статейка от "за рулём" экспертиза ВВ проводов

[alexxx]

правда для вазовских 16ти клапанников. но не в этом суть. принцип везде один.
http://hghltd.yandex.net/yandbtm?ur...5%20%EF%F0%EE%E2%EE%E4%E0%20%C2%C0%C7-2112%20
вот.
з.ы. замерил сёдня свои провода. штатные. на двух по 450 Ом , на двух 700 Ом. остался доволен. менять пока не буду.
на старой машине в своё время заморачивался подобной темой. сменил несколько комплектов. нормального сопротивления нигде не было. счёт везде шёл на лилоомы. и величины превышали расчётные заводские иногда в 6(!!!) раз!
ну на фига мне провода с сопротивлением в 12 и больше килоом?

Добавлено через 2 минуты 21 секунду
блин, ну почему если делаю ссылку не кликабельной, то она не открывается?!
админы, поправьте, если что...

 

[Хохол]

Ответ: статейка от "за рулём" экспертиза ВВ проводов

Что то я там своего набора Теслы не нашол....

Ох не верю последнее время этим зарулевцам...

 

[Хорек]

Ответ: статейка от "за рулём" экспертиза ВВ проводов

а я НЖК хотел брать..как и свечи.....

 

[Syberian]

Ответ: статейка от "за рулём" экспертиза ВВ проводов

мде... ценничек что надо... Недаром говорят "За Рублем" :lol:
Помню как сейчас что на Скорпа с такими же ценами на ВВ ставил ЗИЛовские ВВ за 60 рублей комплект... И, как грится, "полет нормальный"...

з.ы. замерил сёдня свои провода. штатные. на двух по 450 Ом , на двух 700 Ом. остался доволен. менять пока не буду.

Как радист с безмерным стажем (специальности, вышка, бла-бла-бла) поведаю о сопротивлении проводоффф.
Для работы двигателя у нас в системе тупо долбит напряжение в 16-24 кВ. Имеем на пути канала 2 рабочих зазора: между бегунком и электродами в трамблере, и свечной зазор. Все это пробивается насквозь.
Однако, еще имеет значение сила тока в разряде. Обычно ее предостаточно для пробоя обоих участков. Если ставить в контур обычные провода, то их сопротивлением можно пренебречь. Также сопротивление плазмы при пробое зазора почти нулевое.
В этом случае получаем силу тока: i=~20000/4500(сопротивление второй обмотки бобины) = 4 ампера в импульсном режиме!
Получился эдакий могучий вибратор Герца, который "фонит" во всех мыслимых диапазонах частот, "трещит" в ближайших телевизорах и магнитолах...
Чтобы свести помехи к минимуму, контур, с точки зрения волновиков, надо симметрировать.
Для этого сопротивление нагрузки приравниваем к сопротивлению источника. В таком случае все излучение и мощность будет выделяться на основном зазоре свечи, которая хорошо экранирована мет. корпусом цилиндра.
Короче, общее сопротивление всех проводов и наконечника должны быть больше или равны сопротивлению катушки (это 4-6 кОм). Если будет больше даже в 3 раза - не страшно, просто ток упадет до 1А (этого для работы хватит), а излучаемая мощность помех - в 9 раз.

В Волге (402) трамблер имеет встроенное сопротивление 10 кОм, так что юзать "почти бесплатные" многожильные ВВ-провода сам бох велел!
Если "силикошка" имеет сопротивление еще 10 кОм - не беда, все прошибется, лишь бы в изоляции трещин не было.
Поэтому, с проводами и фирмами не парьтесь! Все йогурты одинаково бесполезны

 

[Женатик]

Ответ: статейка от "за рулём" экспертиза ВВ проводов

Syberian Респект, грамотно и понятно.

 

[kukan]

Ответ: статейка от "за рулём" экспертиза ВВ проводов

Syberian, именно так.
Вообще обычно не об Амперах в зажигании говорят, а об энергии икры в Джоулях, но сути это не меняет. Действительно главное в ВВ проводке - изоляция. Вернее её качество.

 

[Электрод]

Ответ: статейка от "за рулём" экспертиза ВВ проводов

Что то я там своего набора Теслы не нашол....

Ох не верю последнее время этим зарулевцам...

тожж тесла стоит.. в принципе ничего такие проводки.. только чехи могли колпачки побольше и помягче сделать))

 

[Teh]

Ответ: статейка от "за рулём" экспертиза ВВ проводов

А я замерил свои WEEN и ....
Три провода 12кОм, а один 24кОма. При этом машина (ЗМЗ 4062) работает нормально.

 

[alexxx]

Ответ: статейка от "за рулём" экспертиза ВВ проводов

2 Syberian,
читаю " системы впрыска топлива автомобилей газ"
издательство "за рулём".
...для двигателей 4062.10 сопротивление ВВ проводов должно должно находиться в пределах 2-2.5 кОм\м. сопротивление ВВ проводов 1 и 2 цилиндров должно быть НЕ БОЛЕЕ 1 кОм. а проводов 3 и 4 цилиндров НЕ БОЛЕЕ 0.9 кОм. сопротивление наконечников свечей должно быть в пределах 5-8 кОм. ...
имхо - вот исходя из этих данных и надо выбирать ВВ провода. конструктора всё же не совсем конченые дураки наверное. не зря же именно эти цифры расчитали.

 

[Teh]

Ответ: статейка от "за рулём" экспертиза ВВ проводов

alexxx, но следует учитывать, что там еще есть сопротивления в свечных наконечниках. Но если мы покупаем силиконовые провода, то они идут сразу с наконечниками.

 

[Kostayn]

Ответ: статейка от "за рулём" экспертиза ВВ проводов

Когда после прежнего владельца менял ВВ провода (406i), решил замерить сопротивление и вот что намерял: на старых проводах два штуки по ~10 КОм, третий ~100 КОм, четвертый ~450 КОм !!! С такими проводами холодная заводилась на трех цилиндрах, прогретый двигатель иногда заводился только с полным газом. Купил новые ВВ провода марка DAB (первые попавшиеся ), в них сопротивление от 8 КОм до 15 КОм, плюс свечи Bosch platinum поставил, итог уверенный пуск мотора, отклик на педаль газа стал "острее".

 

[bear]

Ответ: статейка от "за рулём" экспертиза ВВ проводов

А я поставил на 406 набор проводов с наконечниками СЕТ. Купился на то, что высоковольтная жила не резиновая, а металлическая с распределенным сопротивлением. Ну и реклама конечно.

 

[Dimka_31029]

Ответ: статейка от "за рулём" экспертиза ВВ проводов

Юзаю Теслу, без нареканий)