распред-шестерня

[model-101]

вчера на трассе случилася беда. резко упали обороты и двиг заглох. поле 2х часов возни стало понятно что распред-шестерня не крутит вал. маленькая история. 2 недели назад менял седло клаппаное . клапана были все притерты . головка шлифованна. могло ли это все оказать нагрузку на шеатерню? и какова основная причина слета данной детали?

 

[Amodeo]

Что-то где-то подклинило. Может мусор попал. В твоём случае я бы сначала посмотрел ходят ли клапана? Может какой не идет.
Лично у меня - выгнало масло из-под фильтра - РВ заклинил. И шестерню вообще срезало с кусочком РВ.

 

[cania]

ИМХО я конечтно не специалист, но причиной замены седла как я догадываюсь было вылет его из своего места, когда оно вылетело, оно могло подпереть клапан, тем самым создать сопротивление распред валу, и обломить пару зубов на шестерни, а дальше по наростающей, а можи просто усталость материала или стечение обстоятельств....

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
проверь как вращаеться РВ

 

[model-101]

проверь как вращается РВ

как это проверить? мне не понравилось лицо моториста сунувшего палец в масло приёмик чоб проверить движение кулачков . я проехал 30 км. все вродь работает. ещё я видел железную масленку рядом с шестерной моторист сказал что через неё идет смазка. проверить сопит ли через неё масло не довелось.

 

[cania]

model-101, я думал ты ее еще собираеш, а теперь конечно ничего уже не провериш, только наслождаться хорошей работой ДВС и надеяться на лучшее