RB25?

[AzeN]

Прочитал много тем по тойотовским движкам, особенно по 2JZ-GE, его ставят частенько, но что же с знаменитым RB25\RB26 от скайлайна?
Есть его опыт установки у кого-нибудь? В поиске ничего по запросу "RB25" не нашлось.
Нашел, правда, видео на ютубе, по звуку и не скажешь, что это рб.
_http://www.youtube.com/watch?v=CsT3GtFPLpI

 

[ТЛТ]

У нас в Тольятти ставят и на классику Ве 8...Мануалов ты нигде не найдёш. Никто их не выкладывает(((( Даже с тем же 2джизет . Всё сам! Просто в процессе задавай вопросы возникшие , так проще найти ответ. Да и мануалы не камень предкновения. Самое главное НАЧАТЬ!!!

 

[AzeN]

У меня все не в мануал упирается, а в отсутствие какой-либо инфы по автомобилям с этим двигателем под капотом. Мой 402 вот вот отдаст концы, rb25 мне более симпатичен, чем 2jz-ge, посему и интересуюсь. Там ведь не сложнее, чем с 2jz-ge?

 

[var_slayer]

AzeN, Я боюсь что ни по одному двигателю мануал не найдете, только может подскажут конкретные моменты, основное придется делать самому.

 

[Монго]

Пошарил тут по инету, смотрю, этот движок даже на копейку втыкали, значит, по габаритам должен войти. Это главное, т.к. состыковать его с мостом - дело десятое. Либо через волговскую коробку через переходную пластину + корректировка длины кардана, либо с родной коробкой + опять же возня с карданом. Но лично я больше смотрю в сторону бмвшных движков. Мне немцы как-то ближе. Если когда-нибудь сделаю (3й год уже собираюсь) - фотоотчет выложу.

 

[AzeN]

Штатная коробка сразу концы отдаст от такой мощи и момента, кардан, думаю, тоже будет не в восторге. Рб очень схож по габаритам с жизетом, так что стоит попробовать, как мне кажется. Ближе к осени надо будет что-то думать, коли дела будут плохи, а пока 402 возит, и ладно

 

[Монго]

Штатная коробка сразу концы отдаст от такой мощи и момента, кардан, думаю, тоже будет не в восторге

Штатная коробка идет в том числе на газели с небольшими изменениями по низшим передачам. И кардан волговский бывает, на газели ставят. Тут вопрос скорее в том, влезет ли иностранческая коробка и в готовности установить акпп вместо механики, ведь с этими движками зачастую идет автомат.

 

[Vityok]

rb25 мне более симпатичен, чем 2jz-ge

Чем?

 

[AzeN]

Чем?

Он куда более высокооборотыстый.
Насчет автомата - верно, но ведь при установке 5VZ-FE с тем же автоматом сильных проблем нету, насколько я понял.
Я вовсе не бьюсь кулаком в грудь и не кричу, мол полюбому запихну его в волгу, мне он показался очень даже неплохой альтернативой жизету на случай смерти любимого 402-го, посему хочу изучить вопрос хотябы в общих чертах.

 

[Vityok]

Он куда более высокооборотыстый

Ну (высказываю личное ИМХО) на классический седан среднего класса разумнее ставить не высокооборотистую жужжалку с большой максимальной мощностью на высоких оборотах, а моментный мотор с серьезной тягой с низких оборотов...

 

[ТЛТ]

Уважаемый ТС. Не заморачивайте с переходными пластинами , волга коробка держит 200Н.м , Т.е коробка в вашем случае будет расходником. Переходная пластина.. Я просто сталкнулся с этим-переходка 8т.р +комлект сцепления. и + тюнинг коробки +20-27т.р =в районе 40 . Контрактная коробка 7-8т.р . Арифметика понятна? Мне посчитали коробку с этим мотором(((( машина будет быстрая , но не шустрая. Кардан- ващеее не проблемма, хочеш этот переделают ,хочеш найди на разборе похожий. Вообщем у нас в городе работа в район 2-3т.р и кардан как родной. Но если вдруг вы хотите пойти всё таки своим путём то переход лучше сделать на коробку от автомобилей с близкими характеристиками по мотору.

 

[AzeN]

Так а если rb25 сразу с коробкой и поставить? Мне кажется, это самый простой выход.

 

[ТЛТ]

Так а если rb25 сразу с коробкой и поставить? Мне кажется, это самый простой выход.

Если ты коробас найдёш такой. Они 99% выжатые и цена в два раза больше чем на двиг.

 

[AzeN]

Если ты коробас найдёш такой. Они 99% выжатые и цена в два раза больше чем на двиг.

Вы абсолютно правы, изучил вопрос живности этих двигателей, не пожалел времени и скатался в несколько мест, они почти все уставшие донельзя, вопрос снимается, увы и ах.

 

[Vityok]

Вы абсолютно правы, изучил вопрос живности этих двигателей, не пожалел времени и скатался в несколько мест, они почти все уставшие донельзя, вопрос снимается, увы и ах.

Ну если очень хочется - можно и откапиталить двигло, но ценник сразу совсем другой будет...

 

[AzeN]

Ну если очень хочется - можно и откапиталить двигло, но ценник сразу совсем другой будет...

Можно, и это справедливо для любого двигателя, который собираешься ставить. Я был готов к этому, но после оценки состояния имеющихся rb25de и rb25det - дела там плохи, уставшие они очень сильно. Сейчас присматриваюсь к дизельному трехлитровому мерсу, но это уже другая история, у которой, надеюсь, конец будет не таким печальным.

 

[Vityok]

Я был готов к этому, но после оценки состояния имеющихся rb25de и rb25det - дела там плохи, уставшие они очень сильно.

А каков ценник на хорошую их капиталку? Не прикидывал?

 

[AzeN]

А каков ценник на хорошую их капиталку? Не прикидывал?

Если речь о ребилде - почти 50к, коли заказывать с ибэя и спать спокойно, будучи уверенным в хороших комплектующих. А то, что имеется у нас - это в большинстве своем с разборов, не внушает доверия.

 

[Vityok]

А то, что имеется у нас - это в большинстве своем с разборов, не внушает доверия.

Ну на капиталку "по уму" надо только новые детали брать.
Причем очень желательно оригинальные...

 

[AzeN]

На ибее полно альтернативных запчастей. А поскольку рб25 врядли берется для поездок через дорогу за хлебушком и из него часто делаеют rb25det - лучше бы ставить сразу кованые поршни и так далее. Это все слишком затратно, во всяком случаи, для меня.