Я когда менял блоки предохранителей на 3110 (стандартные достали тем, что предохранители плохо контачили) - у меня не было в наличии именно на 8 ампер - поставил вместо них на 10. Ничего нигде не горит и не плавится. В случае замыкания - предохранители прекрасно "горят". Сам убедился, поошибке подсоединив на кнопку аварийной сигнализации массу на свободный контакт. Не думаю, что разница в два ампера будет сильно критичной. Главное - чтобы на этой ветке потребители не предусмотренные схемой не висели.
P.S. У меня не помню как было, а вот у тестя на жигулях когда фары включал - предохранитель нехило так грелся. Может и тут схожая проблема, а езда с постоянно включеным ближним всё слегка усугубляет.