пальцы на рулевом

[Ivannn]

Мне один спец. по волге глянул под днище и сказал, что у меня пальцы на рулевом надо закрутить, особенно справа. А если не закрутятся - менять. Как-то в таком духе я его понял. У него самого болит рука и он не ремонтирует. И вообще у него нет времени.
Что он имел ввиду под тем, что пальцы нужно закрутить? Можно ли с этим пока ездить?
Как и их подкручивать? Есть ли с фотками?

 

[Сибиряк-Волговод]

конечно есть. и не только с фотками, но и с буквами
http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-steering-wheel-6.html

 

[игорь в б]

есть в продаже спецключ для подтяжки пальцев,он в виде загнутой широкой отвертки в виде буквы " Г".ну а если люфт не уберется то меняй пальцы.

 

[JimmySmith]

спецключ для подтяжки пальцев

На некоторых шарнирах (по мануалу, по-моему, с 2004 года) пальцы подтягиваются с помощью плоскогубцев - с штампованной из тонкого листа крышкой. Там и другой регулировочный размер(больше на 1 мм).

 

[Ivannn]

На некоторых шарнирах (по мануалу, по-моему, с 2004 года) пальцы подтягиваются с помощью плоскогубцев - с штампованной из тонкого листа крышкой. Там и другой регулировочный размер(больше на 1 мм).

у меня 2003 г.в.

Добавлено через 27 секунд

есть в продаже спецключ для подтяжки пальцев,он в виде загнутой широкой отвертки в виде буквы " Г".ну а если люфт не уберется то меняй пальцы.

Спрошу завтра в Волге-моторс

Добавлено через 44 секунды

конечно есть. и не только с фотками, но и с буквами
http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-steering-wheel-6.html

Это 105-я, на 310221 так же, наверное? (2003 г.в.)

 

[var_slayer]

Это 105-я, на 310221 так же, наверное?

Да, шарниры для всех Волг одинаковы

 

[участник]

один спец. по волге глянул под днище и сказал, что у меня пальцы на рулевом надо закрутить, особенно справа.

Как просто глянув можно определить износ шарниров?
Для этого минимум нужно его пошатать.

 

[ЮВОЛГАРЬ]

Можно ли с этим пока ездить?

Можно, но не нужно. Может все очень плачевно закончиться, пальцы Волги имеют свойство подводить водителя не достаточно следящего за состоянием деталей рулевого управления.
Подтянуть тоже можно, но лучше заменить-цена вопроса копеечная.

 

[Kostet]

Ну нифига себе копеечная!!!
Сегодня менял себе все пальцы на трапеции + схождение.
Считаем: К-т рулевых шарниров "ТРЕК" - 915руб.
Работа - 300руб. за палец *6 = 1800руб.
Схождение - 500руб.
ИТОГО: 3215руб.
Не знаю как для других - но для меня это очень дорого (жена чуть ли ни матом выругнулась от озвученной суммы).

 

[САНЯ26RUS]

а я сам менял пальцы...

Добавлено через 3 минуты 9 секунд
а вообще пальцы нужно набивать смазкой(шрб4)и закручивать до конца "крышечку"если глубина превышает 5,5мм(вроде того)то пальцы под замену...

 

[Сибиряк-Волговод]

схождение то нафига, если тяги не меняли.
или так, для себя проверить?

 

[участник]

Работа - 300руб. за палец *6 = 1800руб.

Да там работа несложная, если менять всё, то снять всю трапецию, кусок трубы 32мм в качестве оправки и кувалда.
Самые нагруженные - крайние шарниры у колес, я их меняю парой при поломке одной, бюджет 200 рублей два пальца, рублей 80 - 4 пыльника резиновых.
Схождение не нужно, так как длина тяг не меняется.

 

[САНЯ26RUS]

ну Kostet в сервисе пальцы меняли,может схождение просто навязали,а на самом деле его никто не делал...

 

[участник]

а на самом деле его никто не делал...

Вообще должны были бумагу дать, где все параметры указаны со стенда.

 

[ЮВОЛГАРЬ]

Схождение - 500руб.

Развод, при замене пальцев схождение не изменяется.

Работа - 300руб. за палец

Да там работа несложная, если менять всё, то снять всю трапецию, кусок трубы 32мм в качестве оправки и кувалда.

Совершенно верно, самая по моему простая работа по ремонту Волги.

 

[участник]

Совершенно верно, самая по моему простая работа по ремонту Волги.

Так-то самому, а в сервисе на волгу нормо-час хорошо стоит, мне сальник полуоси стоило поменять 800 рублей, крестовина кардана 800 рублей.

 

[Kostet]

Во первых не развод - а потому что резину жрать начало, так как когда то давно сделали схождение не правильно на левом сервисе + ко всему сошка стояла не в нулевом положении при прямолинейном движении колес, а это по любому тяги крутить надо.
И не надо умничать, и как стадный инстинкт друг за другом повторять - РАЗВЕЛИ. Все мы сталкиваемся с разводом в автосервисах, к тому же в сервис я никогда не езжу (за исключением трудоемких работ), так как все делаю сам и развести меня очень не получится.
Во вторых, на сервис поехал, так как сам не смог спрессовать палец с сошки редуктора, съемника нет, и найти нигде не смог, даже в магазине не было. А кувалда ну никак помочь не захотела, поэтому и поехал, к тому же все равно схождение надо было делать.
Так что пришлось отдать сколько запросили - такой ценник по городу, а хорошо не везде сделают, а тут парнишка знакомый, сам на волге ездит - почему бы к нему не обратиться?

 

[участник]

а хорошо не везде сделают

Касаемо нашего региона хорошо волгу не отремонтирует практически никто, хорошо уже если возьмуться, а не пошлют.

 

[Kostet]

Касаемо нашего региона хорошо волгу не отремонтирует практически никто, хорошо уже если возьмуться, а не пошлют.

Поэтому все сам и стараюсь сделать - по крайней мере свалить не на кого будет - сам виноват останешься. А человеческий фактор всегда присутствует - один сделает плохо - другой еще хуже
Ну есть же люди которые более ответственно подходят к своей работе и сделать могут не хуже чем сам сделаешь - но таких единицы.

 

[Alonso121]

Поставил шаровые шарниры в сборе фирмы Fenox, при регулировке резьбовая заглушка ввернулась так глубоко что до шплинта недостает примерно 5мм. Что это брак, или так и должно быть?