огромная просьба помочь ! летом пробил бак на волге-крайслер , заварили и вроде не бежал, чуть сочилось . а сейчас морозы за 30, струйкй бежит ! мылом затёр на время прекратилось . в нашем городе искать безполезно, просто нужен либо номер его по каталогу или где можно заказать или ..????? наверное проще через инет магазин или через производителя ? помогите !
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
проблема с бензобаком
- Автор темы bors4all
- Дата начала
Vredniy
Постоялец
- Регистрация
- 28 Сен 2007
- Сообщения
- 195
- Реакции
- 88
- Баллы
- 140
bors4all, а мож снять пропарить и пропаять(с заплаткой из латуньки листовой,мне на карбураторной машине 85 год(бак в районе корытца был как маленьким сверлом весь изсверлен) пропаяли и все гуд)???если конечно время есть...неужели он отличается от обычного Волговского?за одно и посморишь...мож он такойже
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,773
- Баллы
- 935
а какой нить химией типа холодной сварки или герметика нельзя заделать?
по моему счас этих составов хоть одним местом кушай!
по моему счас этих составов хоть одним местом кушай!
Coldun
Постоялец
- Регистрация
- 4 Сен 2007
- Сообщения
- 187
- Реакции
- 70
- Баллы
- 140
Есть холодная сварка спецом для баков ! Ей можно ! Гирметик растворится . Пояльной лампой в домашних условия паял разок с медной проволоки !
Vredniy
Постоялец
- Регистрация
- 28 Сен 2007
- Сообщения
- 195
- Реакции
- 88
- Баллы
- 140
alexxx, у меня холодная сварка прожила 6 месяцев...потом потекло рядом..а из под ниё ни капли....сняли,ободрали,запаяли,а когда бак поставил на место из под нее потекло(бак полностью обдирал болгаркой с насадкой метал щетка,холодной сварке хоть бы что,стояла мертво,а потом толи дно "сыграло"...вощем снимали,а от прикосновения отверки отвалилась полностью блинчиком... паяли 2й раз....)
паяется с кислотой паяльной(какая именно не помню...травленая еще завется вроде) оловом паяльником(большим,тот который ввиде топорика),только олово надо нетугоплавкое
паяется с кислотой паяльной(какая именно не помню...травленая еще завется вроде) оловом паяльником(большим,тот который ввиде топорика),только олово надо нетугоплавкое
Последнее редактирование:
Vabcom
Общительный
- Регистрация
- 23 Дек 2007
- Сообщения
- 20
- Реакции
- 10
- Баллы
- 65
Бензобак ГАЗ-31105 70 л.(под погружной насос), дв."Крайслер" 245-1005015-20 ц. 3087,24 руб.
Бензобак ГАЗ-31105 75 л. (с горловиной) дв. "Крайслер" 240-1104160-20 ц. 6293,57 руб.
_http://www.mts.kz/
Бензобак ГАЗ-31105 75 л. (с горловиной) дв. "Крайслер" 240-1104160-20 ц. 6293,57 руб.
_http://www.mts.kz/
Последнее редактирование:
Пайка оловом по латуни приводит к гальванопаре! Проще говоря, будет гнить вокруг места пайки. Если паять, то только бронзой. Лучше хол. сварки в домашних условиях еще ничего не придумано!
- машина загоняется в тепло или снимается бак (хотя бы 0..+5С чтоб было)
- сливается бензин, ясен пень... продувать и сушить бак не обязательно.
- покупается бензостойкая "холодная сварка" (проще говоря, это эпоксидка с присадками и наполнителем. 1 колбаска - 100 руб)
- место с дыркой зачищается грубой наждачкой до блеска (но не гладко - чтоб борозды были), обезжиривается бензином
- от "колбасы" отламывается кусок такой, чтобы образовалась "лепешка" с краями, перекрывающими место течи на 1-1.5 см и толщиной 3-4 мм (толще будет ломаться, когда застынет)
- мокрыми руками требуемый кусок разминается в тепле, пока не будет по консистенции как жвачка, перестанет греться, завоняет чем-то отвратным и начнет цепляться даже к мокрым рукам.
- полученная "лепешка" прилепляется к дырке. Чуть потыкать пальцем по краям и ждать 1.5-2 часа.
Все! Можно заливать бензус и ехать.