель с любым нашим двигателем. Я не смогу починить Форд пятилетний - и тем более Хёнде, о котором через пару тысяч км уже никто ничего не слышал. А я хочу ездить на этой машине по всей стране и зачем мне её надёжность, если в тысяче от ближайшего фирменного сервиса я встану как Артемий Лебедев с Range Rover Sport посреди страны. А ЗМЗ,УМЗ, ГАЗ, УАЗ и т.п. мне починит любой пьяный тракторист из запчастей с местного м-на Хозтовары. Полный привод сейчас идёт -с осени- подключаемый. И я писал, что расход мне менее важен, чем комфорт и уверенность на и за пределами дороги. Собственно, тут и в черте столицы Карелии - Петрозаводскe - есть дороги, по которым лучше без Джипа или аналога не соваться. Одна такая ведёт к детской республиканcкой больнице. Поэтому, а ещё рыбалки и пикника для, мне нужен клиренс - и полный привод. Чтобы я, как этой осенью на Волге, не сел в 1 метре от асфальта и не закопался по мост. На полном я бы выехал в два счёта! А так пришлось выкапываться. Здесь на рыбалку ездить на моно приводе вообще жесть. А уж после дождя... Ещё нужно грузы немного таскать, и чтобы быстро можно было починить - чтоб деталей не ждать и не искать. T.K. езжу каждый день. Потому что наше с женой дело -в Петрозаводске, а живём мы в 50 км.

Короче- на Волгу я могу положиться, а на десятилетнюю иномарку не мог бы. Из чего я делаю вывод про фургоны и автобусы...

Добавлено через 8 минут 34 секунды
Чуть не забыл : ИМХО .

 

[участник]

IronFist19,
А кредит не рассматривается, чтобы купить новую иномарку и ездить без проблем.