хотелось бы узнать мнение волга 24-7,0 402 метра

[4AINIK]

здравствуйте хотел бы унать мнение соображающих людей ,появилась мысля прикупить 24 волгу под проэкт ( скушно бывает иногда ) в частности заточить под дрег но при этом по максимуму превратить в аналог мускул кара те биг блок отечественный ( зил-375 7л около 200лс 480 момента ) колесики широченные разварки + облегчение ( пластик поликарбонат ) хотелось бы узнать вес стандартого двига волги 2,4 / откуда приколхозить коробас возможно, если родной порвет ? ! а так же задний мост выдержит ли он столько лс и момента + кардан ,,, , а так я чуть шарю владею soarer 2.5 500+ лс прошу поделится мыслями а не кидать какашками

 

[Игорь S 3110]

Эмм Напиши Паше (Indigo) в разделе Разбора он.
У него есть соображающие.
Лично я могу только этим помочь.

Добавлено через 12 минут 30 секунд
Вес двигана 2,4 402 можно найти на сайте ЗМЗ. ТАм есть инфа по всем моторам. И кстати может и нет смысла связываться с ЗИЛами, ибо есть двиги с "догонялок" там V8 ЗМЗ каж.511 или 514. Литров поменьше правда.
И вообще если мутится такая идея, не проще ли ОТТУДА заказать сразу двиг с акпп.

 

[Prostor]

Двигатель на "догонялки" ставился вроде бы чайковский, и при схожести конструкции с газоновской восьмёркой имел кучу отличий. Что-то у "догонялок" не заладилось, машин сохранилось мало, оригинальных запчастей найти проблема, аналогов тоже вроде нет, вообщем вопросов по этим машинам больше чем ответов, и зачем они делались, каков был их ресурс... А вес ЗИЛ-375 вообще в районе 360 кг, это фактически на сотню тяжелее газоновского, что там с кузовом будет? И со всем остальным? Под газовскую восьмёрку ставили задний мост Форда-Шелби, одним словом сделать можно всё что угодно, но...

 

[4AINIK]

вот как раз и собирается мысля ) кузов полюбому будет пилится моторный отсек удлинятся пасажирский укорачиваться для улучшения развесовки и в целом красивее вощем будет купе с огромным капотом ,догонялка конешно легенда но одно большое волосатое ноооо найди двиг ппц проблема так же с зап частями ... как вариант думал задний мост заварку с газели вместе со ступицами благо найти можно легко и за копейки тормоза с цельсиора (тойота ) передние 4 поршня задние 2 ценник 20к вариант так же от тойоты короб акпп с маркообразных с усилеными фриками держит больше чем даст двиг только ценник не радует около 30к
опять же вопрос по кардану что то мне подсказывает что волговский в узел завяжет газелевский интерено крепче нет ? так же вопрос никто не пробовал турбировать мотор на карбе газоновский или от догонялки если честно то показатели мощьностный их невставляют 2jz вставить больше толка будет но нано бук бук а не вжжжжж ,,,, выражаем мысли ребят

Добавлено через 6 минут 25 секунд
если что стучитесь сюда http://vk.com/id20376561

 

[DMAD]

если что стучитесь сюда http://vk.com/id20376561

Не все зарегистрированы во вконтакте. И вообще соцсети - зло.

Специально для тебя:

Обрати внимание на размер улитки.

 

[Volgovod 3102]

колесики широченные разварки

На настоящие драг-кары никогда не ставят разварки...

 

[xakep91]

402 двиг весит 180кг
511-523 двиг весит 280-300кг

 

[Prostor]

Попробуйте узнать про 21-ю Волгу V8 такого зеленовато-голубого цвета, которая катается по просторам рунета, и на ютубе она тоже есть. Сделана из машины 76-го года, правда по-моему только кузов остался. Известно, что собрана на раме шеви-малибу, движок разогнан до 1000 лошадок плюс закись азота. Коробка у неё позволяет нагрузку до 1300 кобыл. Это работа студентов и сотрудников МГТУ МАМИ. Наверняка многие решения оттуда и вам сгодятся. И звук у неё по видео как вам нравится "бук-бук-бук".

 

[serh]

а так я чуть шарю владею soarer 2.5 500+ лс прошу поделится мыслями а не кидать какашками

если бы хоть в чемнибуть шарили и имели такой соарэр то таких глупых вопросов не задавали бы !!!! :haha:

 

[4AINIK]

Не все зарегистрированы во вконтакте. И вообще соцсети - зло.

Специально для тебя:

Обрати внимание на размер улитки.

размер улитки канеш пппццц чет смаховает от тракторную ткр какая то там походу на фотках как раз драгстер

Добавлено через 2 минуты 47 секунд

На настоящие драг-кары никогда не ставят разварки...

чел проэкт такой уж готичный да и знаешь разварки проще ступица + сами диски + деняжка разварки не хуже будут и смотрется будут в тему хочу и ппц кстанашол донора за 20к

Добавлено через 42 секунды

402 двиг весит 180кг
511-523 двиг весит 280-300кг

спасибо ценная информация недумал что 402 такой маленький

Добавлено через 2 минуты 15 секунд

если бы хоть в чемнибуть шарили и имели такой соарэр то таких глупых вопросов не задавали бы !!!! :haha:

специально для таких как ты и поместил ссылку на сайт вконтакте ненадо думать что все люди только болтать умеют не суди по себе

Добавлено через 1 минуту 46 секунд

Попробуйте узнать про 21-ю Волгу V8 такого зеленовато-голубого цвета, которая катается по просторам рунета, и на ютубе она тоже есть. Сделана из машины 76-го года, правда по-моему только кузов остался. Известно, что собрана на раме шеви-малибу, движок разогнан до 1000 лошадок плюс закись азота. Коробка у неё позволяет нагрузку до 1300 кобыл. Это работа студентов и сотрудников МГТУ МАМИ. Наверняка многие решения оттуда и вам сгодятся. И звук у неё по видео как вам нравится "бук-бук-бук".

спасибо видел уже ) проэкт адский но лично мне не нравится непонятно а каком стиле машина сделана выглядит как детская игрушка лично мое имхо

Добавлено через 15 минут 10 секунд
турбина ткр 11 будет впиндурена и пара доработаных карбов российского производства многие на тазы их ставят только какой точно не помню глянуть нид

 

[Mortis]

биг блок отечественный ( зил-375 7л около 200лс 480 момента ) колесики широченные разварки + облегчение ( пластик поликарбонат )

Облегчать только чтобы воткнуть двигло весом в полтонны? В первом же заезде сольешь турбозубиле, у которой 400 лошадей в ВАЗовском полуторалитровом блоке.

 

[Prostor]

Турбина+карбюратор тупиковый путь. Сложностей много, хотя примеров хватает. На тазы ставят в основном горизонталки Деллорто, Веберы, Соллерсы, реже мотокарбы.

 

[4AINIK]

Облегчать только чтобы воткнуть двигло весом в полтонны? В первом же заезде сольешь турбозубиле, у которой 400 лошадей в ВАЗовском полуторалитровом блоке.

во первых обьясню про турбо зубило вы видели как разрывает мотор ваза ? даже при 250 конях не более?? зубило на нивовском или калиновском блоке строится если без свапа при нормальном боле менее бюджете получается около 200-250 коней при вложении в мотор около 100к и повторюсь это уже ппц какая ненадежная конфигурация
ломается на раз ,блок расходник, если 400лс на ваз моторе это метанол + блок по спец заказу все усиленые кишки итд ценник на все это скай гтр купить можно , и опять двиг этот ресурса хватает максимум на сезон и то если сильно повезет ,,, по дорогам общего пользования (на этом) в принципе передвигатся нельзя двиг тяжелее на 150 кг это можно компенсировать легко, думаю машина полностью в сборе около 1000-1200 весить будет + если только слегка доработать этот двиг 7,0 ( голову пропилить колектора другие сделать перебрать отбалансировать ) + максимум 0,5-0,7 избытка получится крутящий момент просто зверский и около 350-400 лс по крайней мере надеюсь + огромная надежность всей системы в целом и думаю даже расход уменьшится

Добавлено через 1 час 23 минуты 36 секунд

Турбина+карбюратор тупиковый путь. Сложностей много, хотя примеров хватает. На тазы ставят в основном горизонталки Деллорто, Веберы, Соллерсы, реже мотокарбы.

думаю о варианте карб -турба -коллектор те турбина сжимает уже готовую смесь без промежуточного интеркуллера при таком варианте меньше гемора со всякими равнодлинными коллекторами впуск из огнетуушителей выпуск 4-1 пара турбин ,подойдут и китайские вполне (даже до очка дуть несобираюсь ) или для упрощения вообще от бычка

 

[AlexArs]

Мотор ЗИЛ-375 по тех.данным 180 л.с. По факту скорей всего будет ещё меньше.

....если только слегка доработать этот двиг 7,0 ( голову пропилить колектора другие сделать перебрать отбалансировать ) + максимум 0,5-0,7 избытка получится крутящий момент просто зверский и около 350-400 лс по крайней мере надеюсь + огромная

А Вас несмущает схема выпускных каналов зиловских головок? Там в одной "голове" 3 выпускных канала (два средних объединены в один). При такой схеме переделывать коллекторы по-моему бессмысленно!
Хотя в целом на зиловском моторе можно что-то интересное слепить, учитывая, что грузовик с этим мотором способен [ame="http://www.youtube.com/watch?v=YHxrm5bFUcs"]на такое![/ame]

 

[4AINIK]

Мотор ЗИЛ-375 по тех.данным 180 л.с. По факту скорей всего будет ещё меньше.

А Вас несмущает схема выпускных каналов зиловских головок? Там в одной "голове" 3 выпускных канала (два средних объединены в один). При такой схеме переделывать коллекторы по-моему бессмысленно!
Хотя в целом на зиловском моторе можно что-то интересное слепить, учитывая, что грузовик с этим мотором способен на такое!

мдеее некисло )) я все же думал турбо делать, если турбо то продувка не так сильно важна как в атмо моторах

 

[DMAD]

Там в одной "голове" 3 выпускных канала (два средних объединены в один). При такой схеме переделывать коллекторы по-моему бессмысленно!

Ничего страшного там не происходит. Между тактами выпуска из обьединённых цилиндров - 180 градусов по коленвалу - когда начинается такт выпуска и продуфка в одном цилиндре - в другом они уже давно закончились. Конечно, валы с охрененно широкими фазами на такой мотор лучше неставить, но для турбо они и не нужны.