сайлент блок на шаровой подвеске

[78 RUS]

вот хочу поинтересоваться , как меняются сайлент блоки нижние и верхние рычагов , как сильно они запресованы и что там с болтами? также как на шкворневой гемор с двух сторон ,хочу махнуть дико достало скрипение . толи они провернуты толи хрен знает что

 

[Merlin]

Ответ: сайлент блок на шаровой подвеске

На шариках от скуки менять сайленты ненадо.

 

[78 RUS]

Ответ: сайлент блок на шаровой подвеске

ну от скуки или нет решать мне ,да еще при том что болты передние наполовину в вылезшей резине ,наверно это так и должно быть в нормально работающем сайлент блоке ........

 

[vlr]

Ответ: сайлент блок на шаровой подвеске

Приспособлений для снятия их по месту ещё не встречал.У нас старые просто выжигают при снятых рычагах.Новые запрессовывают на прессе с помощью оправок.Обычный ,вообщем-то процесс.Болты там с обычной метрической резьбой,а на с накатанной ,как на шкворнях.Хотя,обломанные в рычаге блты уже попадались.

 

[78 RUS]

Ответ: сайлент блок на шаровой подвеске

тему можно закрывать ибо сегодня все это дело расктутил ,выжал сайленты домкратом засодил новые тоже домкратом из 4 были проверныты 2 пока выжимал из двух вылезли обоймы внутренние все в грязи и мокрые а остальные так на всякий случай махнул

 

[andrusha7]

Ответ: сайлент блок на шаровой подвеске

78 RUS, а я сделал просто запрессовщик для сайлентов в свое время самодельный - болт конус несколько шайб и гайки. Но это я делал для резинок рычагов на шкворнях.
Кстати как открутилось всё, легко, без газа?

 

[78 RUS]

Ответ: сайлент блок на шаровой подвеске

78 RUS, а я сделал просто запрессовщик для сайлентов в свое время самодельный - болт конус несколько шайб и гайки. Но это я делал для резинок рычагов на шкворнях.
Кстати как открутилось всё, легко, без газа?

раскрутилось на раз ,я бы даже сказал не сильно было затянуто , болты обычные метрические , на резьбе стопор -паста по чуть чуть , выпресововал домкратом в рамке из дву тавров в свое время сварил данный девайс для таких случаев ,просто вкладываешь в рамку домкрат с рычагом а за рычагом кусок трубы ,выпресовывается на раз ,только времени уходит на весь этот кампот

 

[Romy4]

Ответ: сайлент блок на шаровой подвеске

я менял только один нижний сайлентблок,делал это так:
взяв половину рычага воткнул в отверстие сайлентблока болт с гайкой, под перед машины положил колесо(запаска,штамповка на 15) машина предварительно была воздвигнута на колеса сверху которых был бордюрный камень(переборка подвески шла полным ходом) в дырку колеса направил резиновую втулку,и поставил гидравлический домкрат между болтом и лонжероном...
домкрат опустил резинку в дырку колеса...)))))
запресовывалось тоже с помощью домкрата и лонжерона...

кто ж знал,что есть специальная приспособа??!!!! да и бегать по магазинам некогда было...
PS:делалось на улице

 

[Электрод]

Ответ: сайлент блок на шаровой подвеске

раскрутилось на раз ,я бы даже сказал не сильно было затянуто , болты обычные метрические , на резьбе стопор -паста по чуть чуть , выпресововал домкратом в рамке из дву тавров в свое время сварил данный девайс для таких случаев ,просто вкладываешь в рамку домкрат с рычагом а за рычагом кусок трубы ,выпресовывается на раз ,только времени уходит на весь этот кампот

немного не понял схему приспособы.. будьте добры рисуночек..

 

[78 RUS]

Ответ: сайлент блок на шаровой подвеске

немного не понял схему приспособы.. будьте добры рисуночек..

да все просто взял таврик 120 мм и сварил рамку (прямоугольник )с внутренним размером 500 /200 мм в нутрь домкрат ставишь кладешь рычаг на него кусок трубки и выпресовываешь сайлент в трубку ,тоже самое можно делать с пальцами рулевой трапеции тоже на раз